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目 录
1.编制依据 1
2.工程概况及地质条件 1
2.1 工程概况 1
2.2 工程地质条件 1
2.3 水文地质条件 2
3.泥浆护壁原理 2
3.1稳定性分析方法 2
3.1.2稳定性计算公式 2
3.1.2关于的讨论 3
3.2含水砂土中泥浆槽孔的稳定 4
3.3槽孔稳定性的深入研究 4
3.3.1粘土中的槽孔 4
3.3.2泥浆的渗透作用 4
3.4泥皮对槽壁稳定的影响 5
3.5泥浆与地基的相互作用 6
3.5.1护壁 6
3.5.2渗透 6
3.6提高槽孔稳定性的措施 7
4地下连续墙施工技术难点的分析 8
4.1地下连续墙的技术要点 8
4.2地下连续墙施工主要内容及相关问题 8
4.2.1 泥浆制作 8
4.2.2 成槽 9
4.2.3 下接头管 9
4.2.4 下、拔砼导管、浇筑砼 10
4.2.5 拔接头管 11
4.3本工程主要施工特点和难点 11
4.4本工程关键技术措施 11
4.4.1 确保成槽稳定的技术措施 11
4.4.2 砂土中地连墙渗漏水的预防措施 11
4.4.3 混凝土浇灌过程中控制 12
4.5减少沉渣厚度措施 12
5.地下连续墙主要施工技术方案 13
5.1泥浆制备与回收质量控制 14
5.1.1 泥浆制备 14
5.1.2 泥浆制备质量控制 16
5.1.3 泥浆回收质量控制 17
5.2成槽过程控制 17
5.2.1 槽段开挖方法 17
5.2.2 成槽垂直度的控制 19
5.2.3 刷壁施工质量控制 20
5.2.4 挖除槽底沉渣 20
5.2.5 槽段检验 21
5.3封头砂包填注 21
5.4 水下混凝土浇筑 21
5.5接头管的安放和抽拔 22
5.6新旧泥浆工艺对比 23
5.6.1泥浆工艺中的常见问题 23
5.6.2现场实际对比 23
5.6.3新型泥浆系统简述 24
5.6.4新型泥浆循环系统优点 25
5.6.5经济效益对比 25
1.编制依据
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
《施工规程》 ()
JGJ120-99)
《地基基础设计规范》(DBJ08-11-1999)
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
国务院第393号令《建设工程安全生产管理条例》以及本工程设计图纸等
2.工程概况及地质条件
2.1 工程概况
天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程位于天津滨海国际机场航站楼北侧进出港广场及其东侧的空地下,已建航站楼的东侧。第二标段围护结构工程,包括A型地连墙、B型地连墙、G型地连墙。参照设计图纸,A型地连墙宽度1200mm,深度47.7m,标准幅长5m,共29幅; B型地连墙宽度1200mm,30.2m,标准幅长6m,共24幅;G型地连墙宽度1000mm,深度50.2m,标准幅长4.5m,共34幅。
本工程A型和G型地连墙各幅段之间采用工字钢板止水接头,B型地连墙各幅段之间采用锁口管止水接头。A型、G型地连墙深度大,钢筋笼重,施工难度大,其中G型地连墙-7.291以上地连墙为空灌部分,施工中拟浇注C20混凝土保证相邻幅地连墙的施工。
2.2 工程地质条件
本工程地基土在110m深度范围内均为第四纪松散沉积物,主要由饱和粘性土、粉土、砂土组成,一般具有成层分布的特点。自上而下为第四系全新统人工填土层(人工堆积Qm1),第I陆相层(第四系全新统上组河床~河漫滩相沉积Q43a1)、第I海相层(第四系全新统中组浅海相沉积Q42m)、第II陆相层(第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床~河漫滩相沉积Q41a1)、第III陆相层(第四系上更新统五组河床~河漫滩相沉积Q3ea1)、第II海相层(第四系上更新统四组滨海~潮汐带相沉积Q3dmc)、第IV陆相层(第四系上更新统三组河床~河漫滩相沉积Q3cal)、第III海相层(第四系上更新统二组浅海~滨海相沉积Q3bm)、第V陆相层(第四系上更新统一组河床~河漫滩相沉积Q3aal)、第IV海相层(第四系中更新统上组滨海三角洲相沉积Q22mc)、第VI陆相层(第四系中更新统中组河床~河漫滩相沉积Q22a1)。
各地层分布及其特性见附
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