南京某隧道施工组织设计.doc

PAGE 第一章 综合说明 1.1 编制依据、原则和范围 1.1.1 编制依据 (1) xx市xx隧道xx段工程基坑支护和工程桩及主体结构施工图纸； （2）xx市城建集团及中铁建总xx工程指挥部各种会议记要和下发的文件。 (3)xx市城市快速内环东线xx隧道段K5＋743以北部分《岩土工程勘察报告》第一分册及附件，xx市城市快速内环东线xx隧道段K5＋743以北A匝道围堰工程、支护工程《岩土工程勘察报告》第六分册 (4) xx市城市快速内环东线xx隧道段《xx基岩抽水试验报告》； (5) 现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件； (7) 我单位对施工现场勘察、调查资料。 (8) 我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 (9)我单位可调用到本工程的各类资源。 1.1.2 编制原则 (1)严格执行设计文件和设计标准； (2)全面满足有关工程规范的规定； (3)确保实现业主制定的技术要求、工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面的目标和要求； (4)认真、充分研究现场施工条件，妥善解决施工生产与各方面关系的协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案； (5)以地下隧道主体和围护结构施工为重点，做到总体施工部署和分项施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术和普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚； (6)施工总布置本着“因地制宜，集中设置，便于管理，方便施工，规范有序”的原则，结合在城市施工的特点，临时设施尽量少占地，且不妨交通； (7)资源配置方面，充分发挥我单位的优势，选派有丰富的隧道和城市道路施工和管理经验的领导组成项目领导班子，同时组建各专业施工队；施工设备匹配合理，成龙配套，数量、品种、能力均大于进度计划指标；确保流动资金的投入，搞好后勤保障，确保材料、配件供应，满足连续施工。 (8)施工进度计划紧紧围绕关键线路安排，形成独立施工单元，组织多工作面、多工序平行交叉作业，缩短直线工期；采用适中的强度指标安排进度，组织均衡生产，对不可预见的因素留有充分的工期回旋余地。 1.1.3编制范围 xx市xx隧道xx段工程基坑支护和工程桩及主体结构，其中包括基坑西侧深层搅拌桩止水帷幕、基坑东侧三轴深层搅拌桩与钻孔灌注桩相互咬合而成的抗滑止水桩（咬合桩）、基坑降水、工程桩、土方开挖、坡面防护和主体结构以及隧道防水，土方回填。 1.1.4工程概况 1、地理位置 xx市xx隧道xx段工程位于xx城区中北部，南、北、东三面环山，西面为冲积平原。隧道主体位于玄武湖底及玄武湖至新庄立交间。 xx市城东干道xx隧道由南向北穿过xx后进入玄武湖，xx段六工区位于紫金山沟与唐家山沟之间，由南向北，具体里程为K6+540.00～K6+904.00。 2、工程水文地质 地貌上玄武湖以古秦淮河漫滩为主，湖底为近期淤泥，湖底淤泥厚度0.2~0.3m，流塑，湖北段地表为近代填土；xx与玄武湖过渡带为波状阶地，地表大多堆积着厚度不等的“下蜀土”，呈岗前波状。 玄武湖漫滩区含水层岩性以2-2层粉土、粉砂及2-3层淤泥质粉质粘土为主，空隙发育，透水性、导水性较好。 xx段六工区搅拌桩成桩深入地质层土层依次为：淤泥、粘土、粉土夹粉细砂、淤泥质粉质粘土、粉质粘土。成桩范围内具体土层：+8.3m~+6.6m为粘土层，+6.6m~+1.8m为粉土夹粉细砂层，+1.8m~-19.6m为淤泥质粉质粘土层。 根据地质勘测报告，本工程中工程桩穿越土层主要为：②2粉土局部粉细砂；②3淤泥质粉质粘土；③1粉质粘土；③1a粉质粘土局部粘土；③1b粉土、粉砂；③2粉质粘土；③3粉质粘土；③4粉质粘土；③5粉质粘土混碎、砾石；⑤1强风化闪长岩类；⑤2中等风化闪长岩类；其中桩端分别位于⑤1、⑤2层中。 玄武湖水质类型为HCO3—，SO2—4，Ca2-，Mg2-型，对钢筋混凝土均无侵蚀性。 地下水位埋深2.10～2.60m，标高9.46～9.61m，主要接受玄武湖和临近污水管道水的补给，水位受玄武湖水位的影响。 地下水水质类型为HCO3--Ca2+·Mg2+型，侵蚀性CO2含量为＜1mg/L，Cl-含量为17.5mg/L，SO42-含量为21.1mg/L，HCO3-含量为194mg/L，Ca2+含量为53.4mg/L，Mg2+含量为8.96mg/L，PH值6.74。根据《公路工程地质勘查规范》判别，场地属Ⅱ类环境，地下水质对混凝土无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。 1.4.4 场地地震效应 xx地区抗震设防烈度为7度，依据《公路工程抗震设计规范》，场地覆盖层以淤泥质土和稍密的粉砂、亚粘土为主，综合判定为抗震不利地段。 1.5 施工条件 xx隧道xx段已先期进行了xx东西两条