加热器空调及通风.PDF

55-1 第 55 组 加热器、空调及 通风 目 录 概述 55-2 空调电子控制装置 55-12 加热器装置 55-5 通风口 55-17 压缩机 55-10 通风系统 55-18 加热器控制 55-11 55-2 加热器，空调和通风 一般信息 一般信息 M2551000100362 加热器及空调系统内前后空调的加热器和冷却装置为一 体化设备是为了使得风扇功率更大并同时降低噪音。 目的地 前部 尾部 自动空调 加热器 冷却器 自动空调（双自动空调） 澳大利亚和新西兰版车辆 标准配置 无 无 标准配置 香港及新加坡版车辆 标准配置 无 标准配置 可选配置 澳大利亚、新西兰、香港及新加坡版 标准配置 可选配置 可选配置 可选配置 车辆除外 特点 可靠的视野 改善舒适性 （改善安全性） ·最大空调模式时由于 MAX A/C 风门而提高鼓风 通过调直加热器装置的除霜器通道从而提高鼓风机 机空气流量 空气流量 ·利用 PTC 加热器提高加热能力配备后加热器或 提高燃油经济性 双自动空调的车辆 · 安装了高效的压缩机，该压缩机采用了两级剖面 ·车外/车内空气采用风门采用旋转式，提高鼓风机 香港及新加坡版车辆 空气流量。 · 安装 CAN 通讯系统后，减少了电线数量并减轻 ·采用清洁空气滤清器来改善空气质量可选配置 了车辆重量 ·将后加热器装置安装在后侧板从而确保驾驶室空 全球环境保护 间。配备后加热器、后冷却器或双自动空调的车 制冷剂采用 HFC134a 。 辆 ·改善操作性能 改善维护质量 ·冷凝器和储液干燥器的一体化减小了制冷剂气体 刻度盘型把手上加大的凸耳改善了操作性。 排放并改善了服务性。 改善响应性 通过 CAN 通讯将 A/C-ECU 与每个 ECU 连接，获得 了可靠的信息传输。 规