刚性系杆刚性拱连续梁桥施工的方案解析.docx

1、主要工程数量： 预制系杆混凝土 409.4m3；预制横梁混凝土 665.74m3；预制拱肋混凝土 242.1m3；预制风撑混凝土 22.94m3。 2、缆索吊机的设计： （1）、缆索吊机方案的选定 根据主桥的结构特点和现场施工条件，决定采用设计推荐的缆索吊机施工方 案。由于施工条件限制，主桥均需在主跨外侧拼装拱肋单元，致使主索跨度增大， 缆索吊机主索跨度设计为 200m。 缆索吊机均采用两组主索，四个跑车，二抬一的形式吊装拱肋。此种缆索吊 机可以方便地调整拱肋两端标高，有利于拱肋对位拼装。 缆索吊机的主要设计技术参数如下 主索跨度： 主索跨度： 200m 设计荷载： 90t 主索形式： 2 组各 4φ60 钢丝绳 设计最大挠度： 3.8 m 主索塔高： 主塔 20m （2）、缆索吊机的构造： ①缆索吊机的塔架 缆索吊机塔架为门式塔架，塔架采用万能杆件或贝雷钢架和部分加工件组拼 而成。 主塔架 立柱为 4 柱，塔架底部尺寸为 2m×2m。拱肋拼装场地一侧的主塔架略高。 在塔顶、1/2 塔高和塔底位置各设 1 道横联。塔架顶设有 I50 工字钢和索鞍，工 字钢和索鞍固结于塔顶。塔架底立柱为特殊设计件，下设有四氟乙烯滑块。塔架 基础为混凝土扩大基础，基础上设有滑道。主塔塔架的缆风绳设于塔顶和 2/3 塔 高处，分前、后和侧缆风绳三种，缆风绳上端与塔架固结，下端与地锚相连。 ②主索 每套缆索吊机的主索分为 2 组，每组由 2 根钢丝绳绕成 4 根主索，主索的双 头通过地垄的平衡轮，两单头卡于对岸的地垄上。主索地垄采用 4 根桩径φ1.5m 钢筋混凝土桩锚，2 根为增设桩(桩长 L=8.0m),2 根为现浇梁桥墩基础桩。 主索的索鞍采用 4 排六轮式，索鞍的弯曲半径应大于 2.0m，各索轮能转动， 索鞍固定于塔架顶。 主索跑车采用 4 排 4 轮式，每付吊机需要 4 个跑车。每组主索安装两个跑车， 跑车间采用φ26 的钢丝绳连接。 ③牵引索、起重索和扣索 牵引索采用两岸对牵式，φ22 钢丝绳走 2 线，8 吨卷扬机牵引；起重索采用 φ21.5 的钢丝绳，走 8 线，5 吨卷扬机牵引。 扣索采用φ39 的钢丝绳走 4 线，扣索通过卸口滑轮和拱肋千斤绳与拱肋连接。 3、缆索吊机的安装： (1)塔架的安装 塔架安装前，应将塔架基础找平，标明塔架精确位置，安装塔架的下滑道、 四氟乙烯滑块和上滑道，在上滑道上拼装塔架杆件。塔架杆件采用卷扬机和钢管 做的扒杆逐件拼装，当塔架拼装到一定高度后，挂设缆风绳，塔架拼装到设计高 度后，在塔架顶部安装 I50 的工字钢分配梁和索鞍。 (2)索道安装 ①主索的安装 塔架缆风绳挂设完成并适当收紧后，架设一条临时工作索。主索安装时，先 以一单头穿过平衡轮与临时工作索连接，用对岸 5 吨卷扬机牵引临时工作索，牵 到对岸后，锚固在地垄上，如此牵引另一单头到对岸锚固。主索架设完成后，调 整各索的垂度到设计要求范围内，然后吊装天车。 ②牵引索的安装 安装时，先将一岸的牵引索与小车安装好，对岸的牵引索通过临时索牵引到 跑车位置并与跑车连接。 ③起重索的安装 安装时先将φ11 的钢丝绳穿好并与起重索的活头连接，以 5 吨卷扬机收线， 将起重索的活头带入并通过跑车，跨过对岸塔架后，进入对岸卷扬机。 ④试吊 缆索吊机在使用前必须试运行,检查塔架各位置的垂直度并检查卷扬机运行 情况,当一切情况良好时,才能正式使用缆索吊。 ⑤扣索的安装 第一段拱肋起吊就位后，用临时索牵引扣索到拱肋的相应位置，人工将扣索 和拱肋上的扣点连接。 4、缆索吊机的横移： 横移前，首先在上下两幅桥的滑道位置铺设通长的下滑道，下滑道采用[40 的 槽钢，主塔斜腿的滑道每隔 2.0m 采用反扣轮扣压在滑道基础上，以防止塔架横 移时倾覆。将主索、牵引索、起重索放松并临时固定在主塔架上，然后放松后缆 风绳，再慢慢放松前缆风绳。当主塔稳定后，检查主塔斜腿滑道的反扣轮情况， 用 2 台 5 吨卷扬机走 8 线，横向牵引塔架慢慢横移到下幅桥位。移动时，先松一 侧的缆风绳 0.1-0.2m，收紧另一侧的缆风绳 0.1-0.2m，然后收紧卷扬机,使塔架 移动 0.1-0.2m，直到塔架垂直为止，如此循环，将塔架移动到位，最后安装主索、 牵引索和起重索。安装完成后，重新调整主索的挠度至设计范围内，经试吊后， 投入使用。 5、临时墩方案的选定： 本项目施工工期紧。采用缆索吊机施工，技术含量高，施工难度大。以及结 构安装现浇时的工作平台的搭设，综合考虑初步拟用振动锤打入钢管桩，在钢管 墩 墩 说明： ⒈本图尺寸均以厘米为单位。 ⒉整个主桥现浇施工工作平台 共用724根钢管桩。 平面布置图 ⒊钢管桩上红线部分为贝雷刚架 绿色部分为槽钢，用做贝雷刚架的平撑和剪力撑 4.钢管桩其直