小康路基施工设计方案.doc

路基施工方案 编制依据和编制原则 1、 编制依据： (1)、《西部开发省际公路通道阿荣旗～北海线陕西境小河至安康高速公路施工招标文件》。 (2)、现场实际情况及调查资料。 (3)、国家、省、市现行有关法规、技术规范、定额等。 (4) 、《西部开发省际公路通道阿荣旗～北海线陕西境小河至安康高速公路路基施工图设计》，陕西省公路勘察设计院。 (5)、《西部开发省际公路通道阿荣旗～北海线陕西境小河至安康高速公路N18合同段实施性施工组织设计》。 2、 编制原则 (1)、遵循招标文件、合同文件各项条款的原则。 (2)、遵循设计和验标的原则，正确组织施工，保证施工质量优良。 (3)、坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。 (4)、坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。 (5)、实行“项目法施工”的原则。 二、工程概况 本项目为西部开发省际公路通道阿荣旗～北海线陕西境小河至安康高速公路N18合同段。本合同段主线起止里程为（K180+800～K184+300），线路全长3.5km。合同工期为29.7个月。 本合同段为双向四车道高速公路，路基宽度为24.5m（分离式路基宽度12.25m）；计算车速为80公里/小时；设计车辆荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率。 三、编制范围 K182+676～K184+300所有路基施工路段。 四、路基总体施工方案 1、路基施工采用机械化配套施工，挖方路基以挖掘机、装载机和自卸汽车相结合的配套方式组织施工；填方路基采用推土机、平地机、压路机和自卸汽车相结合的配套方式组织施工。 2、路基挖方以“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”为原则。采用挖掘机或装载机装入自卸汽车运到指定地点。 3、路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工。自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。 4、填挖交界处：将原状土挖成台阶，然后进行分层填筑，在填方路床底面和顶面各铺设一层土工格栅。 路基施工顺序：先进行左右线洞口至乌滩河村冉家河1号、2号大桥之间路基的施工（K182+676～K182+986）。后进行乌滩河村冉家河1号、2号大桥至合同段尾段路基的施工（K183+174～K184+300）。路基工程施工工艺框图见附图1 五、具体施工方法 1、场地清理 （1）、施工前按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续，根据实际施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地计划表，送交有关单位办理临时占用土地手续。 （2）、路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。 （3）、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前清理，砍伐的树木应移至于路基用地之外，进行妥善处理。应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 （4）、在填方和借方地段的原地面采用以挖掘机、装载机和自卸汽车相结合的配套方式进行表面清理，清理深度由种植土厚度决定，清出的种植土用自卸汽车通过主便道运往弃土场集中存放。填方路段在清理完地表面后，按照规定要求整平压实后，再进行填方作业。 （5）、由于本合同段路基多在水稻田地区，施工前沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横向排水沟并连通出水口，就近排入乌滩河。沟底保持不小于0.5%的坡度，沟深保证能及时排除地面水以疏干表土。地表疏干后，地基含水量接近最佳含水量时，清除表层不良土层，经碾压密实后在上面填筑路堤。当地面不能疏干，含水量过大无法压实时，应挖去湿土，换填好土或砂砾后压实。或者在湿土中掺石灰或粉煤灰以吸去多余水分以便碾压密实。原地面清理及填前碾压施工工艺框图见后附图2 2、挖方路段 （1）、在路堑开挖前在边坡顶5米外筑埂，作好截水沟,并使临时排水设施与永久排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地，污染自然水源。经常派人检查维护，不至引起淤积和冲刷。 （2）、土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖。 （3）、路堑开挖中，如遇土质变化，应及时上报处理。 （4）、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，由试验决定其值。 （5）、挖方采用挖掘机，装载机，自卸车相结合的配套方式进行机械化施工，以“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”为原则。 （6）、在挖出的土方中，符合路基填方要求的土方予以利用，不合格的由自卸车通过便道运往弃土场集中堆放。 （7）、对于软石和强风化岩的开挖，采用机械直接开挖。 （8）、对于不能用机械开挖的石方，采用爆破法施工。 （9）、使用爆破法开挖前，应仔细检查上空有无光﹑电缆线，地下有无管线，并确定其位置。再根据岩石的情况来设计爆破方案，以确保空中光﹑