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基于平台经济学视角下共享经济制度需求研究 　　[摘要]随着互联网技术的快速发展，共享经济依托于互联网技术开始崭露头角。结合平台经济学理论，对共享经济经营多种模式及存在的问题进行分析，指出共享经济兴起后由于制度缺失所引发的问题。共享经济作为新兴产业，与其匹配的制度却发展滞后，制度缺失降低了共享经济效率和质量，发展共享经济必须从宏观监管、行业规范、信用评价几个方面加强制度设计。 　　[关键词]平台经济；共享经济；制度缺失；监管制度 　　[中图分类号]F062.9 　　[文献标识码]A 　　[文章编号]2095-3283（2017）10-0106-03 　　[作者简介]方健（1991-），男，汉族，辽宁沈阳人，硕士研究生，研究方向：金融学。 　　[基金项目]辽宁省社会科学规划基金项目“辽宁老工业基地传统动力衰减原因分析及培育新动力路径研究”（项目编号：L17WTB015）。 　　共享经济（Sharing Economy）这一经济学概念由Felson和Spaeth（1978）首先提出，其认为共享经济是一种协作消费（Collaborative Consumption）模式，消费者与他人共享产品或服务，无需产权。Porter和Kramer（2011）提出共享经济是一种临时租赁模式。国家发改委、中央网信办、工信部等八部门印发的《关于促进分享经济发展的指导性意见》中认为，共享（分享）经济主要表现为利用网络信息技术，通过互联网平台将分散资源进行优化配置，提高利用效率的新兴经济形态。近年来，互联网信息传播技术飞速发展，中国互联网络信息中心发布第40次《中国互联网络发展状况统计报告》中显示，截至2017年6月，中国网民数量7.51亿，占到全世界网民数量的1/5，互联网覆盖率达54.3%，以Airbnb、共享单车、顺风车等为代表的共享经济依托于互联网信息传播技术，以平台经济（Platform economics）作为其产业组织形式发展迅速。平台经济作为一种虚拟交易场所，形成了开放的双边或多边的市场，一边是消费者，另一边是商品服务提供的商家，为共享经济的交易极大地降低了交易成本（Transaction Costs）。共享经济的概念范畴经过不断的发展，不转让所有权，让更多的人分享使用权成为共享经济的理想目标。 　　虽然共享经济平台在一定程度上改变了人们的出行方式，通过盘活社会闲置资产提升了资产利用效率，并在环境问题日益突出的当下为发展绿色GDP作出了重要贡献，但是同互联网金融的发展相似，新经济模式的出现必然与现有监管制度不匹配，共享经济提升社会效率的同时，相关监管制度的发展滞后同样带来了诸多问题。 　　一、国内共享经济的发展现状 　　经营方面，国内共享经济平台化发展，已发展成覆盖多种行业的综合商业的平台经济，包括交通、餐饮、住宿、金融等行业，既有撮合消费者之间交易的平台，也有采用混合型商业模式的平台（零售商和平台的综合体），其中运营的资产既有社会存量资产，也有新增资产。图1为共享经济运行的示意图，其中共享资源的提供者既可能是平台企业，也可能是其他社会闲置资源。 　　共享经济平台提高了社会闲置或非充分利用资产的使用效率，并吸纳运营了新增资产，增加了就业。以国内滴滴打车平台为例，其中既有出租车、顺风车、快车这类现有资产进入平台运营，也有部分全职快车及顺风车司机购置车辆接入平台运营，此类共享经济模式通过收取订单一定比例费用作为收益，有明确的盈利模式，虽然挤出了部分传统部门的收益，但从社会总体福利水平的角度分析，共享经济促进了社会效率的提升，带动了相关产业的发展。另一类共享经济产业从现阶段发展水平分析，其主营业务还没有明确的盈利模式，以共享单车为例，截至2017年8月，国内现有共享单车平台近70家，投入单车数量约1600万辆，注册人数1.3亿，累计服务14亿人次，仅从发展规模和速度上共享单车行业已经对社会造成广泛影响，部分解决了交通拥堵，改变了人们日常出行方式，但从盈利能力角度出发，共享单车企业缺少可靠的盈利点且竞争日益加剧，对企业健康、长久发展不利。如今，共享经济平台已不再是只含有共享经济成分和仅作为冗余资源的共享行为的平台，表1给出了国内部分共享经济平台，平台企业涉足产业广泛，且运营资源多元化，不仅包括自营资源，还存在其他企业及个人的共享资源。 　　制度方面，现有监管制度框架和法律法规都是针对传统行业制定的，面对新兴产业的出现，制度发展滞后通常是不可避免的，并且共享经济涉足产业广泛，单一部门的政策法规难以覆盖所有制度问题。无论是本土品牌的共享经济企业还是国外引入的共享经济企业，在国内都存在制度缺失和不完善的问题。在针对新兴共享经济制度设计问题时，既要立足于建立发展共享经济，又要保护传统行业市场份额在一定时间不受到过分侵蚀，保证传统