2015LNG加的气站CNG加气站试运营方案.doc

PAGE XXXX天然气有限责任公司 LNG+CNG加气站 试 运 营 方 案 申请单位：XXXX天然气有限责任公司XXXX 联 系 人：王 波 联系电话：2345678 日 期：2015年2月29日 XXXX天然气有限责任公司 LNG+CNG加气站试运营方案 XXXX市安全生产监督管理局： 我公司新建LNG+CNG加气站项目，在地方政府主管部门的指导和支持下，经各参建单位的共同努力，目前已顺利完成各项安装调试工程。完成了压力容器、压力管道等各类特种设备的监检工作和电气的调试工作，目前已具备试生产的相关条件，现将具体情况介绍如下： 一．工程概况： 我公司是XXXX天然气有限责任公司的，XXXX天然气有限责任公司成立于2008年5月，XXXXXX。新建LNG+CNG加气站项目于2014年5月开工建设，2014年12月全部建成，投资约2133万元人民币。 该项目主要装置包括储罐、加注撬、计量系统、缓冲罐、压缩机、储气瓶组、售气机等。设备由重庆耐德能源公司及烟台杰瑞公司提供，售气系统部分，LNG有一台加气机，CNG有两台加气机。 本着“安全生产、质量第一”方针，在整个工程施工过程中，我们采取“严格合同管理，加强过程控制”的手段，施工质量得到有效控制，各项验收指标符合相关验收标准和设计要求，为生产装置安全、稳定运行奠定基础。 二、加气站工艺流程 1、LNG部分 将来自LNG液化厂的液化天然气经LNG槽车运送至本加注站后，在卸车点由低温泵转运至LNG低温储罐储存。卸车完毕后，由储罐增压器对储罐内液体进行调压至工艺设定值，当有车辆来加注时，通过LNG低温泵经LNG加注机给车辆加气。 2、CNG部分 从天然气液化工厂输送过来的天然气压力约1.2-1.6MPa，进站经过滤、计量、干燥、调压后与由液化工厂输送过来的经加热调压的BOG气体一起进入缓冲罐，经缓冲后进入压缩机，经压缩机增压达到25MPa，增压后的天然气经程序控制盘分配进入储气瓶组，再通过售气机给车辆加气或者直接通过售气机给车辆加气。 由于目前安全性是加气站考虑的第一要素，因此国内新建CNG加气站主要是采用储气瓶组和储气井两种方式。由于储气井初始投资费用较高，并根据建设方意见，本站拟选用第二种方案，即储气瓶组方案。 根据本站生产和加气规模，站内储气装置采用1套储气瓶组，6个水容积为1.13 m3的储气钢瓶，布置在压缩机北面，按运行压力分为高压、中压、低压三组，为最大程度提高储气装置的取气率，其水容积比值为1:2:3。储气量不够时由压缩机给汽车直充补气。 三、试运营组织机构 为了使试生产工作顺利进行，确保一次运行成功，组建一套强有力的试运营指挥系统： 总指挥：XXX 副总指挥：XXX 生产部副部长：XXX 安环部部长：XXX 综合部副部长：XXX 加气站站长：XXX 加气员：XXX、XXX、XXX 总指挥 总指挥 综合部安环部生产技术部 综合部 安环部 生产技术部 副总指挥 副总指挥 加气站班组生产 加气站班组 四、特种设备监检 1.压力容器和压力管道监检 为了加强压力容器和压力管道的安装质量，各施工单位办理安装告知手续，且技术监督局安排专职人员进驻施工现场，对上述安装工程质量、压力试验等进行见证，同时对随机质量证明文件进行严格、认真的审核，目前，监检工作已全部完成。 2.电气检测 为了确保电气安全，我公司约定内蒙古电气消防安全检测站XXXX站进行电气安全运行检测，对配电箱，电气照明装置、危化场所、用电设备等进行了检测，并出具了检测报告，均符合国家现行技术标准和防火要求。 3.防雷接地检测及消防检查 本公司加气站经防雷接地检测全部合格（见测试报告），消防系统除完成消防专篇审核工作之外，消防支队对我公司加气站进行验收，并在验收过程中提出的问题我公司已进行全面整改。 4.安全阀、压力表监检 公司已于近期对加气站内的所有安全阀及压力在XXXX市特检所及杭锦旗质量监督局进行了检验，且全部合格。 5.公司的储罐和加气机都经过了检验，可燃气体探测仪都经过消防安全部门和生产单位共同进行实际实验，已取得检验报告。 五、生产准备 1.人员准备情况 由生产技术部、安环部、综合部及加气站班组等人员组成试运营小组。 分管领导 副总经理 1人 共1人 生产技术部 副部长 1人 共1人 设备操作员 2人 共2人 加气班长 1人 共2人 加 气 员 3人 共5人 安环部 部 长 1人 共1人 安全员 1人 共1人 综合部 部 长 1人 共1人 综合办事员 1人 共1人 2.管理制度 共制定《岗位职责》、《管理制度》、《操作规程》等34项管理制度和规定。对规范生产运行管理起到保证作用。 序号 安全管理制度目录 管 理 制 度 1 气瓶建档、标识、定期检验和维护保养制度 2 安