荆州港旅游码头项目.pdf

荆州港“十一五”引资项目 荆州港“十一五”期准备吸引外资的具体项目为荆州港盐卡（二 期）多用途码头工程。该工程已于 2006 年 8 月 11 日经湖北省发 改委以鄂发改重点[2006]632 号文件批准修建，并已列入 2006 年 基本建设计划，计划年内开工建设。 该项目建设规模为：新建 2000 吨级多用途泊位二个（兼顾 3000 吨级），年吞吐量 90 万吨（其中：集装箱 10 万 TEU），工 程概算总投资 2.41 亿元人民币。 引资要求：需引资 8000 万元；需适箱货源。 其他方面暂无要求。 2006 年 11 月 22 日 荆州港旅游码头项目 [项目名称] 荆州港旅游码头 [项目地点] 荆州港旅游客运港区 [承办单位] 荆州市港航管理局 [项目概况] 荆州市是国家 历史文化名城，长江中游重要港口城 市，鄂中南地区中心城市，其悠久的历史和丰富的旅游资源享誉 海内外。据统计，1997 年荆州港旅游船舶靠泊 1385 次，接待游 客 16 万人次。然而，荆州市至今尚无专业化的旅游码头，旅游船 舶都是混用老客运码头靠泊，现有码头设施十分陈旧，缺乏配套 设施，旅客接待能力十分有限，游轮逐渐放弃停靠荆州港，导致 近年来荆州港旅游船舶逐年下降，接待游客逐年减少。根据荆州 市旅游发展规划，到 2010 年，荆州港每年接待旅游 50 万人次， 其中涉外游客 15 万人次，涉外旅游船舶靠泊 1500 艘次/年；到 2020 年，荆州港每年将接待游客 100 万人次，其中涉外游客 30 万人次，涉外旅游船舶靠泊 3000 艘次/年。为确保荆州港客运旅 游运输畅通，满足日益增多的游客流量的需要，荆州港涉外旅游 码头建设是荆州中心城区旅游业必不可少的配套项目，是旅游业 发展的重要保证，它有利于改善基础设施，有利于城市化建设和 产业结构转换，为完善城市功能、填补专业化旅游码头的空白、 促进荆州经济可持续发展起着不可替代的作用。 [项目进度] 在《荆州港总体规划》和《荆州市中心城区南大 门建设规划》中，将项目所在港区规划为旅游休闲区。该项目 已列入省“十一五”建设重点工程，荆州市政府对此项目十分重 视，把开发建设客运（涉外）旅游码头当作是树立荆州市历史 文化名城形象的一件大事，并将该项目的水工建设与河道部门 的护岸工程相结合，先期建好地牛、踏步等设施。同时,市政府 已将沙隆达广场西南角空地规划为客运旅游港区建设用地，纳 入《荆州城市总体规划》，该地块与涉外旅游码头前沿仅一堤之 隔，可俯瞰沙隆达广场全景，面积约 9700 平方米。 2006 年九月，由荆州市港航管理局委托上海雅道建筑景观 设计有限公司（上海同济大学建筑与城市规划学院）完成了荆 州市旅游码头规划设计，并通过市政府审查。 [建设规模] 总占地面积约 5 公顷。从北向南分为四块。 旅游接待中心。在沙隆达广场西南地块上，占地约 0.9 公顷，主 要功能是游客接待。 停车场。沿江大堤北侧，以停车场和护堤绿化为主，主要功能是 交通集散，占地面积约 2 公顷。其中停车场面积 5400 平方米，70 个小车位，20 个大车位。 包括主题雕塑广场、休闲广场、亲水广场、景观驳岸、 码头广场。 绿化等，占地面积约 2 公顷。 水中趸船。码头拟建规模为：共设三个泊位，分别是 3000 吨级 泊位 1 个，2000 吨级泊位 2 个，设计通过能力 60 万人/年，其中， 3000 吨级泊位设在中间，为主要泊位，水域内设置趸船，主趸船 尺度为 120 米×28 米，除靠泊大型旅游船舶外，还供游客娱乐消 费及商务活动。两个副泊位为常规游轮停靠处，只有靠泊功能。 陆域内设置地牛、踏步等水工设施。 [建设前景] 荆州港原来的长途客运功能正逐步向旅游、观光等 功能调整。该码头建于荆州市中心城区南沿，后方为荆州市的娱 乐休闲中心--沙隆达广场