番基线施工方案摘要.doc

　 PAGE PAGE 9 目 录 第一章 工程概况—————————————————————————1 第二章 组织措施—————————————————————————1 第三章 时间及工作安排 ——————————————————— 1 第四章 技术措施—————————————————————————1 第五章 质量要求—————————————————————————5 第六章 安全措施—————————————————————————6 第七章 环境保护措施及文明施工措施————————————————7 工 程 概 况 工程概况及特点 工程名称:110kv番基线除锈涂油大修工程 工程内容:番基线#1#11铁塔 工程特点:该线路铁塔较大,塔身较高。与地貌复杂，水田、鱼塘地,施工难度较大。该线路双回路具多。 第二章 组 织 措 施 为了确保番基线除锈涂油施工的顺利完成，保证施工安全及质量优良，特制定如下组织机构： 项目负责人：勾石印（项目经理） 现场负责人：师尉盛 施工队长： 师永全 安全专责人：师红太 质检专责人：高照迎 材料专责人：师同银 操作工人：顿战辉、顿义涛、师国军、顿新伟、敬会杰、王全印、阎普军、王锁现、 高光、苗江华、高连军、苗建军、高照会、苗随周。 第三章 工作时间及工作内容 一、线路工作时间 110kV番基线：2006年7月15日～2006年7月30日 工作开始从#1铁塔开始，按铁塔号序向两边展开作业施工。该线路多为双回路，共43基铁塔。 第四章 技 术 措 施 1、表面基层处理 （1）除油污：钢结构有油污的表面先用汽油或除油剂清洗，清洗后要用清水洗去残留在表面上的除油剂及杂物，检查合格后再进行刷油，以免该化学物品和涂料起化学反应，影响漆膜的附着力（有锈蚀的地方还要除锈）。 （2）除锈：手工除锈视设备的锈蚀情况采用不同的手工除锈工具。 ①、轻锈采用钢丝刷、砂纸、破布、棉纱等工具，首先用钢丝刷来回擦拉锈蚀的金属构件，再用砂纸打磨露出光泽，最后用棉纱或破布抹去金属表面灰尘。 ②、中锈采用刨刀，钢丝刷、纱布、棉纱、破布，等工具，首先用刨刀戗去金属表面的氧化斑点，再用钢丝刷来回擦拉，再用砂纸打磨露出金属光泽，最后用棉纱或破布抹去金属表面的灰尘。 ③、重锈采用手持动力工具打磨除锈，配合使用刨刀，钢丝刷、砂纸棉纱等工具，无法使用动力工具的地方，要采用除中锈的办法加强工作力度和延长除锈时间。 ④、除锈的合格标准要达到表面无油脂、锈皮、疏松氧化皮，浮锈等杂物，允许有紧浮的氧化皮，人工除锈要达到St3。 ⑤、除锈工作结束并经甲方检查合格后，方可进行第一道底漆的涂刷，如因不可抗力造成了除锈完成设备的二次锈蚀，必须再次进行除锈并经甲方认可合格后方可进行涂刷工作。 2、工艺流程 检查合格 检查合格 手工除锈 涂刷第一道H926环氧富锌底漆 检查合格 涂刷H8802云铁防锈漆 检查合格 刷第一道B04-10丙烯酸磁面漆 检查合格 刷第二道B04-10丙烯酸磁面漆 检查合格 验收合格 竣工 3、涂刷底漆 涂刷底漆时要检查钢结构表面是否有锈蚀、残留物、灰尘、水珠等现象、自己检查合格后报甲方质检、监理人员验收合格后，立即涂刷环氧富锌油漆，并防止二次锈蚀的发生。 4、环氧富锌底漆的涂装 （1）材料的有关技术指标 ①、材料的组成 由环氧树脂为基料，并加有超细属锌粉，采用聚酰树脂为固化剂配制而成 ②、性能及用途：系一种电化学保护涂料。具有阴极保护作用，防锈性能优异，附着力好，耐热性突出，当电焊切割时，它不会大面积烧损，也不影响焊接性能，还具干燥迅速，耐油、耐水等特性。适用于修造船，海洋钢结构、桥梁、铁塔、石油等钢结构设备表面作为最基层的防锈底漆。 ③、主要指标 项目指标 试验方法 漆膜外观 漆膜平整 GB1729—79（89） 理论用量 防锈每平米/180克 GB1730—79（89） 湿膜厚度 防锈80微米 GB1730—79（89） 干燥时间 表干（h） 30分钟 GB1728—79（89） 实干（h） 24小时 GB1728—79（89） 干膜厚度 防锈20微米 GB1731—79（89） 涂装间隔 1-7天 GB1732—79（89） 附着力（级） 一级 GB1720—79（89） ④、具体施工方法及施工条件表1（第一道环氧富锌防锈底漆） 施工环境 相对湿度60-80%，温度10-35℃，钢铁表面清洁干燥 施工内容 选用广州造漆厂生产的环氧富锌防锈底漆，严格按照比例调配，油漆黏度为25-40s，采用毛刷涂刷的方法进行施工，对大型设备（如变压器）条件允许的可以采用喷涂的方法施工。 施工质量 漆膜