（毕业设计论文）蚌埠合徐高速公路桥梁拆除方案.docVIP

f 第一章 编制说明及原桥概况 一、本桥拆除方案编制依据 1原桥竣工图； 2公路桥涵施工技术规范；　　 3 公路桥涵设计技术规范；　　 4类似工程施工经验及技术； 5立交桥现场资料条件，周边交通环境条件和人文环境条件。 二、编制说明：　　 1 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组 织专家审查通过后，方能予以实施； 三、老桥概况： 原桥位于蚌埠市西出口改建道路上，跨越合徐高速公路。全长52m，桥型 为双跨现浇空心箱梁桥，桥面总宽16m。 　　 第二章 施工准备 一、施工前期准备 施工前，须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，禁止车辆及行人通行，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 1、 成立施工管理小组和安全领导小组，安全责任落实到人； 2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底； 3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点； 4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 二、竣工图纸审阅 项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本 概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。　　 三、测量定线 项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核 对，桥梁平面位置与老桥相符。在每孔桩顶盖梁中点、桥台、桥跨中点设观测点， 以便在拆桥过程中及时观测墩顶、支架的变形情况。 四、施工方案的讨论及技术准备 1、项目部组织拆桥有关人员进行老桥的竣工图会审，认真阅图，了解老桥 的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。 2、根据老桥竣工图及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技 术人员参加的拆桥方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。 3、采取少支架法三阶段拆除，支架搭设后，第一阶段人工配合小型机具拆 除桥面结构；第二阶段用拆除空心箱梁；第三阶拆除盖梁及桥墩部分。 四、临时设施建设 根据生产需要项目部建六间彩钢瓦办公用房，工人住房租用民房。提前落实拆桥的废渣堆放场地，确保施工场地整洁。施工时机械到桥底的临时便道计划在老桥两头放坡并用砼碎渣铺实，确保机械安全上下作业，最后用挖掘机清除碎渣并运走。工程用电先考虑120KW的发电机一台，等待市电架设好再进行切换，确保工程用电。 第三章 拆桥技术方案 一、拆除原则： 该桥跨越合徐高速公路，拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老 桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡 对称、化整为零。 二、施工技术方案： （一）方案论述 1、首先在桥下处搭设铁轨组成的支架，承担空心箱梁切断后梁体的重量，根据切断部位在旁边采用枕木支垫稳固，防止梁断后形成动载冲撞导致支架不稳定。钢轨支架须横跨合徐高速单向车道，保证车辆正常通行，并设防护网防止碎碴掉落。且必须经过理论计算，保证承受最大荷载。 2、道先折除桥面附属及结构，然后将两片空心箱梁分隔，再按每2米一节分割空心箱梁（每节约重12吨），割断后用30吨吊车吊离放置桥头。然后分割下一节。每节破碎后废碴运走。在拆除过程中随时监测钢轨支架的沉降及稳定性，并由项目部领导坐镇指挥，以保证不发生意外。 3、桥梁主体拆除完毕后拆除桥墩和桥台。高速公路分隔带处桥墩采用人工风镐拆除，废渣通过钢轨支架运至桥头。桥台使用挖掘破碎机破除后，废渣用挖掘机装车运走。 4、工完料清后将场地平整达到美化效果后撤场。 （二）施工顺序 老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构→桥面铺装层 砼→桥主跨空心箱梁→墩柱→桥台及附属→拆除物处理。 （三）施工方法、施工工艺 1、桥面附属结构物拆除 桥面附属结构物主要有梁侧栏杆等。 由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，且搭设了支架，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除，未考虑单孔对称。 每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐段用风镐拆除、破碎。 桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。 2、砼面层拆除 砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。 由于桥面各构件主要为小型构件，采用空压机风镐人工凿除，不采用大型机械拆除，以保证上层构件的拆除，不损伤下层空心梁板，使梁板能被顺利安全的拆除。桥梁两侧应设置安全防护网，在可以起一定的防护作用外，还可以阻挡打碎的砼碎块掉落桥下公路上。桥面的凿除过程中应明确桥面砼与梁板砼的分界线，应尽量避免损伤到梁板砼，以防止梁板在起吊过