(40+64+40)m连续梁防护施工方案.doc

中国路桥渝万铁路土建3标项目经理部 跨渝宜高速（40+64+40）m连续梁 挂篮兜底防护施工方案 编制： 复核： 审核： 2013年10月28日 新建铁路重庆至万州客运专线 YWZQ-3标项目经理部 目录 目 录 一、编制依据 ......................................................................................... 1 二、编制原则 ......................................................................................... 1 三、工程概况 ......................................................................................... 1 四、交通概况 ......................................................................................... 1 五、施工防护方案 ................................................................................. 2 5.1、施工防护的选择 ............................................................. 2 5.2、 兜底防护与棚架防护相比的优点 ................................ 2 5.3、挂篮兜底防护构造简介 ................................................. 3 5.4、挂篮悬臂平衡配重 ......................................................... 5 5.5、连续梁的线形控制 ......................................................... 5 六、环境保护 ......................................................................................... 6 6.1、管理组织措施 ................................................................. 6 6.2、固体废弃物污染防治措施 ............................................. 6 6.3、水保措施 ......................................................................... 7 七、支架坍塌事故预防和应急措施 ...................................................... 7 7.1 、预防措施 ....................................................................... 7 7.2 、应急措施 ....................................................................... 8 7.3、应急组织体系 ................................................................. 9 中国路桥工程有限责任公司 新建铁路重庆至万州客运专线 YWZQ-3标项目经理部 （40+64+40）m连续梁兜底防护施工方案 跨渝涪高速施工防护方案 一、编制依据 1、施工设计图； 2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 3、现场施工调查资料； 4、国家及地方法律法规、政策。 二、编制原则 1、遵循国家、铁道部及重庆市政府的政策、法规和条例； 2、遵循国家和重庆市政府现行有关的土地、环境保护、水土保持、水利与水资源等方面的法规、条例和国家及铁道部关于安全生产方面的规定要求； 3、遵循重庆市公路路政管理的有关规定。 三、工程概况 新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标范围内D1K71+902.3～D1K71+947.7处为1联（40+64+40）m连续梁。连