洛三高速公路改扩建工程三门峡分公司理分中心综合楼施工组织设计.doc

洛三高速公路改扩建工程三门峡分公司管理分中心综合楼 【施工组织设计】 郑州建工集团有限公司 - PAGE 1 - 第一章、工程概况和施工特点 1.1工程概况 1、总体简介 序号 项目 内容 1 工程名称 洛三高速公路改扩建工程房建三标管理中心综合楼、车库 2 工程地址 河南省高管局三门峡分公司管理分中心院内 3 建设单位 河南弘阳高速公路有限公司 4 设计单位 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 5 监理公司 郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 7 施工单位 郑州建工集团有限公司 8 合同工期 334天 9 质量目标 合格 2、建筑设计简介 工程等级 二级 建筑分类 公建 设计使用年限 50年 建筑面积 3083.64+1178.2m2 建筑高度 14.850 m 建筑基底面积 832.78+392.74 m2 层数 四层 抗震设防烈度 七度 屋面防水等级 Ⅱ级 耐火等级 二级 结构类型 框架 基础形式 独立基础 防雷级别 三级 消防水箱 3*2*2设于屋顶 3、结构设计简介 序号 项目 内 容 1 结构 形式 基础结构形式 砼独立基础 主体结构形式 框架 屋盖结构形式 现浇钢筋混凝土坡屋面板 2 土质 土质情况 湿陷性黄土 3 主 体 部 分 内、外墙 200厚加气混凝土砌块 楼板 C30 圈梁 C20 构造柱 C20 楼梯 C30 4 抗震等级 工程设防烈度 7度 框架抗震等级 三级 4、安装设计简介 序号 项 目 设计要求 系统做法 管线类别 1 给排水工程 给 水 由厂区预留管网直接供给 丝扣、卡箍及热熔焊接 室外埋地管：球墨给水铸铁管 干管及立管：GS给水用内外涂环氧复合钢管 支管：PP-R管 排 水 采用单立管排水，室内污废水重力自流排入厂区污水管网，化粪池由外网统一设置 卡箍式连接 粘接 地下室：柔性接头排水铸铁管 UPVC塑料管 有压排水：焊接钢管 2 消 防 系 统 消 防 屋面夹层消防 水箱 卡箍连接 丝扣连接 内外避热镀锌 钢管 3 空调 系统 空 调 采用分体空调 系统 4 电力系统 供电 室内外编配电室 镀锌钢管 PVC电线管 弱 电 包括综合布线、安全防范、电视、楼宇自控系统、可燃气体报警， 放射式与树干式结合 线槽、镀锌钢管、焊接钢管 避 雷 三类防雷 92DQ13、TSJT-36 镀锌扁铁、柱内 钢筋 变配电设备 落地明装、墙上暗装 桥架、焊接钢管 1.2现场条件和工程特点 1.2.1现场条件及利用 （1）本工程位于三门峡市陕县河南省高管局三门峡分公司管理分中心院内，拟建地点交通便利，物流通畅，施工环境良好，对工程施工及抢工期较为有利。 （2）现场施工条件： 现场具备施工条件，三通工作已完成，拟建地点原建筑物需拆除。施工场区较小，对施工造成一定影响。基础处理用土量大，需外购土。 1.2.2施工特点 （1）本工程属于公建工程，由四层综合楼和三层车库组成。 （2）本工程土质为湿陷性黄土，采用灰土挤密桩进行地基处理。 （3）本工程框架结构，施工难度较大，质量要求高，测量放线控制显得尤为重要。 （4）本工程涉及的专业齐全，交叉施工多，特别是装饰、装修、安装阶段，施工单位必须站在业主的高度统筹安排、全面协调，理清各工序施工顺序，并科学地安排插入时间及工期，使各专业之间、各分包单位之间通力协作。抓好各作业队伍的协调配合工作是本工程施工组织的重点。 （5）本项目结构为钢筋混凝土框架结构，主体施工阶段以框架作业为主导，分层施工到相应层数后，砌筑填充墙。现浇钢筋混凝土柱、楼板、楼梯、梁为一次结构，其特点是钢筋、模板、混凝土施工量大，材料供应比较集中。填充内外墙等分隔围护砌体为二次结构，在一次结构施工到一定阶段后插入施工，其特点是砌筑作业量大，砌块和砂浆供应比较集中。 （6）室内外装饰工程在结构施工到一定阶段具备施工条件时才能插入施工，地面和墙面多为湿作业。宜从上至下进行。 （7）安装工程要做好配合土建作业，主体阶段做好各种管线和配件的预埋预留，管道、设备安装要与装饰施工穿插配合，遵循施工程序，做好成品保护。 （8）为了尽早投入使用，必须满足业主对节点工期的要求和期望。 （9）业主对工程质量要求高，尽最大努力避免出现质量通病，力求零缺陷。 （10）根据工程特点和工期，本工程将经过冬季施工阶段，项目部要做好冬季防寒