制动参数对制动系统稳定性影响.PDF

第 卷第 期 振动测试与诊断 年 月 制动参数对制动系统稳定性的影响 李小彭 岳 冰 王 丹 闻邦椿 东北大学机械工程与自动化学院 沈阳 摘要 以汽车的制动盘与摩擦片构成的制动系统为研究对象建立了基于 摩擦模型的制动系统动力学模 型采用数值仿真的方法就制动系统的初速度制动压力阻尼和刚度等制动参数对系统稳定性的影响做了定性 的分析提出了提高系统稳定性的方法研究结果表明随着制动初速度的增大系统的振动幅值也变大但系统 达到稳定状态的时间越短系统的振动幅值随着制动压力的增大而减小适当地提高压力可以减小振动系统的阻 尼越大系统越快达到稳定状态系统的刚度越大系统达到稳态运动所需的时间就越长达到稳定前振动的幅值 随着刚度的增大而变小 关键词 制动系统动力学模型制动参数数值仿真系统稳定性 中图分类号 程中的随时间变化的曲线并分析了影响仿真精度 的因素 等 提出稳定性分析是评价非 引 言 线性系统产生摩擦引起振动的常用方法通过这种 汽车在紧急制动接近停车时由于干摩擦力的 方法可以得到不同系统参数对系统稳定性的影响 作用将产生黏滑运动状态制动盘与摩擦块之间的 文献 考虑了制动盘两侧圆周方向的不均匀摩擦 这种黏滑运动诱发了制动盘与摩擦块的振动同时 力产生的横向振动用矢量空间法得到了不稳定参 由于制动系统零件之间的联接刚度不强还存在间 数及影响振动的因素因此在旋转结合面的分析 隙因此振动摩擦会引起制动盘和摩擦块与周围零 中探究不同的参数对制动稳定性的影响就显得尤为 件之间的碰撞从而使制动盘与摩擦块产生位移和 迫切 速度