张章交通工程-学调查报告.doc

交通工程学调查报告 题目：西宁市路外停车场概况调查 院系：交通与工程系 班级：09交通工程 姓名：张 章 学号： 停车场调查报告 一、调查方案： 1、调查时间：2011年6月28日-30日 2、调查地点：城东区 3、调查人员：张章、赵加欣、巫朝福、王明辉、王嘉琪、张瑞、马玉军 4、调查目的：旨在查明城市停车场的规模、形式、分布、营运状况、停车规律、停车水平、及城市停车存在问题，为停车需求预测、合理确定停车场规模、优化停车场的选址、确定停车场的建设与管理对策，提供可靠的科学依据。 5、调查对象：路外停车场 6、调查方法：直接观测记录调查和询问调查 7、调查内容： 停车设施调查 停车设施调查在全市或规划区域内进行，主要内容包括：现有停车场的规模（泊位数、占地面积）和位置、停车状况及存在问题、停车场的形式及构成、停车场的收费、停车场统计资料（建设规模、投资及效益）、配建停车场指标及使用情况、停车场附近的交通状况等。 二、调查发现的问题 随着城市建设的发展和居民生活水平的不断提高，全市各种类型车辆越来越多，特别是私人轿车的拥有量不断飞速增长。而与汽车相配套的停车场状况究竟如何，是否满足需要?为此，我们在网上搜寻了西宁市全部停车场的相关资料，并分组分区对西宁市的各个停车场进行了全面的调查。 我们组负责城东区停车场的调查，经过两天的调查发现,西宁市的机动车停车场数量无法适应汽车保有量增长的需求,机动车保有量迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾十分突出。这种停车不足的结果是：机动车违章停靠,随意侵占道路、绿地和居民休憩用地停放的现象日趋严重,使道路通行能力下降,并影响市民的生活秩序和破坏我县城市的整体形象。西宁市停车问题突出表现在以下几个方面： 1、 汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出 ：有关资料表明,随着近几年西宁市经济跨越式的发展,私家车的数量在不断攀升,到目前为止，西宁市汽车保有量超过二十三万，而停车场建设却十分滞后,整个西宁市停车场数量不足四百个。也就是说，五十两汽车才有一个停车场。 2、停车场建设和规划过于陈旧落后,使停车场建设缺乏统一规划：根据调查得知，有90%的停车场建设不够合理，没有形成间隔一定路段就设置有一个停车场的规划,特别是在路边很少设置有社会性的小型停车场；一些较大型商场虽设有停车场,但没有明显的停车标志,不能有效引导车主入内停车；有些停车点停车后步行距离过远,致使车主不愿停车。此外,多数旧的住宅区没有设置停车位,新建住宅区也没有设立足够停车位。 3、车主停车的意识不够正确：在调查时我们向管理员询问了车场停车情况的信息。从那些停车场管理人员的口中，我们了解到车主们对停车楼及停车场的收费有所忌惮，大都不愿意花“冤枉钱”去把机动车停在昂贵的停车场或是停车楼内。相反，路边、小巷内的“廉价车位”或是“免费车位”总是更受广大车主的欢迎，尤其是消费力并不一定很强的中低挡车主的欢迎。 4、政策上优惠鼓励导向的缺失，阻碍了公共 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID= \o 停车场 \t _blank 停车场建设进程。缺乏公共 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID= \o 停车场 \t _blank 停车场建设用地的优惠政策和经营方面的优惠政策，使得 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID= \o 停车场 \t _blank 停车场赢利较少，造成社会资金建设公共 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID= \o 停车场 \t _blank 停车场的积极性不高，因此原本能够成为一项前景可观的产业却遭到无人问津的局面。 5、路内停车场和路外停车场的收费标准差价不大，影响路外停车场的经营：根据调查得到的数据，制作的图表如下（图一） 由下图得出：由于路内停车与路外停车价格差别不明显，导致很多车辆在路上长时间甚至是整天停放，与路边停车服务短时停车的功能严重背离。致使路面停车周转率低、看起来总是满满当。 短时的停车却无处可停，而附近的路外 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID= \o 停车场 \t _blank 停车场却空空荡荡，得不到有效利用。 （图一） 6、很多停车场建设上缺乏先进技术的应用并且存在很大的安全隐患:调查的众多停车场的停车诱导、机械式停车设备等停车技术产品的应用还处于较低的水平。只在少数几个地方设立了 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID= \o 停车场 \t _blank 停车场引导牌，导致部分 HYPERLINK /NewPindao.asp