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遵化市建林路北段开通工程施工组织设计
PAGE
xx路北段开通工程
施工组织设计
一、工程概况
1.1工程施工内容
xx工程北起镇海大街,南至滨河北道,其间与建华街相交,起止桩号为0+000—0+621.878,全长621.878m,包括道路工程、雨水工程、给水工程、污水工程。
1.1.1道路工程:
本工程为新建道路工程,建林路为xx城区内自北向南的城市主干道,位于城区东部。本次设计北起点镇海大街,南至滨河北道。本路未提供地质勘察,借鉴该区其它道路的地质勘察情况,该区土质情况基本良好,但路基施工时翻浆、软弹情况较普遍。因此,设计提出路基顶面采用50cm厚级配砂砾换填,现状建筑物的基础应拆至路床顶面以下至少80cm。
A道路设计标准:
设计轴载:车行道BZZ-100KN。
道路等级:城市主干路
设计时速:50km/h
道路红线宽40m,为三块板形式,断面分配为:机动车行道宽15m,两侧分隔带各宽3m,非机动车道各宽6米,人行道各宽3.5m。
路面类型:机动车道和非机动车道均为沥青砼路面。人行道为彩色便道砖,其抗压强度不小于C30,并设盲道板,铺砖缝隙不大于5mm。
路面横坡:车行道路拱横坡为向外1.5%,抛物线型路拱,人行道采用1.5%直线向内横坡。
设计年限 :15年
抗震设防:8度
压实标准:重型击实标准。
道路最大纵坡:0.474%;道路最小纵坡为0.123%
B路面结构:
机动车道路面结构总厚度63cm ,自上而下依次为:
4cm细粒式沥青砼(AC-13F
8cm粗粒式沥青砼(AC-
18
18cm水泥稳定碎石,压实度大于等于98%
15cm石灰粉煤灰碎石,压实度大于等于97%
50cm
非机动车道路面结构总厚度43cm ,自上而下依次为:
4cm细粒式沥青砼(AC-13F
6cm粗粒式沥青砼(AC-20C
18
15cm石灰粉煤灰碎石,压实度大于等于97%
50cm
人行道路面结构自上而下依次为:
29.5㎝×29.5㎝×6㎝彩色便道砖,并设盲道板
2cm厚M7.5水泥砂浆
12cm水泥混凝土(C20)
路缘石选用:
路面用平、立缘石采用花岗岩石材,抗压强度大于等于80mpa,外露部分应磨光。
立缘石尺寸采用15㎝×27㎝×79.5㎝;平缘石尺寸采用15㎝×20㎝×79.5㎝;色泽、材质应与建设单位共同协商。
人行道缘石采用水泥混凝土预制,强度不低于C30,尺寸为10㎝×20㎝×49.5㎝.安装缘石所用砂浆采用M7.5干硬性水泥砂浆,砂浆应饱满、密实。
直线段及半径R>50m曲线段,采用A1#路缘石(长度75cm),半径R在50m至10m之间的曲线段,采用A2#路缘石(长度50cm),半径R小于10m的曲线段,采用A3#路缘石(长度25cm),路缘石底铺筑2cm厚M7.5水泥砂浆,并用M10水泥砂浆填勾平缝。
C其它说明
1、人行道铺筑宽度3.5m,并设缘石及盲道,所有交叉路口均按无障碍通行标准路口施工,施工时按照“唐山市规划建设设计研究院”设计的《坡道、盲道、树池、道牙通用图》TGYDB2003-1施工。
2、沿道路路缘外侧设行道树,树池间距根据栽植树木品种的情况,由甲方确定,行道树中心距路缘石内侧最小距离为0.8m,树池尺寸为1.5*1.5m,树池由预制混凝土缘石围砌,树池缘石强度不低于C30。
3、人行道基层混凝土在宽度变化处、拐弯处设置胀缝,连续长度大于90米的连续段,按每一连续段总长度均匀设置胀缝,相邻胀缝间距以不大于90米为宜,胀缝宽2㎝,缝内用防腐处理的软木板填充,沿道路横向每4.5米切一道缩缝,缩缝宽4㎜,缝深4㎝。
1.1.2给水管道工程:
给水管道工程根据城市总体规划,在道路中心线以西22米处铺设一道DN300的球墨铸铁给水管道,管道总长605.57米,在建林路与建华街交叉口处给水管道与建华街上DN200现状给水管合口。
给水管道工程管材及管件选用球墨铸铁管,承插橡胶圈接口,闸门采用可伸缩式蝶阀(DN150以下用闸阀),钢制管件应做防腐处理,内防腐采用内涂饮水容器内壁环氧涂料,先做一道带锈防绣剂,再做底漆面漆各一道;外防腐采用刷底漆面漆各一道,贴一层玻璃布,再刷环氧煤沥青面漆两道,干膜厚度大于等于0.4㎜。阀门井均为砖砌,施工参见05S502-10。给水管道设计工作压力为0.45MPa。井圈采用当地定型产品,井盖采用防盗型球墨铸铁井盖。
1.1.3雨水管道工程:
雨水管道工程起点镇海大街,沿建林路到滨河北道自北向南排入xx沙河治理排水工程中向建林路预留的D1800雨水管道中,最后排入沙河。雨水管道双侧布置,管
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