众美城地下车库钢筋工程施工设计方案.doc

众美城B区地下车库工程 钢筋工程施工方案 编制： 审核： 批准： 江苏泓建集团有限公司 一、编制依据： 1．众美城地下车库设计图纸 2．众美城地下车库施工组织设计 3．《混凝土结构施工质量验收规范》 GB50204—02 4．《平面整体表示方法制图规则和构造详图》03G101-1、04G 5. 公司《质量/环境/职业健康安全管理体系文件》 6．公司同类工程施工经验 本施工方案适用于众美城地下车库基础、主体钢筋的原材料、加工、连接及安装工程。 二、工程概况： 工程名称：众美城地下车库 建设地点：石家庄翟营大街方村 地下车库为柱下独立基础，墙下为条形基础，所有钢筋均为现场加工制作，当钢筋直径≥22时采用机械连接（直螺纹）。 三、施工准备： 3.1材料及主要机具： 3.1.1. 钢筋：应有出厂合格证，进入现场后应在监理（建设）单位的见证下进行取样送样，按规定做力学性能复试，复试合格方可使用。钢筋应无老锈及油污。 3.1.2. 绑丝：采用22号铅丝。 3.1.3. 控制混凝土保护层用砂浆或塑料垫块。 3.1.4. 工具：钢筋钩子、撬棍、钢筋扳子、绑扎架、钢丝刷子、粉笔、尺子等。 3.2质量保证： 在正式施工前，由项目部组织全体作业人员学习钢筋作业具体要求，使操作人员务必掌握具体的操作要点、注意事项、质量标准等内容，满足施工需要，保证工程质量。对特殊工种人员（如焊工）资质证明进行验证，无证人员严禁上岗作业。 3.3作业条件：钢筋原材料已有出厂合格证和力学性能试验报告。 四、关键质量要点： 4.1 材料的关键要求： 4.1.1 钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》等的规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 4.1.2 钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 4.2 技术关键要求： 4.2.1 保护层厚度： 受力钢筋保护层厚度：基础底板及基础梁底为40㎜，其余与土壤接触的梁柱为35㎜，板25㎜（如挡土墙外侧，顶板上皮）与挡土墙外侧保护层厚度为30㎜，不与土壤接触室内侧的梁、柱为30㎜，板20㎜（如挡土墙内侧、顶板下皮、底板上皮、砼内墙）箍筋与构造钢筋保护层厚度不得小于30㎜。除满足以上要求外，钢筋的砼保护层厚度尚不应小于钢筋的公称直径。 4.2.2 钢筋接头： 4.2.2.1 框架柱纵向钢筋采用机械连接或焊接接头，其余构件受力钢筋直径≥22时，采用机械连接。 4.2.2.2 接头位置设置： 1、 受力钢筋接头的位置应相互错开。采用非焊接的搭接接头时，在规定的搭接长度1.3倍的区段范围内和当采用焊接（机械连接）接头时，在距焊接（机械连接）接头处的35d且不小于500mm区段内，有接头的纵向受力钢筋截面面积占全部纵向受力钢筋截面面积的百分率应符合下表规定： 项次 接头形式 接头面积允许百分率（%） 受拉区 受压区 1 绑扎骨架和绑扎网中钢筋的搭接接头 25 50 2 焊接骨架和焊接网的搭接接头 50 50 3 受力钢筋的焊接接头与机械连接接头 50 不限制 2、接头位置宜设置在受力较小处，在同一根钢筋上应尽量少设接头。 4.2.3、抗震等级：丙类。 4.2.4、检验和试验： a、热轧钢筋进场时，应分批进行检查和验收。每一批由同一牌号、同一炉批号、同一规格的钢筋组成，重量不大于60t。 b、在同一台班内，由同一焊工，按同一焊接参数完成的300个同类型接头作为一批。 4.3 质量关键要求： 4.3.1绑扎板的钢筋时用粉笔划线，绑扎时随时找正调直，防止板筋不顺，位置不准。 4.3.2 在浇注混凝土前应保证钢筋位置的正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后立即修整甩筋的位置，防止柱筋、墙筋位移。 4.3.4 梁、剪力墙、墙柱加强区箍筋应加密，熟悉图纸按要求施工。 4.3.5 箍筋末端应弯起135度，平直部分长度为10d。 4.3.6 绑竖向受力筋时要吊正，并采取措施固定钢筋，防止墙柱、墙钢筋骨架不垂直。 4.4 职业健康安全关键要求： 4.4.1 在使用电动工具时，用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGT46-05） 4.4.2 施工过程中防止粉尘污染, 4.4.3 电、气焊的特殊工种，应注意对施工人员健康劳动保护，防护用品应 4.4.4 4.4.5 4.4.6 4.5 环境关键要求： 4.5.1 施工垃圾必须集中堆放。 4.5.2 施工污水未经处理不得随意排放。 4.5.3 施工机械不得有滴漏油现象。 五、安装施工工艺： 5.1独立基础钢筋绑扎：工艺流程:铺设底板筋→基础梁钢筋绑扎→确认竖向钢筋位置→插竖向钢筋。 基础底板钢筋铺设前，在基层上弹受力筋分布线，先铺宽度方向受力筋，再铺长向分布筋。为保证底板钢筋的稳固性，底板筋外排钢筋满绑扎，中间可跳绑。观感要顺直