2014.03.11东水门大2桥南北接线路基及其附属收监理小结.doc

PAGE \* MERGEFORMAT 8 重庆东水门长江大桥工程 南北接线路基及其附属 工程中间验收 监理工作小结 重庆东水门大桥千厮门大桥工程监理项目部 二〇一四年三月十一日 南北接线路基及其附属工程中间验收监理小结内容 1、工程概况 1.1 南岸区接线路基 路基顶面线在东水门大桥主线起点附近存在约147.082m长路基。主线在南岸区供电局背后穿过一孤立山体，道路中线最大挖方高度为24.7m，边坡采用锚杆锚喷防护。南岸侧AO桥台位置地形为一陡坎，在台背两侧分别设1、2#衡重式挡墙与桥台接顺，挡墙基础置于中风化砂岩上。 路基顶面线 图1:南岸接线路基 图2：路基标准横断面图 1.2 北岸接线路基 B匝道为连接陕西路所设，总长为151.754m，包含一段路基及一联连续梁。其中B匝道路基为单向单车道匝道，路面宽度6m，平曲线最小半径为100m。B匝道桥全长104m，标准桥宽9.5m。B匝道桥采用3×32=96m预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8m，下部结构采用2×2m钢筋混凝土矩形桥墩，基础采用2.4×2.4m矩形独桩基础。桥台采用重力式桥台。B匝道路基长47.754米，段将B匝首桥梁与渝中区峡西路连，形成缓和过渡。 C匝道为连接陕西路所设总长96.731m，为单向单车道匝道，路面宽度6m，平曲线最小半径为35m。C匝道主要由C匝道档墙及路基回填土工程所组成。 C匝道路基B匝道路基 C匝道路基 B匝道路基 图3：北岸接线路基平面布置图（本次验收范围） 2、验收范围 2.1 南岸区接线路基及其附属结构：路基水稳层、雨水排水系统、人行道、中央分隔带、增引道1#-2#挡墙。 2.2 B匝道路基及其附属结构：路基填土、路基混凝土面层、人行道。 2.3 C匝道路基及其附属结构：路基填土、路基混凝土面层、人行道、C匝道挡墙。 3、验收参照相关技术规范 验收主要参照的文件、规范、标准 （1）招标文件、合同文件及配套施工图设计、设计技术交底。 （2）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008） （3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）。 （4）《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50-086-2008）； （5）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） （6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》【GB50204-2002(2011版)】； （7）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）； 4、设计变更及工程洽商 1、编号：S03-01-01 变更内容：东水门长江大桥南引道中心线不变，向南延长65米，左侧公交港取消，右侧公交港里程后腿87米；线路起点标由230.345调整为235.205，终点标高不变；左侧板肋挡墙由K12+690～K12+740调整为K12+690～K12+760； 实施情况：未设施，由于图纸到达时间太晚，现场土石方工程已按原图施工完成，详见工作联系单及工程恰商单。 2、编号：S03-01-02 变更内容： （1）鉴于C匝道与陕西路衔接部存在一处未搬迁的房屋，经各方研究决定调整C匝道后段路线，避开未搬迁房屋，施工中应海韵做好对临近房屋的保护、占用既有道路的申报、可能存在的地下管线的迁改或保护等措施。 （2）、根据现场实际情况，AA3桥台基坑挖后不能按常规方式回填，各方研究决定采用C20砼进行基坑回填，以便路基挡墙能与桥台顺接，要求路幅横向回填宽度至两侧挡墙墙趾外侧1米。另因原设计3号挡墙时无地堪资料，本次变更根据补堪资料将挡墙高度由原设计7米调整为8米，以确保挡墙基础进入岩层，满足墙体承载力及墙体稳定性的要求。同时根据实际情况，经各方研究决定将C匝道右侧原3号挡墙延长到CK0+075。 （2）、路基桥台衔接处应采用渐变方式过渡，不得设置梯道过渡，过渡长度不得小于5米，确保和人行道、防护设施及缘石平顺钱衔接，使之成为协调统一的整体。 实施情况：已按变更内容实施。 3、编号：S03-02-05 变更内容：原施工设计图中东水门长江大桥渝中区接线B匝道设计起点接现状陕西路，由于解放东西路拓宽改造工程设计标高比B匝道接入点高60cm，无法与拓宽改造后的解放东路顺接。为保证B匝道与拓宽改造后的解放东路顺接，2013年10月22日市规划局组织召开“东水门大桥连接线匝道与解放东西路拓宽工程衔接方案协调会议”，会议指出B匝道目前未实施上部结构，具备调整竖向标高条件，形成会议纪要。本次设计变更完成对B匝道纵断面标高调整，保证与拓宽改造后的解放东路顺接。 实施情况：未设施，由于图纸到达时间太晚，现场土石方工程已按原图施工完成，详见工作联系单及工程恰商单。 5、监理质量控制情况 5-1、总体施工顺序 5-1-1路基填筑