公路隧道火灾排烟风口设计参数优化研究-长安大学隧道工程安全研究所.PDF

9 3 Vol． 9 第 卷 第 期 地下空间与工程学报 2013 6 Chinese Journal of Underground Space and Engineering Jun． 2013 年 月 * 公路隧道火灾排烟风口设计参数优化研究 1 1 ，2 1 ， ， 夏永旭 李 峰 姚 毅 (1． ， 7 10064 ，2 ． ， 830006) 长安大学隧道工程安全研究所 西安 新疆交通规划勘察设计研究院 乌鲁木齐 : 摘 要 针对近年来我 国隧道工程界 出现的关于在 长大公路隧道 纵 向式通风 系统 中运 用 ， 排烟风道的争议 本文首先介绍 了排烟风道在 国内外公路隧道通风工程领域 中的应 用现状及 其发展 ， 。 趋势 继而进一步对 涉及到公路隧道 火灾排烟风道设计 中重要的影响 因素进行了探讨 ， 、 、 ， 最后 以公路隧道发生火灾的规模 排烟量 临界风速 以及救援逃 生时间为控制条件 采用有限 ， 、 元数值模拟方法 系统地研究了公路隧道排烟风道排烟口的设置 间距 开 口个数等参数及其对 排烟效果的影响 。研究结果认为文 中给出的具有 C 型规格及设置 的排 烟口 可 以用于公路隧 道纵向式通风排烟风道设计 中。 : ; ; ; ; 关键词 有限元 排烟风道 排烟效果 排烟风 口 设计参数 中图分类号:U458． 1 文献标识码:A 文章编号:1673 － 0836 (20 13)03 － 0669 － 06 Study on the Optimization of Smoke Outlets＇ Layout in Road Tunnel Design Xia Yongxu1 ，Li Feng1，2 ，Yao Yi1 (1． The Saf ety Research Center of Chang ’an University ，Xi ’an 7 10064 ，China ;2． Xinj iang Transp ortation Planning Survey and Design Institute ，Urumqi 830006 ，China) Abstract :For the controversy comes out in recent yea