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渣土运输管理和建筑工地扬尘污染防治工作情况汇报
渣土运输管理和建筑工地扬尘污染防治工作情况汇报
XX市人民政府
各位领导、同志们:
首先,欢迎各位领导、同志们莅临XX检查指导工作。下面,现将XX市渣土运输管理和建筑工地扬尘污染防治等有关工作情况汇报如下:
一、加强组织领导,建立完善扬尘污染防治责任制
近年来,XX市高度重视渣土运输管理和建筑工地扬尘污染防治工作,市委、市政府强力推动,市人大跟踪督办,先后制定了《XX市城区扬尘污染防治实施办法》、《关于规范建筑垃圾运输处置的实施意见》等规范性文件,成立了XX市扬尘污染防治和规范建筑垃圾运输处置工作领导小组,由市政府分管领导任组长,城管局、建工局、住建局、环保局、交通运输局、公安交警等部门负责人为成员,明确了各相关部门的工作职责;各责任部门迅速行动,建立完善内部工作制度,理顺工作流程,明确具体工作人员,采取多项措施,全面加强建筑垃圾管理和建筑工地扬尘污染防治工作,有效改善了空气质量,维护了整洁、有序的城市环境。
二、实行严格准入,建立规范的渣土运输市场
综合运用多种方式,按照“抓两头、控途中”的工作思路,严格建筑渣土运输准入,抓源头治理、抓规范处置,促进了建筑垃圾运输处置规范有序。
一是实行建筑垃圾运输准入制度。要求各建筑垃圾运输经营单位应当具备符合要求的运输资质,并经城管部门严格审核办理登记手续,取得资质证书后方可从事建筑垃圾的运输,同时应具备“六个基本条件”:即必须在工商行政管理部门进行登记、取得营业执照;具有土方运输资质;有固定的办公场所和与经营规模相适应的停车场地、冲洗设备;具有载质量20吨以上且获得道路运输经营许可证的自卸式运输车不少于10辆;有健全的企业运营管理制度并得到有效执行;运输车辆具备密闭运输条件和法律、法规、规章规定的其它条件。凡未通过核准的单位和个人,不得参与渣土运输,不得从事渣土运输服务。通过提高门槛,将一些运输能力差、运输不规范的单位清除出了渣土运输市场。目前,全市具有合法运输资质的公司有6家。
二是严格建筑垃圾运输车辆管理。要求建筑垃圾运输车辆必须符合交通交警管理规定,手续齐全,检验合格;禁止无牌、无证车辆从事建筑垃圾运输。开展运输车辆管理,逐步推进密闭化改造,目前,城区从事建筑渣土运输的车辆有300余辆,已有83辆渣土车辆实施了密闭化改造,安装了密闭液压盖板,剩余车辆均采取了覆盖、遮挡等扬尘污染防治措施,有效减少了渣土运输途中抛撒和扬尘污染现象。
三是加强车辆运输途中监控。结合每个工地的实际,指定建筑垃圾运输线路、运输时间、处置消纳场所;严禁超载、超限,严禁乱倾乱倒和沿途抛、洒、扬、滴、漏。近期以来,引导20余辆渣土运输车辆安装了最先进的北斗星定位系统,与城管局数字城管指挥中心进行链接。该系统可以对渣土运输车辆行驶路线进行实时监控,全程动态跟踪记录渣土车行驶轨迹,有效杜绝野蛮行车、改变规定线路、随意倾倒等违章行为,提升了监管力度和执法效率,
四是强化车辆冲洗管理。要求各建筑工地大门内侧应按规定设置洗车池,安装使用车辆自动冲洗机,因场地狭窄等原因不能安装车辆自动冲洗机的,应配备高压水枪等车辆冲洗设施,并设专人进行管理,对出场车辆实施有效冲洗,避免污染城市道路。要求凡驶出工地的运输车辆应经过震动带抖动、蓄水池浸泡、冲洗平台冲洗的程序方可驶出。对于不按规定执行的,由工程建设单位、施工企业负连带责任。
三、强化工地管理,扬尘污染得到有效控制
通过落实多项措施,全面加强对建筑工地现场扬尘污染防治管理,成效明显。
一是加强对建设单位的监管。明确建设单位对建筑垃圾运输处置、施工工地扬尘污染防治负总责,建设单位应将建筑垃圾处置、环形道路铺设、施工围挡、冲洗设备配置等相关费用列入工程造价,在工程招标时作为不可竞争费用计入安全文明施工措施费。建工部门将建筑垃圾处置、施工工地防治扬尘污染的费用列入招标评审内容;对不符合要求的工地,坚决不予办理招投标手续。
二是对施工工地作出严格要求。明确施工工地应设置宽度不小于7米、门头高不小于4.2米的密闭式金属大门;门头应标明施工企业名称和企业标志。督导各施工工地应设置不低于2.5米的连续硬质围挡,铺设环形道路,硬化出入口路面,安装车辆冲洗设备;在出入口安装电子监控系统设备,加强对出入车辆的监控;建筑工地现场的土堆应使用密目安全网等材料进行有效覆盖,确保封闭严密、固定牢靠,避免因大风等天气造成扬尘污染。
三是强化施工扬尘管理。对建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的,必须在施工工地内设置临时堆放场,临时堆放场采取围挡、覆盖等防尘措施;对于在施工工地内堆放易产生扬尘的建筑物料,一律设置围挡或者围墙,覆盖防尘网或者防尘布,配合定期洒水等措施,防止
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