（毕业设计论文）《汽车涡轮增压系统的组成与发展》.docVIP

目 录 编号 淮安信息职业技术学院 毕业论文 题 目 汽车涡轮增压系统的原理与发展 学生姓名 学 号 系 部 汽车工程系 专 业 汽车电子技术 班 级 指导教师 顾问教师 【姓名】 【专业技术职务】 摘 要 　　一般的内燃机多采用“自然进气”方式工作，这种方式是利用活塞下行时气缸内部产生的真空度，借助于外界的大气压力，将混合气压入气缸。然而受到各种因素的影响使得气缸的进气量很难达到100%。依实测数据，一般汽油机的容积率约在60%～70%之间。即使设计精良的发动机也只能达到80%左右。由于容积率每提高1%，发动机的输出功率约能提高3%，于是人们发明了增压器。众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。本文主要介绍涡轮发动机的工作原理、组成以及发展。 关键词 涡轮增压 涡轮延时 原理 效率 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc275016785 摘 要 PAGEREF _Toc275016785 \h II HYPERLINK \l _Toc275016786 关键词 PAGEREF _Toc275016786 \h II HYPERLINK \l _Toc275016787 第一章 汽车涡轮增压系统的概述 PAGEREF _Toc275016787 \h 4 HYPERLINK \l _Toc275016788 1.1汽车涡轮增压系统的概述 PAGEREF _Toc275016788 \h 4 HYPERLINK \l _Toc275016789 1.2汽车涡轮增压系统的组成与基本原理 PAGEREF _Toc275016789 \h 4 HYPERLINK \l _Toc275016790 1.2.1汽车涡轮增压系统的组成 PAGEREF _Toc275016790 \h 4 HYPERLINK \l _Toc275016791 1.2.2系统的基本原理 PAGEREF _Toc275016791 \h 5 HYPERLINK \l _Toc275016792 1.3涡轮增压系统的分类 PAGEREF _Toc275016792 \h 6 HYPERLINK \l _Toc275016793 1.4汽车涡轮增压系统的优缺点 PAGEREF _Toc275016793 \h 7 HYPERLINK \l _Toc275016794 1.5汽车涡轮增压系统国内外技术状况及前景 PAGEREF _Toc275016794 \h 7 HYPERLINK \l _Toc275016795 1.5.1国外情况及前景 PAGEREF _Toc275016795 \h 7 HYPERLINK \l _Toc275016796 1.5.2国内情况及前景 PAGEREF _Toc275016796 \h 8 HYPERLINK \l _Toc275016797 第二章 发动机增压系统 PAGEREF _Toc275016797 \h 9 HYPERLINK \l _Toc275016798 2.1发动机增压系统发展历史 PAGEREF _Toc275016798 \h 9 HYPERLINK \l _Toc275016799 2.2发动机增压系统的分类 PAGEREF _Toc275016799 \h 10 HYPERLINK \l _Toc275016800 第三章 涡轮增压系统的诊断维修以及使用注意 PAGEREF _Toc275016800 \h 13 HYPERLINK \l _Toc275016801 3.1故障诊断 PAGEREF _Toc275016801 \h 13 HYPERLINK \l _Toc275016802 3.2维修检查 PAGEREF _Toc275016802 \h 14 HYPERLINK \l _Toc275016803 3.3安装和启动步骤 PAGEREF _Toc275016803 \h 15 HYPERLINK \l _Toc275016804 3.4使用与注意 PAGEREF _Toc275016804 \h 16