道路交通事故民事责任研究.pdf

必威体育官网网址级别：内部 学位级别：硕士 提交日期：2002年4月 答辩日期：2002年5月23日 论文中文题目：道路交通事故民事责任研究 论文英文题目： 作 者：张宝学 所在单位：吉林省白城市公安局交通警察支队 指导教师：李建华 所在单位：吉林大学法学院 分类标识：DF522 中文主题标识：道路交通事故 民事责任 归责原则 英文主题标识： iability principal of liability 中文文摘 论 文 摘 要 在科技发展的今天，道路交通事故还远不能有效杜绝甚至还有愈演 愈烈的趋势。随着中国经济的进一步发展，汽车拥有量的进一步增加， 交通事故问题在可预见的未来仍将是社会的一大焦点问题。如果说交通 事故发生前的预防有赖于科技发展、设备更新和当事人注意的话，交通 事故发生后的解决主要就得依靠相关法律制度的完善。交通事故的法律 1 规制是多方面的，而本文仅探讨交通事故的民事责任问题。文章共分四 个部分： 第一部分主要探讨了道路交通事故及其民事责任的概念和特征，指 出道路交通事故是指在公共道路上运行的机动车翻覆、碰撞所造成人身 或财产损失的事实。而道路交通事故民事责任则是指车辆驾驶人员、行 人、乘车人以及其他有关人员因违反有关法律法规造成人身或财产损害， 而应承担的民事责任。 第二部分是文章的核心部分，主要探讨道路交通事故民事责任的归 责原则和构成要件。首先对国外主要国家对交通事故民事责任归责原则 的规定进行了一番比较考察，并认为采用无过错责任原则代表了各国立 法的主要态度和趋势。其次，在此基础上检讨了我国立法对交通事故民 事责任归责原则的态度。我国立法对交通事故民事归责原则的规定不相 协调，存在有冲突和矛盾的地方。有的地方出台“撞人白撞”的法规或 规章是反人性的，是违反《民法通则》的。对待交通事故，我们应坚持 采用无过错责任原则。再次，在确定了道路交通事故的归责原则以后， 笔者认为，道路交通事故民事责任的构成要件有三：其一，要求有车辆 的运行行为；其二，要求有损害事实存在；其三，要求损害事实与车辆 运行行为之间存在有因果关系。 第三部分是关于道路交通事故民事责任的承担及免除。首先探讨了 道路交通事故民事责任主体的确立依据。笔者认为，道路交通事故民事 责任主体的确立应采取“运行支配”和“运行利益”相结合的原则，其 中以运行支配原则为主。其次，道路交通事故民事责任的承担方式主要 有赔偿损失、恢复原状、返还原物和赔礼道歉。其中一个重要问题就是， 如果交通事故给受害人造成精神损害的，是否予以主张精神损害赔偿。 笔者认为，如果交通事故造成受害人人身损害的同时，又给受害人带来 了精神痛苦的，应进行精神损害赔偿。再次，交通事故的发生如果是在 2 不可抗力、意外事件、受害人故意等特殊情况下发生的，当事人可以主 张民事责任的免除。 第四部分针对我国目前道路交通事故民事责任制度不完善的现状， 提出了若干构想。其一，道路交通事故民事责任的归责原则应坚持无过 错原则，各地出台的“撞死人白撞”的规定应当废止。其二，应建立和 完善道路交通事故责任保险制度。将责任保险引入道路交通事故民事责 任中，既能使道路交通事故损害赔偿予以有效分摊，同时又能使受害人 的利益切实得到保障。 英文文摘 Abstract Today, although the development of science and technology is very fast, traffic accident is far from stopping and seemed to more and more grave. Along with the further development of Chinese economic and more and more motovehicles driving on road, traffic accident will still be a foca