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电商“叛徒”毕胜的新试验 　　必要商城的试验代表了中国制造业的某一种未来：一端是高质量的中国制造能力，另一端是被解放出来的消费者主权，中间的所有渠道环节全部被“干掉”。在某种意义上，这是一次解放运动。 　　在“工业4.0”时代，当消费者可以直接向智能工厂定制商品且价格更低时，淘宝这样的电子商城将面临极大压力，更大胆的猜测则是“工业4.0”消灭淘宝只需十年。如果淘宝没了，人们就不会在网上购物了吗？有没有另外一种全新的模式，能够在“工业4.0”时代代表电子商务的未来？ 　　主打个性化定制的柔性制造，将会是未来电子商务的另一种可能。时下，电商“叛徒”毕胜打造的必要商城，正在探索这种可能，并且已经在触动业界。必要商城改变的将不仅仅是传统电商，其倡导的柔性制造，砍掉所有中间环节，直接将消费者与制造业厂商联系起来的模式，对于消费和制造商来说，都是一场革命性的剧变。 　　怎样的一个平台 　　8月的一天，昔日的互联网老兵、百度前总裁助理毕胜，宣布推出历经2年时间打造的电子商城――必要商城。谈到做必要商城的原因，毕胜表示，“两年前我决定做必要这家公司时，研究了大量的中国零售和制造业的经济数据。我发现了一个问题，我们日常的穿着用度，身上穿的，家里用的，日常生活中的所有东西，平均加价倍率8―12倍。”他举例说，花100元买的衬衫原材料成本也就十几元。价格高企是因为原来的制造模式是期货制，而且渠道流通环节推高了产品价格。毕胜坚信，每个行业都可以用“短路经济”去改造，让用户过上高品质生活。 　　同为电商，必要商城和其他电商平台最大的不同是其核心――柔性制造，毕胜将自己的这种电商命名为C2M模式。C2M是英文“Customer to Manufactory”的缩写，即“顾客对接工厂”模式，把消费者和国内最好的制造商直接联系起来，去掉所有的中间零售环节，让追求生活品质的消费者在必要的平台上买到性价比更高的优质商品。 　　必要商城公布的数据显示，截至10月底，必要商城的产品定价如果按照现有市场定价比较的话，已经为广大消费者省去了2亿元。在现有的传统零售乃至互联网零售模式下，商品从生产到抵达消费者手中需要经过20多个加价环节的超长流通链，而每一个环节都在累加成本，而库存压占资金更是无法克服的顽疾。传统意义上的电子商务，不管是淘宝还是京东，都无法解决这一问题。而必要商城通过柔性制造，就可以做到消费者直接与工厂对接，定制个性化商品，从而不产生库存。 　　必要商城目前只有六个品类，特点只有一个：惊人的高配低价。毕胜做必要商城，基于四个基本判断：第一，中国能生产全世界性价比最高的日用消费品；第二，中国市场的价格虚高完全归因于渠道的陈旧和品牌商的贪婪；第三，移动互联网能彻底地让传统渠道“短路”，实现厂商直供；第四，生产线的柔性化改造将大大提高生产商的制造效率和增值能力。 　　毕胜第一个拿来做试验的是眼镜。眼镜零售非常特殊和复杂，一个人配眼镜，有近视、远视、行距等多个数据。眼镜的制造成本很低，可是因囤货和渠道，导致成本高得惊人。毕胜得到了依视路集团旗下中国制造商的支持，先是对依视路的生产线进行了柔性化改造，接着在移动端开发出了实时3D技术和人脸识别试戴――毕胜自称拥有八项专利，在必要上购买一副钛空金属眼镜只需要279元，而且可以自主选择镜框、镜架和镜片。另一个在必要上看得到的品类是旅行箱，它由新秀丽制造商出品，消费者可以选择箱包的规格、面料和尺寸，售价只有249元。同款旅行箱，新秀丽品牌的零售价起码在1500元左右。 　　必要商城的试验代表了中国制造业的某一种未来：一端是高质量的中国制造能力，另一端是被解放出来的消费者主权，中间的所有渠道环节全部被“干掉”。 　　制造业 　　是如何被解放的 　　11月5日，毕胜在北京召开新闻发布会，宣布与李书福的吉利集团合作，推出售价仅为3.69万元的熊猫汽车，用户可以选择车身颜色、操控台、内饰及座椅等，生产周期为25天。这种线上发售可定制版汽车在国内尚属首次。 　　今年6月，毕胜接到一家著名猎头公司的电话，他的第一个反应是“我不找工作呀”，对方告知是李书福在找他。在北京海淀区的吉利总部见面后，毕胜发现，吉利早就在汽车柔性生成方面有战略布局，而他们发现，在中国，只有必要商城在做类似的尝试。于是，双方一拍即合，开始此次熊猫车销售行动。在此前，这款汽车的售价为6万元，因为切掉了中间的所有渠道环节，没有了库存，车价大幅下调，而用户的选择权却大大增加。如果他们成功了，汽车销售模式会被颠覆，甚至连4S店的功能都可能会重新定义。 　　必要商城里的皮鞋、箱包、衬衫及眼镜制造商，都为国际品牌做了很多年的代工，如何说服他们参与到柔性制造试验中？毕胜的回答是形势比人强，在原来的模式里，他们即便能够生产最好的商品，只能赚到最低的