全南公路工组织设计.doc

施工组织设计 （一）总体施工组织布置及规划 根据本标段招标文件和考察了工程现场，考虑工程量分布和施工方案的要求，对施工总平面布置说明如下： 项目经理部设置 为了便于施工组织，加强现场实施与协调，便于对重点项目和难点工程的督促和指挥，本项目经理部驻地考虑设在K4+600附近民房内。水电设施、交通条件和通讯都较为便利。 施工队设置 根据本标段的工程特点，分设4个施工队，即一个路基工程施工队，一个防护排水工程施工队，一个桥梁工程施工队，一个路面工程施工队。 （1）路基工程施工队 负责本标段的路基土石方工程施工。 （2）防护排水工程施工队 负责本标段的防护、排水、涵洞工程施工。 （3）桥梁工程施工队 负责本标段的桥梁维修及新建工程。 （4）路面工程施工队 负责本标段的砼路面工程、水泥稳定土基层及垫层施工。 根据拟定的施工方案，工程特点和施工条件，并结合本单位的实力，在保证工程质量达到合格情况下，计划本标段工程402个日历天（2012年12月15日至2014年1月20日）完成。 施工准备工作：2012年12月15日至2012年12月18日。 路基工程：2012年12月19日至2013年6月30日。 防护排水工程：2012年12月25日至2014年1月10日。 桥梁工程：2012年12月25日至2013年7月31日。 路面工程：2013年6月20日至2014年1月10日。 撤场：2014年1月11日至2014年1月20日。 （二）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 路基土石方 施工方案 本标段路基土石方总数为87909m3，其中路基挖土方32985m3，挖石方7293m3，借方50199m3。本着路基工程宜尽早安排，尽快结束，路基土石方计划从2012年12月19日开工，到2013年6月30日完工。 人员、设备配置方案 本标段路基土石方施工配备工程技术人员8人，专业施工人员20人，其它施工人员15人。机械设备如下表： 机械规格及名称 数量 备注 1m3挖掘机 2 Yz-20振动压路机 2 ZL50装载机 2 5T洒水车 1 8T自卸汽车 6 其它配套工具及设备 根据需要配置 施工方法：按设计所定控制桩进行全线贯通测量，闭合后进行现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、护坡道、等具体位置，开挖线标明其轮廓，报工程师核查。 首先使用全站仪，采用被监理批准过的工程复测成果资料进行施工放样，确定线路的中线、边线及水沟位置，根据实测的高程，确定路基的开挖范围和深度。测量出路堑的边线后，在路堑顶一侧每5.0m设一固定桩。然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类或归类施工。并在施工中随时检查开挖坡度、严防超、欠挖。 路堑施工开挖前要做好路堑顶截、排水，并在施工中随时注意检查，根据实际地形、地质情况，进行截水沟设计，并绘出详图，放线施工。 施工期间结合设计的永久排水设施修建临时排水设施，把水及时排到自然沟，避免对路基产生危害，同时避免使水排入农田。施工中要确保排水畅通，排水沟设置梯级泥土沉淀池或挡土坝，杜绝淤积和冲刷。 路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度确定。土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。硬岩采用风动凿岩机、潜孔钻钻机，预留光爆层控制爆破工艺(严禁用洞室、深孔爆破)。 施工时，土质路堑采用挖掘机或装载机开挖和装土，自卸车运输。按业主的要求运往弃土场处理或利用。 开挖的基本要求 ①土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。 开挖土石均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。机械开挖时，需有人工配合。 施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物。土质和软石边坡坡顶及坡侧修整成大圆弧过渡，二级及二级以下边坡修整成自然山包型。多级边坡平台外侧边修整成小圆弧过渡，使坡面曲化成流线型。 路堑边坡根据设计文件并结合现场土质情况和边坡高度而定，当挖深超过10米时应每隔8米高处设1米宽的平台沟。 开挖形式的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。 路基填方施工 基底处理 本标段填方路段大多通过沿老路线型填筑，应先对路基范围内基底进行清理。 一般地段，先清除路基范围内草皮、植物根系，原地面的坑穴应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。 路基基底为耕地时，应先清除有机土、种植土；平整后按规定要求压实，在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎然后回填，整平压实。 利用土方填筑的路堤填筑材料采用透水性较好的砂性土。 每一层填筑碾压完后，应将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。 填石路基施工 填石路堤应分层填筑，分层碾压。逐层填筑时，应安排好运输线路，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央