2014汽车后市的场行业分析研究报告.doc

2014年汽车后市场行业分析报告 20143月 目 录 一、行业简况 5 二、行业监管体制、主要法律法规和政策趋势 6 1、监管体制 6 2、主要法律法规 7 （1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005 年第7 号） 7 （2）《汽车维修业开业条件》（国标GB/T16739） 7 3、产业政策 8 （1）《汽车产业发展政策》 8 （2）《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》 8 （3）《汽车产业调整和振兴规划》 9 （4）《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》 9 （5）《产业结构调整指导目录》（2011 年本） 10 （6）《外商投资产业指导目录（2011）修订》 10 (7)《当期优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011 年度）》 10 三、汽车后市场概况及发展趋势 11 1、国际汽车后市场概况 11 2、国内汽车后市场概况 12 （1）汽车市场持续增长带动我国汽车后市场规模不断壮大 12 （2）我国汽车后市场发展空间巨大 15 3、我国汽车后市场的发展趋势 17 （1）汽车保有量及持续增长趋势将带动汽车后市场的持续快速发展 17 （2）我国汽车后市场将成为全球最具成长性的消费市场 18 （3）相关法规的完善将推动汽车保修设备市场的发展 20 （4）故障诊断智能化和修理维护化趋势 21 （5）未来车联网发展将给汽车后市场带来巨大变革 22 四、行业竞争状况 23 1、竞争格局和市场化程度 23 （1）市场集中度不高 23 （2）市场竞争激烈、国产设备竞争力增强 23 2、市场供求状况 24 （1）供求双方结构对比 24 （2）供应方面：高科技汽车保修设备供不应求，技术含量低的产品竞争激烈 24 （3）需求方面：国内维修市场与出口市场共同推动汽车保修设备需求增长 24 3、行业主要企业 26 （1）汽车诊断仪 26 （2）举升机 28 （3）四轮定位仪 29 4、进入本行业的主要障碍 30 （1）技术、经验积累 30 （2）品牌认知度壁垒 30 （3）产品认证壁垒 31 （4）人才壁垒 31 （5）资金壁垒 31 5、行业利润水平及变动趋势 31 五、行业发展的有利和不利因素 32 1、行业发展的有利因素 32 （1）我国汽车保有量的持续增长 32 （2）汽车后市场是汽车产业链中利润相对稳定的业务板块 33 （3）国家产业政策支持 33 2、行业发展的不利因素 33 （1）市场认可度和行业管理水平有待提高 33 （2）自主创新能力和研发投入偏低 33 六、行业的技术水平及技术特点 34 七、行业周期性、区域性和季节性特征 35 八、行业与上、下游行业之间的关联性 36 1、上游行业 36 2、下游行业 37 九、产品进口国的有关进口政策、进口国同类产品的竞争格局及贸易摩擦对产品出口的影响 38 1、产品进口国的有关进口政策 38 2、进口国同类产品的竞争格局 39 （1）北美市场同类产品竞争格局 39 （2）欧洲市场同类产品竞争格局 39 （3）拉美市场同类产品竞争格局 39 （4）亚太其他地区同类产品竞争格局 40 3、贸易摩擦对产品出口的影响 40 一、行业简况 广义的汽车产业包括汽车市场又称汽车前市场（围绕汽车的制造销售环节）和汽车后市场（围绕汽车的消费使用环节）。 汽车产业结构图示 汽车保修设备的制造属于《国民经济行业分类》（GB/T 4754－2002）中第36 大类“专用设备制造业”的第3696 小类“交通安全及管制专用设备制造”下的机动车维修设备行业。 汽车后市场（Automotive Aftermarket）概念源于国外，是指围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的交易活动的总称，即围绕着汽车而展开的检测、维修、保养、配件供应、汽车用品、汽车美容改装、二手车经营、增值服务、信息、资讯等一系列产业。汽车后市场的发展直接受上游汽车（制造）市场发展的影响，随着汽车保有量的增加，检测、维修、养护等汽车后市场产品和服务的需求也会相应扩大。 汽车后市场中，汽车维修行业和汽车保修设备行业相辅相成，是汽车后市场的重要组成部分。汽车维修行业包括汽车4S 店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店、美容装饰店等，汽车保修设备行业为汽车维修行业提供汽车诊断、检测、维修、养护等设备支持和技术支持。 随着汽车技术从传统的机械制造转向汽车电子的广泛应用，汽车已被构建成一个复杂的智能化网络系统，技术含量高、结构复杂，其相应的维修检测方式也在不断发展，由传统的维修设备机具转向广泛应用先进的电子化诊断检测设备。 另外，由于汽车新车型、新品种的频繁推出，信息数据在汽车维修检测过程中也日益重要。目前，汽车后市场正在朝着科技化、专业化、网络化的方向发展。 二、行业监管体制、主要法律法规和政策