人货施工升降机卸料平台专项的方案.doc

人货施工升降机卸料平台专项方案 第一节 编制依据 （1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）中国建筑工业出版社 （2）《建筑结构荷载规范》（GB50007-2002）中国建筑工业出版社 （3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）中国建筑工业出版社 （4）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社 （5）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中国建筑工业出版社 （6）《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社 （7）《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社 （8）《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社 （9）施工组织设计 （10）建筑与结构施工图 第二节 工程概况 一、工程关系 吉田国际广场9#、10#、11#楼住宅及地下车库工程；属于框架、剪力墙结构;地上22层（9＃局部24层）、22层、32层;地下2层；建筑高度：9#房高67.9m（局部79.55m）、10#房高67.7m、11#房高104.5m。标准层层高：3.000m（10＃、11＃）， 建设单位：吉田建设开发（昆山）有限公司。 设计单位：建学建筑与工程设计所有限公司 大原建筑设计咨询（上海）有限公司。 监理单位：江苏广厦建设监理有限公司。 总承包单位：江苏江中集团有限公司 二、方案设计 （一）落地式卸料平台 1F～5F -0.05～15.70m，15.75m，搭设落地式人货施工升降机卸料平台，搭设尺寸如下：立杆纵距为1.5m，立杆横距为0.6m，搭设两排，大横杆步距为1.8m。采用钢管类型为48*2.8。立杆设置均为双立杆；卸料平台内立杆距离墙体最大不得大于0.30m；连墙件选用L40*4角铁预埋于混凝土梁楼面上穿孔，在角铁预埋件与脚手架采用D14普通型U型卡卡接，兼做回称撑，一步一跨布置；布置方式采用：竖向间距3.60m水平间距2.80m同时施工两层，脚手架板共铺设5层。 (二)悬挑式卸料平台 9#楼6F～10F，15.7m～31.45m搭设悬挑式人货施工升降级卸料平台，搭设尺寸如下：立杆纵距为1.5m，立杆横距为0.6m搭设两排，大横杆步距1.8m，采用钢管类型48*2.8；立杆设置均为双立杆；卸料平台内立杆距离墙体最大不得大于0.30m；连墙件选用L40*4角铁预埋于混凝土梁或楼面上穿孔，在角铁预埋件与脚手架采用D14普通U型卡卡接，兼做回撑；一步一跨布置；布置方式采用：竖向间距3.60m，水平间距2.80m；同时施工2层，脚手板共铺设5层，采用16号工字钢做悬挑梁，悬挑尺寸为1.8m，锚固距离为4.2m，下部采用10＃槽钢进行顶撑；脚手架内力杆距离墙体最大不得大于0.30m；预埋4根M-20B级螺栓于现浇楼面上，选用200*300-12钢板作为工字钢与楼板面预埋螺栓的锚固挡板；锚固螺栓自外向内进行锚固，数量为3副。 第三节 构造要求 1、立杆 （1）、立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余均采用对接扣件连接。 （2）、立杆上的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，个接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3. 2、.纵向水平杆 （1）、纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆的内侧，并用直角扣件与立杆扣紧。 （2）、水平杆采用对接扣件连接，也可采用搭接 a.对接扣件应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接通水平距离不应大于500mm，并应避免设在跨中。 b.当采用搭接接头时，搭接接头不应小于1m，并应等距设置3个旋转扣件固定，端扣件盖板边缘至杆端的距离不宜小于100mm。 3、连墙件 连墙件采用刚性连接，水平向沿架体的四角各设置一个拉节点与墙体呈“八”字形对撑连接。连墙件采用48*2.8的钢管，其与架体的连接采用直角扣件，连墙件通过预先埋设的50穿墙套管穿过结构外墙在结构墙体内外各用一根通长架管锁紧，连墙件中的连墙杆尽量呈水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不得采用上斜连接；与地面成45～60o夹角。 4.剪刀撑 沿落地卸料平台架体外侧满设剪刀撑，剪刀撑与地面夹角为60o，在外侧立面沿架长及架高连续设置。斜杆接长采用旋转扣件搭接，搭接长度不小于500mm，设置2个旋转扣件，端部钢管伸出扣件外边缘不到少于100mm。 第四节 材质要求 1、钢管 (1)、采用焊接钢管，为Q235A钢 (2)、外径为48，壁厚为2.8mm，长度主要有6m、4m等 （3）、新钢管的质量要求 a.新钢管须有产品质量合格证，钢管材质检测报告。 b.钢管表面应平直光华，不应有裂纹、分层、压痕和硬弯。 C.2外径和壁厚允许偏差为0.5mm。 d.端部应平整，