塔吊防碰撞安全措施_1.doc

防碰撞安全方案 PAGE PAGE 1 佛山市荣建起重设备有限公司 塔吊防碰撞安全方案 一、起重臂工作半经的防碰撞措施 1、由于塔机之间的直线距离小于工作半径，为避免出现塔机碰撞，在安装使用中塔机之间保持2米的高度差。如此安装高度的安排，有效的避免了塔机之间起重臂直接相撞的可能，但仍有可能出现其中高度较低塔机的起重臂与高度较高塔机的钢丝绳产生碰撞。这就必须要求所有塔吊司机及塔吊指挥人员操作时应密切注意相邻塔机的起重臂运转方向，以及其小车的行走幅度。 塔机投入使用前，向所有操作人员交底要求必须牢记并做到以下塔机运转基本操作规律： 低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。 后塔让先塔：在两台塔机作业交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 动塔让静塔：在两台塔机塔臂交叉作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。 轻车让重车：两台塔机同时运转时，无荷载塔机应主动避让有荷载的塔机。 2、操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须转到建筑物方向作业时．一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过积建筑物。这样就可以避免塔机起重钢丝绳及吊钩碰撞到建筑物而造成意外事故。 3、 下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近15米处，同时把吊钩起升到最高位置。 4 塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。 5 塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，1塔机司机与地面指挥必须要语言一致，同时要规范统一指挥信号：变幅为小车向前、向后，起重臂为前臂左传、右转，起落钩为上钩-下钩。而且塔机每班必须保证楼上、楼下各配备1名指挥信号丝索工。当塔机的大臂要转到建筑物方向时，指挥必须向司机发出鸣笛危险信号。地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作，一定要避免塔机碰撞建筑物而造成安全事故。 二、其它安全措施 1 、 塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明事故的规章制度。 2、 塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。 3、 塔机的工作温度为-20—+40℃。塔机工作时，风力不得大于6级，整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。整机高度超过50米 4、 塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，不允许带电作业。 5、 每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。 6、 塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。操作前必须响铃，操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。 7、 应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转劫部分应有足够的润滑，对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查。 8、 钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。 9、 经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。 10、 夜间工作时，必须具备良好的照明条件。 11、 塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。 三、塔吊安全使用管理制度 1、、塔吊司机，指挥（信号工）作业人员 必须经过省、市劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证。 2、、作业前司机应做的一些常规检查： ⑴应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常，有无噪音异响，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。 ⑵机械结构的外观情况，各传动机构应正常。 ⑶各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。 ⑷主要部位与连结螺栓应无松动。 ⑸钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。 ⑹供电电缆应无破损。 3、作业中应遵守的规定： ⑴司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。 ⑵服从指挥信号的指挥。 ⑶司机、指挥严禁酒后作业。 ⑷如遇六级以上大风应立即停止作业。 ⑸应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。 ⑹应严格遵守操作规程。 4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。 5、作业完毕应遵守的规定： ⑴应将每个控制器拔回零位。断开各开关，关闭操纵室门窗，打开高空指示灯。 ⑵检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。 ⑶做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接。 6、例行