中青旅网上旅游业务的建议.doc

精品资料网（） 25万份精华管理资料，2万多集管理视频讲座 精品资料网（） 专业提供企管培训资料 青旅在线项目建议 1.国外在线旅游业态 与Nasdaq市场相比，网络股业绩纷纷下滑的背景下，在线旅游服务一技独秀。根据Nielsen//NetRatings的报告，美国在线旅游业的在2001年1月完成了12亿美元的收入，比半年前9.4亿美元的增长29%。其中有2500万人通过PC订购在线旅游服务，其中有30%的工作电脑用户，15%的家庭电脑用户浏览了网上旅游站点。此外，通过网上业务而带动的网下交易，如通过电话、传真、mail形式的交易完成了6.8亿美元的收入。根据在线旅游的研究机构PhoCusWright公司的报告，美国2001年在线旅游交易额将达200亿美元，比98年25亿美元增长8倍。 在线旅游市场呈现高速增长的势态，根据Nielsen//NetRatings的报告，在线旅游的主要前5个网站的浏览量上涨了42%，与此相比较的是，在E－commerce领域内其它各种形式的购买行为呈现下降趋势。在美国最主要的前5名在线旅游服务的供应商如下表所示： 表1　2001年1月主要在线旅游服务供应商的市场调查情况 排名 公司 注量人数 （万人） 市场份额 1. Travelocity 8,72 18% 2. Southwest 4,10 14% 3. Expedia 4,80 11% 4. Priceline 3,40 9% 5. Delta 3,01 8% 　　　数据来源：Source: Nielsen//NetRatings and Harris Interactive 在证券市场的反应来看，大多数互联网公司的股票价格急速下跌的同时，在线旅游股票却是在迅速走高。很多投资者都在认为，这些股票价格可能会升得更高。从今年初到目前为止，在线旅游网站T公司的股票价格已经迅速上升近三倍，而同时，其竞争对手Expedia公司的股票价格已经呈四倍增长。如下图如示，为以DETA为基数的各主要在线旅游的股票的走势的比较。其中，包括Expedia(expe); Southwest(luv); Delta(DAL); Traveocity(tvly); Nasdaq(IXIC)。 从美国在线旅游服务的定位来看，在线旅游服务的目标客户或所提拱的产品涉及到三个竞争性的领域，但每个目标客户之间只有微小的差别。 1．传统旅游服务的供应商的E化，如American Airlines (AMR), Marriott (MAR) Hertz和Southwest Airlines (LUV)，目标为以品牌与奖励服务为中心的忠实客户。其中，Southwest Airlines (LUV)在该领域为为领先者，无论在交易额、收入或客户满意度方面。 2．在线旅游中介服务供应商，如Expedia (EXPE), Travelocity (TVLY) and Cheap Tickets等，目标为寻找价格与旅行方式平衡的客户。其中，Travelocity (TVLY)是该领域内最大的服务供应商。 3．消费者价格驱动型，如P (PCLN), Hotwire，目标是极端追求低消费的客户，愿意牺牲品牌的服务和各种多样化的旅游方式而追求最低价格的目标群体。其中，P (PCLN)在此领域为领先者，但即使P (PCLN)在Travelocity (TVLY)品牌知名度下挣扎的形式下，Hotwire的也逐步发展起来。 然而，网上旅游公司用以吸引客户的最主要法宝－机票打折将很快失去意义，因为各航空公司正在争取建立自己的渠道，通过互联网向客户提供廉价机票。如美国各主要的航空联盟成立了Orbitz来抵制Travelocity (TVLY)的发展，并拒绝向Travelocity (TVLY)支付订票佣金网上旅游公司另一个潜在的威胁是航空公司正在与各饭店组成同盟关系，联手销售机票。 从收入与支出模式来看，以典型的服务供应商Expedia (EXPE)为例，其收入分为三大类，即中介收入、商业收入、广告收入等。其中中介收入主要是从航空机票、旅店和汽车的租金中提取的佣金收入，此外还有递票服务的收入；商业收入主要是批发旅店与机票方面与网上零售之间价差的收入；广告收入指在线广告方面的收入。在收入结构上Expedia (EXPE)产生了较大的变化，中介收入逐步减少，从1999年中期65%下降到2000年未的29%，而商业收入方面，从1999年中期的2%上升到60%，广告收入方面，从33%下降到11%。支出包括向机票代理商或相关服务商支付的费用，网上欺诈性的购买行为的赔付，向提供数据保存与信息处理的费用以及维持自身运营中心与呼叫中心运作的费用。此后，对商业收入业务的成本而还有向信用卡公司支付的手续费。 2