中间风井旋喷桩施工方案2012.doc

PAGE 10 施工组织设计（方案）报审表 （QC4-7.3-A2） 工程名称：广州市轨道交通十三号线首期工程【施工九标】土建工程 编号：2012- 致：广州轨道交通建设监理有限公司广州市轨道交通十三号线首期工程土建监理5标项目监理部 我方已根据施工合同的有关规定完成了广州市轨道交通十三号线首期工程施工九标土建工程新塘站~官湖区间中间风井旋喷桩施工方案的编制，请予以审查。 附：1. 广州市轨道交通十三号线首期工程施工九标土建工程新塘站~官湖区间中间风井旋喷桩施工方案 承包单位（章）： 项 目 经 理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 建设单位意见: 部门: 负责人: 日期: 广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠~象颈岭） 新塘站~官湖区间中间风井围护结构 旋喷桩施工方案 编 制： 审 核： 审 定： 广东水电二局股份有限公司广州市轨道交通十三号线 首期工程（鱼珠至象颈岭段）[施工九标]土建工程 项目经理部 2012-8-20 广州市轨道交通十三号线首期工程 新塘站~官湖区间中间风井 旋喷桩施工方案 目 录 TOC \o 1-1 \h \u HYPERLINK \l _Toc1、 编制依据 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc2、 工程概况 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc3、 施工原理 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc4、 机械设备 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc5、 材料要求 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc6、 施工工艺 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc7、 桩喷浆量计算 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc8、 质量检验 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc9、 施工技术保证措施 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc10、 安全文明保证措施 PAGEREF _Toc \h 9 广州市轨道交通十三号线首期工程 新塘站~官湖区间中间风井 旋喷桩施工方案 旋喷桩施工方案 编制依据 广州市轨道交通十三号线首期工程【鱼珠～象颈岭】土建工程施工组织设计； 广州市轨道交通十三号线首期工程新塘站~官湖站区间中间风井围护结构施工图，图纸会审纪要（明挖隧道－中间风井围护结构图号：13279-S-QJ-01-006(0)～006(25)）； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999，2003版） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 其他现行国家设计规范、规程及标准。 工程概况 新塘站~官湖站区间中间风井位于增城市新塘镇荔新公路与规划107国道相交的“十字”路口以北的地块内，设计起终点里程为：YDK6O+208.465~YDK60+248.466（ZDK60+208.366~ZDK60+248.368）。本方案的旋喷桩功能主要是止水，即在连续墙端头接缝位置和盾构机进出洞门位置进行加强止水功效和确保洞门进出盾构机时防止渗漏地下水的止水。 根据设计要求，在每个连续墙接头位置外侧施工两根φ650@500mm的旋喷桩，深度进入6Z不小于1m或至基坑底面下1m。盾构机进出洞门位置止水旋喷桩设计要求根据端头加固正式图纸再进行调整。 主要工程量：连续墙端头止水旋喷桩共44根，共计1018m。根据围护结构纵断面图的基底标高，列表确定旋喷桩长如下： 场区地质水文概况： （1）地质概况 1) 人工填土层1 人工填土层为杂填土，颜色为杂色、灰黄、褐灰色等。杂填土组成物较杂，有粘性土、砂石、混凝土、砖块、瓦碎块等建筑垃圾和生活垃圾，未压实～稍压实，欠固结。多为厂房、居民区或道路附近经压实的地基填土。层厚1.00～6.20m，平均厚度3.42m，层底埋深1.00～6.20m（标高4.03～15.45m）。 2) 淤泥质土层2-1B 层位稍有变化，土性稍有变化，层中常见有淤泥质砂、粉质粘土、粉土小夹层或透镜体出现。厚度变化较大。土性灰黑色、深灰，含有机质，局部见有腐木块、泥炭质，味臭，底部一般含