人行通道施组设计.doc

人行通道施工组织设计[精品，非看不可的资料] SSH6+340人行通道施工方案SSH6+340人行通道施工方案一、 概况：该人行通道工程位于松山湖大道SSH6+340桩号处，设计主通道长60m，1.2号梯道分别长16.72m和17.44m，主通道断面型式为1-4.0×2.85m，梯道净宽4.0m。两出入口梯道分别设在道路左右两侧的辅道与车行道之间的绿化带内，下穿左、右两侧车行道及中间绿化分隔带处开4×4米的通风采光井，人行通道的主要工程数量及材料用量分见表1和表2。表1 主要工程数量表桩号: 砂石垫层（m3） C20砼铺底（m3） C30砼主通道（m3） C30砼采光井（m3） C30砼挡土墙（m3） C25砼人行踏步、自行车坡道（m3） C30砼水泵房（m3） C30砼配电槽（m3） C20豆石砼（m3） 120mm厚砖墙（m3）SSH6+340 266.4 133.2 42.00 15.0 203.9 7.5 28.6 1.93 32.4 79.0表2 主要材料用量表桩号: 钢筋（t） 水泥（t） 砂（m3） 碎石（m3） 粉煤灰（t） I140型钢（t） 砖：（块） 1.5mmPVC防水卷材（m2）Ⅰ级 Ⅱ级? ?? ? SSH6+340 4.0 105.3 130 200 230 45 1.23 45720 1460二、 施工平面布置：该人行通道位于我标段项目部附近，公路可直通。施工用房除利用项目部后面工棚做住宿外，尚须在现场搭建临时仓库、变电房等临时设施。同时道路周围地形凹凸不平，临时仓库、变电房等场地均须整平，施工用电、用水接通附近水电网，具体施工场地平面布置见详附图1。三、 人员及机械配置：该通道由我部桥涵施工一队负责施工，人员及机械配置见表3和表4。表3? ?? ? 施工人员配置表：工种 施工员 模板工 砼工 钢筋工 砌工 普工 合计人员数量 1人 6人 4人 3人 2人 15人 31人表4? ?? ? 施工设备配置表：名称 规格型号 数量 进场截止日期挖掘机 PC200-3 1台 已进场自卸汽车 东风 3台 已进场砼搅拌站??1台 已进场发电机 120KW 1台 已进场砼泵车??2台 已进场钢筋弯曲机??1台 已进场电焊机??1台 已进场钢筋切割机??1台 已进场插入式振捣器 50mm 4台 已进场蛙式打夯机??1台 已进场平板式振动器??2台 已进场潜水泵??2台 已进场模板 竹节板 300m2 已进场钢管支架 φ50mm 6t 已进场四、 工期进度安排为节约劳力和模板周转，该通道以每节沉降缝为界分批浇筑施工，各工序之间互相配合衔接，相互协调。现初步定于2003年11月3日开工，2004年1月14日完工。共计70个日历天，具体施工进度计划详见表5。表5? ?? ???工期进度安排表桩号： SSH6+340施工放样 2003年11月4日基础开挖 2003年11月10日砂石垫层（（m3） 2003年11月16日~2003年11月19日C10砼铺底 2003年11月20日~2003年11月23日主通道底板 2003年11月24日~2003年11月29日主通道侧墙、顶板 2003年11月30日~2003年12月21日采光井 2003年12月22日~2003年12月24日梯道 2003年12月25日~2004年1月8日其它工程 2004年1月9日~2004年1月13日五、施工工艺、方法（详见附图2：人行通道施工工艺流程图）1、施工准备：清除通道位置周围场区的杂草、垃圾，平整场地，搭建临时仓库，接通施工用水、用电，安装发电机、钢筋弯曲机等机械设备，组织材料进场，所有材料均须验检合格后方可进场。防水卷材、型钢一次到位，钢筋、红砖视工程进度分批进场，水泥、碎石、砂、粉煤灰分批运入搅拌站。2、施工放样：2、1采用极坐标法，按设计坐标放出人行通道各边桩，相关测量数据详见施工放线报验表。2、2根据施工要求加设施工控制桩，以控制通道各阶段的施工。3、基坑开挖：3、1根据施工放样桩确定基础开挖边界线和开挖深度。3、2基抗开挖采用反铲挖掘机，挖至接近基底标高时预留20cm用人工修整基底。3、3基坑开挖时注意排水，保持坑底干燥无积水。基坑面采用开挖集水井、潜水泵抽水。基坑开挖边坡顶设置挡水圈，边坡面视工程需要采用3cm厚20号水泥砂浆抹面。3、4基底处理：基坑挖至设计标高后，报请监理工程师验槽签认，再进行人工清理干净并整平夯实。经试验检测地基承载力大于160Kpa后方可进入一道工序的施工。否则按设计变更进行地基处理。4、砂石垫层铺筑：4、1恢复测量桩位，确定砂石垫层铺筑边线。