荆州港旅游码头项目.pdf

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荆州港旅游码头项目

荆州港“十一五”引资项目 荆州港“十一五”期准备吸引外资的具体项目为荆州港盐卡(二 期)多用途码头工程。该工程已于 2006 年 8 月 11 日经湖北省发 改委以鄂发改重点[2006]632 号文件批准修建,并已列入 2006 年 基本建设计划,计划年内开工建设。 该项目建设规模为:新建 2000 吨级多用途泊位二个(兼顾 3000 吨级),年吞吐量 90 万吨(其中:集装箱 10 万 TEU),工 程概算总投资 2.41 亿元人民币。 引资要求:需引资 8000 万元;需适箱货源。 其他方面暂无要求。 2006 年 11 月 22 日 荆州港旅游码头项目 [项目名称] 荆州港旅游码头 [项目地点] 荆州港旅游客运港区 [承办单位] 荆州市港航管理局 [项目概况] 荆州市是国家 历史文化名城,长江中游重要港口城 市,鄂中南地区中心城市,其悠久的历史和丰富的旅游资源享誉 海内外。据统计,1997 年荆州港旅游船舶靠泊 1385 次,接待游 客 16 万人次。然而,荆州市至今尚无专业化的旅游码头,旅游船 舶都是混用老客运码头靠泊,现有码头设施十分陈旧,缺乏配套 设施,旅客接待能力十分有限,游轮逐渐放弃停靠荆州港,导致 近年来荆州港旅游船舶逐年下降,接待游客逐年减少。根据荆州 市旅游发展规划,到 2010 年,荆州港每年接待旅游 50 万人次, 其中涉外游客 15 万人次,涉外旅游船舶靠泊 1500 艘次/年;到 2020 年,荆州港每年将接待游客 100 万人次,其中涉外游客 30 万人次,涉外旅游船舶靠泊 3000 艘次/年。为确保荆州港客运旅 游运输畅通,满足日益增多的游客流量的需要,荆州港涉外旅游 码头建设是荆州中心城区旅游业必不可少的配套项目,是旅游业 发展的重要保证,它有利于改善基础设施,有利于城市化建设和 产业结构转换,为完善城市功能、填补专业化旅游码头的空白、 促进荆州经济可持续发展起着不可替代的作用。 [项目进度] 在《荆州港总体规划》和《荆州市中心城区南大 门建设规划》中,将项目所在港区规划为旅游休闲区。该项目 已列入省“十一五”建设重点工程,荆州市政府对此项目十分重 视,把开发建设客运(涉外)旅游码头当作是树立荆州市历史 文化名城形象的一件大事,并将该项目的水工建设与河道部门 的护岸工程相结合,先期建好地牛、踏步等设施。同时,市政府 已将沙隆达广场西南角空地规划为客运旅游港区建设用地,纳 入《荆州城市总体规划》,该地块与涉外旅游码头前沿仅一堤之 隔,可俯瞰沙隆达广场全景,面积约 9700 平方米。 2006 年九月,由荆州市港航管理局委托上海雅道建筑景观 设计有限公司(上海同济大学建筑与城市规划学院)完成了荆 州市旅游码头规划设计,并通过市政府审查。 [建设规模] 总占地面积约 5 公顷。从北向南分为四块。 旅游接待中心。在沙隆达广场西南地块上,占地约 0.9 公顷,主 要功能是游客接待。 停车场。沿江大堤北侧,以停车场和护堤绿化为主,主要功能是 交通集散,占地面积约 2 公顷。其中停车场面积 5400 平方米,70 个小车位,20 个大车位。 包括主题雕塑广场、休闲广场、亲水广场、景观驳岸、 码头广场。 绿化等,占地面积约 2 公顷。 水中趸船。码头拟建规模为:共设三个泊位,分别是 3000 吨级 泊位 1 个,2000 吨级泊位 2 个,设计通过能力 60 万人/年,其中, 3000 吨级泊位设在中间,为主要泊位,水域内设置趸船,主趸船 尺度为 120 米×28 米,除靠泊大型旅游船舶外,还供游客娱乐消 费及商务活动。两个副泊位为常规游轮停靠处,只有靠泊功能。 陆域内设置地牛、踏步等水工设施。 [建设前景] 荆州港原来的长途客运功能正逐步向旅游、观光等 功能调整。该码头建于荆州市中心城区南沿,后方为荆州市的娱 乐休闲中心--沙隆达广场

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