50mT梁施工的方案.doc

PAGE PAGE 52 洛栾高速公路嵩栾段SLTJ.2标段 第三梁场 50mT梁预制施工方案 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司 洛栾高速公路嵩栾段SLTJ.2标项目经理部 二〇一一年七月十六日 一、编制说明 1.1编制依据 1.1.1根据河南省洛栾高速嵩栾段SLTJ.2标段施工合同。 1.1.2根据河南省洛栾高速嵩栾段SLTJ.2标段施工图设计。 1.1.3根据《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程分项质量检验评定标准》、《公路桥涵设计通用规范》等。 1.2 编制原则 1.2.1遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 1.2.2根据业主对总工期和对本合同段要求2012年4月完工时间的工期要求，考虑冬雨季尤其汛期伊河水上涨对施工生产的影响。 1.2.3本梁场方案为本标段的第三梁场，施工和桥梁预制方案为在梁场建设和桥梁预制中组织好施工，以保证平行作业，流水作业，科学安排交叉作业，以及避免窝工和均衡施工。 1.2.4本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽量组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。 1.2.5积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。 1.3 编制范围 本方案编制范围为洛栾高速公路嵩栾段SLTJ.2标段第三梁场50m后张法混凝土T梁，其中包括老道沟伊河大桥50mT梁108片、九丈沟伊河大桥50mT梁96片预制，共计204片T梁。 二、工程简介及人员、机械安排 2.1工程概况 洛栾高速嵩栾段SLTJ.2合同段起点里程K71+950，终点里程K79+250，线路全长7.3公里。线路沿伊河走向，跨山跨河及洛栾快速通道，四跨伊河，一跨蛮峪河，两跨洛栾快速通道。全线设计有路基2.36公里，桥梁11座，其中连续刚构1座，双线隧道3座，涵洞6座，天桥1座。全线桥梁上部结构形式主要以预应力混凝土先简支后连续T梁和预应力混凝土先简支后连续箱梁两种结构形式为主。 由于受地形、地势和地貌限制，我标段预制梁场选在路基挖填方路基段上。为了实现目标工期，结合现场地形地势实际情况和结构物分部情况，规划建设三处预制梁场，其中第三梁场规划在老道沟伊河大桥和九丈沟伊河大桥之间挖填方路基上，主要用于满足老道沟伊河大桥和九仗沟伊河大桥50mT梁的预制，该梁场生产任务是预制50m混凝土T梁204片。 老道沟伊河大桥为本标段工程第三次跨越伊河，大桥左线中心桩号L1K78+179.005,上部结构为9孔50米预应力T梁，分为两联，两联为（50.03+2×50+50.12）m+（50.12+3×50+50.04）m。右线中心桩号K78+175.005，上部结构9孔50米预应力混凝土先简支后连续T梁，与左幅相同分为两联（50.03+2×50+50.12）m+（50.12+3×50+50.04）m。桥梁横向布置单幅单孔为6片T梁。 九丈沟伊河大桥位于本标段终点附近。桥梁左右线分离，左线中心桩号L1K78+946，右线中心桩号K78+955。桥梁上部采用8孔50米先张法预应力混凝土T梁，先简支后连续，为（50.03+2×50+50.12）m+（50.12+2×50+50.03）m，横向每孔每副布置6片T梁。 2.2人员、机械安排 1、 管理人员配置 序号 姓名 职务 备注 1 曹新章 经理 工程负责人 2 穆立新 副经理 生产负责人 3 路永生 物资部长 物资负责人 4 刘伟荣 工区负责人 技术负责人 5 乔艳涛 安全总监 安全总监 6 魏景利 试验室主任 试验室主任 2、施工设备： 序号 设备名称 规格型号 数量 单位 技术状况 备注 1 混凝土罐车 8方 4 辆 良好 2 吊车 25T 1 辆 良好 3 龙门吊 100T 2 台 良好 4 龙门吊 10T 1 台 良好 5 钢轨 QU50型 700 m 新购 7 6 T梁钢模板 L- 5 套 新购 7 振动棒 1.5KW50型 10 个 良好 8 振动棒 30型 4 个 良好 9 电焊机 500型 2 台 良好 10 电焊机 315型 1 台 良好 11 钢筋弯曲机 1 台 良好 12 钢筋切断机 1 台 良好 13 钢筋调直机 1 台 良好 14 切割机 1 台 良好 15 发电机组 ≥200KW 1 台 良好 16 张拉机 B2 2×1.5－63A 2 台 良好 18 千斤顶 400t 2 个 良好 19 压浆机 HB-3 1 台 良好 3、劳动力配备 劳动力组合 工种 技术及管理人员 钢筋工 模板、混凝土工 人数 8 30 30 劳动力使用计划表 月度 201