北京交通大学海滨学院铁路机车车辆运用指标.pdf

主要内容 一、货车运用指标 二、客车运用指标 三、机车运用指标 一、货车运用指标 从货车运用的装、卸、排等数量方 数量指标 面进行反映 质量指标 可以由货车运用效率进行反映 从时间上：货车周转时间和货车日车公里等 从载重力利用方面：货车平均静载重、货车平 均动载重和货车载重力利用率等 货车日产量 1.使用车数 使用车数用装车数与增加使用车数之和表示，即 u =u +u （车）用次数 使 装 使 使用车数按其去向可分为两部分： u =u +u 使 自装自卸 自装交出 2.卸空车数 卸空车数用卸车数与增加卸空车数之和表示，即 u =u +u （车） 卸空 卸 卸空 卸空车按其来源可分为两部分： u =u +u 卸空 自装自卸 接入自卸 3.货车工作量 铁路货车运用工作的基本内容，就是将货车送往货物发送车 站装车，然后将重车编入列车按规定径路运行，送至货物到达 站卸车，卸后空车再送往装车，不断循环。每完成一次作业循 环，铁路就算完成了一个工作量，而该辆货车就算完成了一次 周转 货车工作量实质上就是在一定时期内，全路、铁路局（分 局）运用货车完成的货车周转次数，在数值上，可以用每昼 夜新产生的重车数（u）来代表。 3.货车工作量 就全路而言，工作量是指全路的使用车数，即 u=u使用 （车） 铁路局和分局的工作量则应等于使用车数与接入 重车数之和，即： u =u +u =u +u +u +u 使用 接重 自装自卸 自装交出 接入卸车 接运通过 =u +u （车） 卸空 交重 4.分解站交接空车数 空车调整：将卸车数大于装车数地区所产生的多 余空车运送到装车数大于卸车数的地区。 局间移交空车的数量可由下式确定： u交空＝u接空＋u卸空－u使 （车） 5.货车走行公里 重车走行公里 即运用货车在重状态下所走行的公里数。在数值上， 它等于不同走行公里重车数与相应的走行公里数乘积 之和。重车公里的计算可采用以下方法： ①按实际里程计算。 ②按区段距离折半计算。 5.货车走行公里 空车走行公里 即运用货车在空状态下所走行的公里数。在数值上， 它等于不同走行公里空车数与相应的走行公里数乘积 之和。根据空车调整图查定空车流，把到发于区段内 各中间站的空车流按区段里程的一半计算，通过区段 的空车流按全区段里程计算，将各区段加总即得铁路 局或分局的空车公里数。 5.货车走行公里 运用车走行公里 即运用车在重状态和空状态下所走行的公里数。在 数值上，它等于重车走行公里与空车走行公里之和。 空车走行率 即运用车走行公里中，空车走行公里与重车走行公 里的比值。 5.货车走行公里 管内工作车走行公里 即管内工作车在铁路局（分局）管内所走行的公里 数，它等于自装自卸重车走行公里与接入自卸重车走 行公里之和。 移交车走行率 即移交车在铁路局（分局）管内所走行的公里数， 它等于自装交出重车走行公里与接运通