城市客运交通系统xxxxforfresh.ppt

* * * BRT封闭式站点 BRT敞开式站点 * BRT系统站点整合设计 站点与人行过街 站点车外售票 站台与车辆 * QUITO, 厄瓜多尔 Brisbane，澳大利亚 * 高地板铰接车 – 升高式站台、地铁概念 乘客通过性好 水平上、下 全平地板 超级载客量 4- 5 扇宽大的客门 停站时间短 * 哥伦比亚波哥达 高地板铰接车 – 升高式站台、地铁概念 * 高站台的靠站 * 高站台的靠站 * 导向式专用道使靠站更方便 * 导向式专用道 – 前桥上安装导向轮 技术可靠 性价比好 * 售票系统 收费与验票方式将影响乘客的通行时间以及乘客对系统的整体印象。设置收费设施，采用车站进出管制和上车前付费，能缩短上车付费增加的车站停车时间。 上车前付费的技术和机制 硬币或筹码系统 磁条技术 智能卡技术 预售票 * 基多－投币式 波哥达－智能卡 * 乘车信息和交通控制 * 交通信号优先 * 预 售 票 * BRT站台及附属设施 * BRT换乘枢纽点 * 车辆 相对传统公交车，BRT车辆外形与内部动力系统上都有较大革新，使得公交车辆真正能提供安全、舒适、快速的服务 一般会采用长车体（18米/24米 ），车辆较长(双节或三节)，载客量大，可提高干线服务效率 车门多且大，可提高乘客上下车效率 车门采无阶梯设计，维持车底版与站台高度齐平，缩短乘客上下车时间 亮丽个性化外形，清洁燃料 智能控制和导向技术 * Bus Technology Options * 80 95 110 190 270 X X X X X X X X X X X * * * * * * * * 标准地板高 （600mm） 低地板 （350mm） 低入口 （350mm） 高地板 （950mm） 10.5 12 13.7 18 25-27 车长 （米） 载客量 （人） BRT 系统 –车型选择 Volvo 18 米 BRT 低地板铰接车 * Volvo 18 米 BRT 低入口铰接车 * Volvo 18 米 BRT 高地板铰接车 跨世纪T R A N SM I L E N I O * 18 米 BRT 高地板铰接车在高速公路上行驶 * 智能交通技术 自动车辆定位系统 交叉口公交优先信号系统 自动乘客计数器 公交运营车站信息管理系统乘客信息服务系统等 电子收费系统 巴士导向技术（停靠车站） 洛杉矶公共汽车优先系统 （Transit Priority System, TPS） * BRT智能技术应用 * 品牌塑造 营运组织与管理 线路整合 市场整合营销 枢纽站。换乘系统 服务简单直接有效 通过树立新的形象来凸现BRT独特的服务性能 从外观视觉效果上提高吸引性 通过引入品牌服务的理念，提升服务质量，增加客流吸引量，从而达到良性循环 * 公交服务的品牌理念 总结: （1）客运交通模式的发展需要从交通发展战略角度来考虑； （2）公交优先是国家中长期的重要交通政策； （3）小汽车交通的引导和限制是当前城市客运交通需充分关注的问题； （4）政府主导是城市公共交通发展的重要导向 * There are major benefits with large buses. The investment per passenger is lower. There are large benefits in less road space, lower fuel consumption and emissions. With larger buses the capacity increases and the driver for providing dedicated lanes increases since it enhances efficiency even further. * * Guideway Guideway is a simple solution that allows buses or other vehicles to run on a separate infrastructure, which requires a minimum of width, and it gives the vehicles outstanding road handling performance. The guideway is normally made of concrete sections, and the width is slightly wider than the vehicle. On each side of the guideway there is a small wall. Small