钢管砼施工的方案资料.doc

巫峡长江大桥主拱肋钢管砼施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 - PAGE 1 - 巫山长江大桥主拱肋钢管砼施工方案 （评审稿） 一、工程概况 1、工程规模 本桥为净跨460m钢管砼中承式拱桥，其主拱肋主跨净跨径为460m，弧长544.96m（其中上弦主管弧长551.66m，下弦主管弧长538.26m），净矢跨比1/3.8，拱顶至拱脚高度约128m。 主拱肋为钢管砼组成桁架结构：拱顶截面高为7m，拱脚截面高为14m，肋宽为4.14m；每肋上、下由2根（上、下游两肋共8根）Φ1220×22(25)mm、内灌C60砼的钢管砼弦杆组成，弦杆通过横联钢管Φ711*16mm和竖向钢管Φ610*12mm连接而构成钢管砼桁架，吊杆处竖向腹杆间设交叉撑，加强拱肋横向连接。 2、目前主拱肋需灌注砼的钢管 每肋上、下弦各2根（上、下游两肋共8根）Φ1220×22(25)mm主钢管内灌注C60砼，每根主管砼方量约598m3，按5%损耗考虑每根需制备砼628m3,全桥共需5024m3。 拱肋29-30号竖腹杆（全桥共8根）Φ610×22mm钢管内需灌注C60砼，在主管砼压注完成后即可进行灌注。 立柱处上横联Φ1220×22mm钢管和吊杆处上、下横联Φ711×16mm钢管内需灌注C60砼，全桥共需142.1m3。其中，吊杆处上、下横联钢管在主管砼压注完成后即可进行砼灌注；而立柱处上横联钢管需在立柱安装、焊接完成后，与立柱钢管砼一齐灌注。 巫山长江大桥主拱肋，由8根Ф1220×22主钢管组成，净跨径460m，平均弧长544.96m(上弦弧长551.66m,下弦弧长538.26m 每根主钢管C60砼方量平均594.9m3，按5%损耗考虑需制备砼624.6m3,全桥共计 3、压注安排 钢管内混凝土压注按设计和监控提供的压注顺序，两岸分别从拱脚方向向拱顶方向按设计分段的一、二、三段顺序接力连续泵送施工，每灌注完成一根后，待管内砼达到设计强度80%以后再灌注另一根钢管砼。8根钢管砼浇筑约历时50天。 4、拱肋分段位置 一段为拱脚至拱肋4#、5#吊装节段接头附近，二段为拱肋4#、5#吊装节段附近至拱肋8#、9#吊装节段接头附近，三段为拱肋8#、9#吊装节段接头附近至拱顶。 二、砼技术要求 按设计要求，采用C60高强微膨胀砼，根据钢管砼灌注特点，结合工地拌合能力初步计算灌注一根钢管的持续时间，以及以往灌注钢管砼的经验，砼要具备大流动性、收缩补偿，延后初凝、早强等工作性能，因此要求砼拌合坍落度22cm~24cm，4小时坍落度损失小于4cm，初凝时间20小时以上（室温20。C时），砂率37%~40%，砼施工配制强度不低于69Mpa。 按设计要求，该桥钢管砼的膨胀率大于万分之三。 三、设备及材料技术指标 1、拌合设备 两岸分别布置一套理论产量为50m3/h的自动拌合站，加上工地上已有的2台500L拌合机（自动进料），实际拌合能力30m3/h~ 建始岸的拌合站设于T2桥台后面，场地较宽阔，基本能发挥机械效力。 巫山岸的拌合站设于离T1桥台250m远的引道路基上，场地较窄，不利于装载机工作，估计生产能力较低。 建始岸用一台50型装载机，巫山岸用二台50型装载机给拌合站供料。 2、二次搅拌设备 为解决拌合站至拱脚之间砼经过了陡下坡后的离析问题，于拱脚处安置一套自行加工的二次搅拌机，该机有自动出料功能，能连续工作。砼拌合后，经过一级输送泵送入二次搅拌机内，搅拌后才进入输送泵进行拱肋第一段砼的灌注。 3、施工栈桥 为解决人员交通和方便布设输送管道，设置施工栈桥： 建始岸：L17#墩脚至C19拱肋横撑处，位于桥面标高下，有较缓上坡，总长70m； 巫山岸：扣塔脚（T1桥台）至C4拱肋横撑上缘，基本处于桥面标高上，平坡，总长100m。 4、砼输送泵 一级输送泵（靠拌合站那一台）用60型拖式，实际产量30m3/h，其余用90型拖式，实际产量50m 全部用Φ150mm直径的管道。 5、建始岸砼输送泵布置 一级输送泵（靠拌合站那一台）位于拌合站附近，浇筑第一段拱肋砼时，它将砼由拌合站经下坡地面布置的管道向拱脚处布置的二次搅拌机内输送；浇筑第二、三段拱肋砼时，它将砼由拌合站经沿栈桥布置的管道向拱肋上安置的输送泵内输送，因此，该输送泵要布置二套输送管道。 拱脚处安置一台输送泵，负责第一段钢管砼的泵送，该泵的布置原则是泵管在与拱肋压注口连接前不能有小于90。的弯曲管线，并且还要有不小于6m长的水平管线，因此，灌注上游拱肋砼时，输送泵要尽可能往下游安装，反之则反。 拱肋第4吊装节段肋间横梁下缘布置钢平台，安装一台输送泵负责第二段钢管砼的泵送，若技术上可行，它还可以负责第三段钢管砼的泵送，即不再设置第三