（毕业设计论文）《乳化沥青的应用及发展》.doc

毕业论文 PAGE PAGE 2 毕业设计（论文） 中文题目： 乳沥青的应用及发展化 学 院： 专 业： 公路工程与管理 姓 名： 学 号： 指导教师： 2011年 9 月 6 日 远程与继续教育学院 目录 内容摘要……………………………………………… 一、乳化沥青………………………………… 乳化沥青的概念、特性 乳化沥青的优点和 HYPERLINK /Economic/ 经济性　 二、路面损坏设分类 三、路面病害的原因 四、乳化沥青在道路建设工程中的的具体应用………… 1 、新建道路：透层、粘层、封层 2 、道路养护：雾封层、稀浆封层、微表处、碎石封层、超薄磨耗层、修补坑槽 3 路面再生：冷再生 五、乳化沥青在高速铁路中的应用……………………………… 六、乳化沥青在其他领域的应用………………………………… 七、乳化沥青的发展前景………………………………… 八、结论………………………………… 九、参考文献 乳沥青的应用及发展化 【摘 要】乳化沥青是由两种互不相容的物质—沥青和水组成的混合物。乳化沥青在工程应用中是一种便利的和有效的粘结料，具有节能，多用途及使用方便的优点。该文详叙论述了乳化沥青在工程应用中的技术标准，在公路新建工程中透层、粘层、封层，道路养护中雾封层、稀浆封层、微表处、碎石封层、超薄磨耗层、修补坑槽，路面再生冷再生的应用情况及乳化沥青在高铁中的应用。展望了乳化沥青未来发展的需求。 【关键词】乳化沥青 道路养护 应用 发展 一、乳化沥青 1、乳化沥青的概念及特性 将沥青热融后，经高速机械剪切后，以细小的微粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成的水包油型的沥青乳液，这种沥青乳液称为乳化沥青。 其主要特性表现可以冷态施工，现场无需加热设备和能源消耗，扣除制备乳化沥青所消耗的能源后，仍然可以节约大量能源。由于乳化沥青黏度低、和易性好 、施工方便故可节约劳动力， 此外乳化沥青在集料表面形成的沥青膜较薄，不仅提高了沥青与集料的黏附性，而且可以节约沥青用量， 乳化沥青施工不需加热。故现场不污染环境 ，同时避免了劳动操作人员受沥青发挥物的毒害。扣除制备乳化沥青所消耗的能源后，仍然可以节约。乳化沥青具有储存稳定，混合过程中性能稳定、表面处治适用范围广和施工方便等特点因此广泛使用。 ?乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中的稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳化沥青中的分布情况而起作用的。该变化是一种随沥青型号、级配、乳化沥青生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化的。 乳化沥青的颗粒尺寸大小是比较重要的参数，因为粒径变得越单一、分散，乳化沥青的粘度越好，破乳率和粘结性能也越合适。然而这也限制了乳化沥青中的沥青含量，并且能够影响养护速度，在一般情况下，通过VSS发现颗粒直径在1～５μｍ范围内时具有最好的总体特性。 ??? 沥青的组成和化学特性都很复杂。具有较高的极性（偏光性）和较高的芳香族沥青，通常较容易乳化。使用添加剂可以用来提高乳化作用，一般来讲，高针入度的沥青比低针入度的沥青容易乳化。一般乳化沥青是通过设备和配方来控制掺量。采用合适的乳化剂、正确的控制乳化剂效果的乳化沥青配方，对于生产出满足需要的乳化沥青是至关重要的。 ２、 乳化沥青的优点和 HYPERLINK /Economic/ 经济性　 ２．1 节能 稀释沥青中的煤油或汽油含量可以达到５０％，而乳化沥青中则只含０～２％。所以，这是一项在白色燃料生产利用方面具有重要价值的节约行为，仅仅依靠增加轻制油溶剂来减少沥青的粘度标准，沥青就能够被浇灌和洒布，并希望使用后的轻制油能够挥发进入大气中。事实上，如果轻制油不能够挥发，那么沥青就太软了，在 HYPERLINK /Traffic/ 交通荷载作用下，道路表面就可能泛油或变形。用乳化沥青一般可以节省沥青用量的10％一20％，采用乳化沥青筑路的经济效益非常显著。另外，阳离子沥青乳化沥青与各种骨料都有良好的粘附效果，从而扩大了骨料的来源，更便于就地取材，减少材料的运输，降低工程造价。 使用乳化沥青比使用热沥青也节省大量的能源。采用热沥青修路时，一般需要使用大量能源为沥青材料和矿料加热。对我国各地公路部门调查表明，加热一吨沥青实际消耗燃料为557kg。采用热沥青筑路之所以要消耗这么多燃料，主要是施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度，常常对沥青要进行重复加温和持续加温。在沥