新安岭隧道进洞的施工方案.doc

PAGE 新安岭隧道左线景德镇端进洞施工方案 一、工程概况 新安岭隧道左线景德镇端洞口段里程ZK98+411~ZK98+435，为强风化板岩，岩体呈块状～碎块状结构，岩体完整性差，围岩级别IV级，其中一组节理150°∠51°与洞轴线交角为37°，节理裂隙发育，拱部及侧壁不稳，无支护坍塌。洞口段自然边坡坡脚﹥35°。洞口段采用超前大管棚支护，初期支护采用工字钢拱架支撑、锚网喷支护，施工进洞之前首先做好边坡防护和加固，尽量减少对围岩的扰动，做到“管超前、强支撑”以确保进洞安全。 二、隧道洞口和明洞段及洞身段施工 （一）、设计参数 （1）开挖方式：隧道洞口先施工洞顶截水沟后，再按设计开挖并防护边仰坡。 （2）洞口处边坡处理方式： 临时边仰坡处理采用喷、锚及挂网防护，φ22mm早强砂浆锚杆长3米，间距120×120 cm，φ6.5钢筋网间距20×20cm， 10cm厚C25喷射 （3）隧道进洞形式： 隧道进洞施工先开挖台阶，进行锚网喷加固山体，然后施作套拱打设φ108mm超前大管棚，在管棚超前支护下，进行主洞开挖，根据具体地质围岩情况采用台阶分部开挖法或单侧壁导坑施工方 （二）、进洞方案及工艺要求 1、洞口方案 明挖段隧道轮廓范围内采用自上而下分层开挖，并预留6m长核心土作超前管棚操作平台，核心土两侧作成台阶状作为钢架支撑平台。自拱顶向下分层进行开挖，每层开挖后及时进行防护，防护完成后进行下一层开挖。隧道洞口开挖不能超出隧道断面。 2、技术要求 ⑴刷坡前采用全站仪根据设计坡率放出开挖控制边桩，根据高程做出开挖轮廓线，刷坡过程中利用挂线和坡度尺控制和检查坡率，每开挖2m用全站仪检查一次坡面位置。 ⑵仰坡临时防护及边坡防护在每分层开挖完成后立即进行。 ⑶钢筋网片每根钢筋必须点焊牢固，采用焊条焊接。每片之间采用焊接搭接，搭接长度为1～2个网格，网片要与锚杆连接牢固。 ⑷锚杆安设采用煤矿螺旋钻钻眼，孔深应深于锚杆长度10cm，锚杆孔距偏差为±15cm，安装锚杆时插入长度不得小于锚杆设计长度的95%，锚杆砂浆应饱满，并垂直岩面打设，用三角尺检查锚杆与岩面的垂直度，锚杆尾端设垫板，垫板应与岩面紧帖。 ⑸喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射混凝土前清除坡面虚土及其他杂物并预埋短钢筋作为检查喷射厚度的标志，喷射过程中喷头与受喷面应垂直，喷嘴应连续、缓慢做横向移动，喷层厚度均匀。 ⑹坡面挂网及初喷5cm厚的C25砼后再用KSZ100型潜孔钻机打眼，安装完毕后复喷10cm砼至设计厚度。 （三）、施工工艺及技术要求 1、施工准备 ⑴作好洞外控制测量，在洞口附近布设三角网，并与高级控制点联测，同时对水准点进行引测并按施工需要进行加密。 ⑵放出导向墙里程、中线、高程定出导向墙位置。 ⑶做好边仰坡锚喷网支护。 ⑷所需的人员、机械、材料等完全准备就绪，以保证施工的连续性。 ⑸作业平台搭设完毕。 ⑹做好导向墙分次浇注拱架基础改良并采取下垫木板或槽钢，以防止拱架下沉。 3、架设型钢拱架 ⑴钢架的加工 ①制作钢架所采用的型钢必须按批抽取试件作力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（ＧＢ７００）和《热扎普通工字钢》（ＹＢ（Ｔ）５６）等的规定和设计要求。 ②钢架采用冷弯机加工成型。 ③钢架加工圆顺不得有弯折和翘曲。 ④钢架按尺寸分节加工和拼装。 ⑤钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±1cm，平面翘曲应小于2cm。 ⑥钢架运输过程中应严禁碰撞,以防钢架变形。 ⑦钢架加工的焊接应牢固，不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 ⑵钢架架设 钢架加工完成并试拼合格后用机械或人工运至工作面，进行架设，节与节之间采用AM20型螺栓连接，钢架纵向连接采用φ20mm钢筋，环向间距 钢架安装应符合下列要求： ①安装前应清除底脚下的虚碴及杂物。 ②钢架内侧用方木或圆木支撑在核心土上，保证不下沉。 ③各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴。 ④钢架底脚应置于牢固的基础上。 ⑤钢架环向位置应在同一铅垂面上。 4、预埋导向钢管 钢架架设好后用全站仪或经纬仪按设计放出各孔的位置，在钢架外缘用水平仪根据设计外插角1°～3°准确放出每根导向管的方向。浇筑砼前应预先将导向管与骨架钢筋焊接牢固，浇筑过程中严禁捣固棒触及导向管，并要随时检查导向管的位置是否符合设计要求。 导向管位置、间距要准确，施工中采用全站仪或经纬仪准确放样，外插角的准确度直接影响管棚的质量。 三、管棚施工 1、管棚设计 ⑴管棚布设范围 管棚布设在隧道拱顶圆心角为120°范围内。每根长15m，共28 ⑵环向间距 钢管中至中距离为50cm。 ⑶钢管外插角1°～3°(不包括线路纵坡)。 ⑷钢管规格 采用φ108mm壁厚8mm的热扎无缝钢管，长15m。钢管的纵向连接丝扣长为20cm,管箍