西南环线六标段施工组织的设计必威体育精装版修改.doc

PAGE PAGE 5 唐山市西南环线工程（第六标段） 施工组织设计 工程概况： (一)、工程概述： 本工程为唐山市西南环线工程六标段。西南环线工程全线走向为自现状西环线南端向西、经沙窝新庄东侧向南，沿现状西外环高速公路东侧，经赵庄子、么家泊等村庄，并跨越津唐运河及穿越建设中的津秦快速客运专线后向南，然后向东利用丰南现状南苑街与205国道相连，其间需穿越一股铁路一处及三股铁路一处，为下穿两处铁路设置引道留出足够的距离，铁路西侧的现状煤河及沿河路需向西改线、铁路东侧的丰南排水干渠及沿渠路需向东改线，现状南苑街需重新建设。 本标段起止桩号为6+300-7+500。设计总里程1200米，为新建工程。本段道路在么家泊村西侧穿过，并跨越津唐运河及穿越建设中的津秦快速客运专线，需拆迁部分民房。津唐运河上需新建津唐运河桥，桥梁上部结构采用5-30m预应力混凝土先简直后连续小箱梁，下部结构采用柱式墩，柱式台，钻孔灌注桩基础。桥梁中心桩号7+012，全长157m，设计角度45度，全桥共一联。锥坡采用M7.5浆砌片石。栏杆采用花岗岩栏杆柱，铁艺栏杆芯。其余路段基本为农田，水浇地较多，沿线需设2处过路涵管，边沟管涵12处。 1、道路横断面设计： （1）、标准断面设计： 道路红线宽为60米，标准横断面布置为：中间机动车道宽31.5米，两侧路肩各宽2米（路肩包括硬路肩宽1.5米，土路肩宽0.5米），向外为边沟（边坡均为1：1.5，沟底宽度1米），边沟外为绿化用地，（绿化线为路中两侧各60米位置）。车行道路供横坡为双面直线坡向外2%，路肩为平坡。 2、结构设计情况： （1）、机动车道路面结构设计： 车行道路面结构总厚度为90cm，自上而下依次为：4cm细粒式沥青砼（AC-13F，改性沥青）；粘层油；8cm粗粒式沥青砼（AC25C，道路石油沥青）；透层油；20cm水泥稳定级配碎石（水泥含量5.5%，上基层）；20cm水泥稳定碎石（水泥含量5%，下基层）；18cm石灰粉煤灰碎石（底基层，6：14：80）；20cm石灰粉煤灰碎石（底基层，6：14：80）；总厚度90 （2）、硬路肩结构设计： 硬路肩结构主要考虑景观效果，为在土基上直接铺8cm厚草坪砖。硬路肩内侧设置花岗岩立缘石A（20*30*99.5cm）外侧设置路缘石B（10*20*49.5）。 （3）、小路口结构设计： 在与现状水泥路或沥青路面相顺接时，采用路面结构（自上而下）为4cm细粒式沥青混凝土，15cm水泥稳定碎石，以下素土压实。 （4）、路基设计： 本工程路基含水量高、密实度低，路基需要清表处理后、沟渠处需排水清淤后填80cm片石碾压，以上20cm级配碎石找平，其上素土回填至路基顶面，分层碾压。 （5）、道路排水设计： 道路排水边沟均采用土边沟，沟底宽1米，沟深平均1.2米，边沟边坡1：1.5，泄水槽及管涵出入口周边处用浆砌片石护砌。路面排水主要通过泄水槽排至道路两侧边沟，泄水槽一般间距为25米。排水槽采用水泥混凝土预制铺砌，在路肩处设置盖板，路边排水口处通过特制路缘石（缘石A3）衔接。边沟外坡顶设置压顶石（采用C30混凝土预制）。边沟与路侧现状农田灌溉水沟相交时均连接。道路两侧边沟之间结合现状水沟位置设置连通管相连。 （6）、照明工程： 路灯照明供电系统用电采用箱式变电站，箱式变电站的供电半径为700米左右。路灯电源由沿路的10KV线路供给。设路灯专用变台，变台的位置根据10KV线路主杆位置及规划部门核实后确定，应尽量靠近图中位置。本标段新设箱式变电站1座。金属灯杆、灯具外壳、配电及控制箱等的外漏可导电部分，应进行保护接地。本工程道路照明光源采用高效节能长寿命的高压钠灯。灯杆采用圆柱形或多边形金属拔梢内外热镀锌处理的灯杆。本工程机动车道选用15米单挑刚杆，路灯对称排列。光源采用（250w+250w）高压钠灯，路灯均位于路缘石外0.6米处。 （7）、津唐运河桥： 桥梁全长157m，一孔跨径30m，共5孔，上部结构位装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用单独预制，简支安装，现浇墩顶连续接头的先简支后连续结构体系。下部结构采用左右幅分离形式。桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桩直径1.5米。桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。柱直径为1.4米，桩顶设横系梁桩基础直径为1.5米。桥面全宽35.5m，其中车行道宽31.5m、两侧人行道各宽2m。 3、采用规范、规程及验收标准： （1）、《公路路基施工技术规范》 JTGF10-2006 （2）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 （3）、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 （4）、《河北省工程建设标准》DB13(J)53~58-2005 （6）、《城市道路工程质量检验标准》 DB 29-50-2003