2010年国内MPV细分市场分析报告幻灯片.pptVIP

* * * * * * * * 国内MPV细分市场分析报告 2011.02 我国MPV在乘用车市场地位及发展潜力 我国MPV细分市场分析 我国MPV用户群体分析 报告目录 我国MPV在乘用车市场地位 车型 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 轿车 224 280 383 473 505 747 949 MPV 11 16 19 23 20 25 45 SUV 16 20 24 36 45 66 133 交叉型 76 83 92 99 106 195 249 乘用车合计 327 397 518 630 676 1033 1376 近年来我国乘用车销量趋势图 327 397 518 630 676 1033 1376 乘用车总销量（万辆） 说明：销量数据来源于汽车工业协会（下同） 我国乘用车市场进入高速发展期，近两年MPV细分市场呈现出快速发展态势。 单位/万辆 近年来我国乘用车细分市场结构及趋势 我国MPV在乘用车市场地位 在乘用车（交叉型乘用车除外）中，MPV已经成为重要的细分市场，但所占比重偏低，与国外发达国家不同，尽管偏家用的MPV呈现上升趋势，但现阶段MPV仍以公商务/商用为主，其销量增长与整体经济形势发展高度相关 我国主流MPV量价结构 MPV集中度呈现出下降趋势，新品推出加剧竞争的同时，加速市场更快发展 MPV前三的集中度较高，竞争力较强，地位相对稳固，但随着市场不断细分，新进入者仍有较大机会 集中度：集中率是指该行业的相关市场内前N家最大的企业所占市场份额的总和，集中体现了市场的竞争和垄断程度 数据来源：中国汽车工业协会 单位：% 我国MPV发展阶段及特点 销量排名 2008 销量 2009 销量 2010 销量 1 瑞风 36304 瑞风 46033 瑞风 64671 2 别克GL8 36286 别克GL8 40103 别克GL8 52127 3 奥德赛 28872 奥德赛 28395 森雅 48499 2004年-2009年MPV市场集中度 正面促进因素 我国经济持续稳定健康的发展，使以公商务/商用为主的MPV的需求相对强劲，相由于两者相关度较高，且需求弹性较大，因此，在短期销量会有波动 未来3-5年将迎来09年销量高峰后的换车高潮，换车潮是促进MPV发展的良好契机 一线城市限行预期较大，未来汽车消费需求的结构会有重大的调整，MPV车型多功能性特点将受到相当购车群体的青睐 长期以来MPV在乘用车的比重偏低，随着市场消费走向成熟，特别是家用MPV启动及小型MPV快速发展，MPV需求潜力较大 负面影响因素 油价的上升趋势对于中大型MPV的发展形成较大的压力，但对小型MPV有利 哥本哈根全球气候会议推进“低碳”经济的到来，对大排量MPV的发展也提出了严峻的挑战，但给中低排量MPV带来机遇 国内多项政策鼓励小排量、低污染车型的发展，对大排量MPV的发展也起到一定抑制作用 应对措施 应对“低碳”经济的到来，开发节能环保小排量MPV，同时生产厂商从技术着手，推出搭载最先进的汽油及柴油技术的MPV车型等 我国MPV发展的影响因素 经济整体发展对MPV 的份额变化影响较大，2011年宏观经济形势整体较为复杂，国家调控力度加大，经济的带动作用将弱于2010年 另一方面，2011年新上市MPV车型较多，企业供给力度增强，一定程度上促进MPV需求上升 预测 2011年MPV销量达到52万辆，占乘用车（交叉型除外）份额达到4.1% 单位：万辆 我国MPV市场发展预测 2011年我国MPV市场销量预测图 我国MPV在乘用车市场地位及发展潜力 我国MPV细分市场分析 我国MPV用户群体分析 报告目录 高档尊贵 经济实用 纯家用 纯商用/商务 瑞风 别克GL8 大捷龙 路帝 凯领 嘉华 奥德赛 风景 麦柯斯S-MAX 阁瑞斯 菱绅 途安 御轩 蒙派克 菱智 马自达5 君阁 骏逸 毕加索 威麟V5 杰勋 开迪 嘉誉 新普力马 自由风 风尚 景逸 森雅 骐菱 迷迪 国内MPV细分市场—产品定位 威霆 唯雅诺 朗阅 国内MPV细分市场-按厂家 2010不同厂家MPV销量增长情况 江准汽车、东风柳汽、上海通用成为2010年MPV前三强，三者份额达到38.7% 郑州日产、一汽海马、一汽吉林销量增长最快 厂家 2010销量 2009年销量 同比增长 江淮汽车 64671 46102 40.3% 东风柳汽 55395 26178 111.6% 上海通用 52127 40029 30.2% 一汽吉林 48499 8870 446.8% 广汽本田 40911 28386 44.1% 郑州日产 33329 2606 1178.9% 奇瑞汽车 30455 25922 17.5% 一汽海马 28112 51