人工挖孔桩专项方案（me）.doc

PAGE PAGE 2 K46+243.5-K50+743.231桥梁挖孔桩基 分项工程施工组织设计 一、编制说明 （一）编制依据 （1）湖南省临湘(湘鄂界)至岳阳高速公路第十合同段施工图纸及有关设计说明； （2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准； （3）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验； （4）现场的地形、地貌、地质及周围环境情况； （5）本合同段招投标文件，标前会答疑资料及补遗书； （6）施工现场调查取得的有关资料 （7）本合同段实施性施工组织设计。 （二）编制范围 本合同段K46+243.5～K50+743.231范围内受条件限制不能使用冲击钻孔施工的桩基，均采用人工挖孔施工。 （三）编制原则 （1）严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 （3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。 （5）结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。 （6）坚持对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，文明施工，创标准化施工现场。 （7）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。 二、施工概况 本合同段桥梁工程桩基设计为端承桩和摩擦桩，共有311根，最大深度为44米（芭蕉湖左幅27#墩），孔径分别为φ1.2m(44根）、φ1.5m(60根）、φ1.8m(169根）、φ2.0m(38根）四种。本标段所有桩基设计为钻孔灌注桩，但部分桩基靠近民房、临近光缆线、煤气管道、石油管道等设施，采用冲击钻成孔对民房、各种管道影响较大，易发生安全事故，因此在实际施工过程中部分桩基考虑采用人工挖孔成桩；桥台采用人工配合挖掘机进行基坑开挖，自卸车运碴，人工清理基底。 三、施工方案 施工工艺流程：场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动葫芦→准备潜水泵、鼓风机、照明设备等→边挖边抽水→下挖1.0m要校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→拆模继续下挖，达到设计深度后检查验收→绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→排除孔底积水、放入串筒，灌注桩基砼至设计顶标高。 （一）挖孔桩 1、施工准备 桩基施工前首先平整场地，清除地面危石浮土，坡面有裂隙或坍塌倾向时设好必要的防护；定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核；如遇下雨天，应在孔口四周挖好排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装卷扬机提升设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具；施作锁口砼，锁口高度应高出地面30cm以上，防止土、石、杂物滚入孔桩内伤人（护壁锁口详见附图1）。 2、挖孔桩施工方法 ①在桩孔位置处清理场地，开辟工作台，根据测量放线确定的桩孔中心位置确定开挖范围，并根据桩孔的中心桩及施工中方便检测的要求引出护桩； ②开挖前应做好地表排水，井口防护围栏，并且要有醒目的安全标示牌； ③挖孔采用对角或间隔开挖，以避免孔间间隔层太薄造成坍塌。出渣采用人工装渣卷扬机提升。开挖分节高度为0.5～1.0m，开挖一节，护壁施作一节，节间连接应紧密，护壁混凝土(C15砼标号)强度须达到2.5MPa后方可拆模，上节护壁拆模前只能开挖桩孔中心范围的土石，拆模后再开挖四周土石，并尽快立模浇筑砼，以防坍孔（护壁断面图详见附图2）。 ④砼护壁采用自制钢模板，每节段由三块拼装而成，每次立模时应检查尺寸，以确保模板位置准确，保证桩身的垂直度和水平位置。浇注护壁砼时应先拆上节、支下节，自上而下周转使用。护壁砼采用机械拌合，卷扬机提升吊桶运输，人工浇筑。 ⑤在孔内当遇到大漂石、石芽或进入岩层部分时采用空压机手持风镐凿岩。 ⑥距离桩底设计标高30cm时，人工开挖时，防止超挖和对基底的扰动；挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。 ⑦挖孔时，应特别注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽，安全绳等必要的安全防护用品，必须搭设防护掩体。出渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具必须经常检查，井口周围用混凝土浇注30cm高的围护圈，防止井口掉物到孔内，砸伤工人。井孔应设置牢固可靠的安全梯，以便施工人员上下。 3、挖孔桩的工艺要求 ①挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 ②在挖孔过程中，须经常检查桩孔