国道AAA至BB的B公路改建工程路基挖土方施工方案.doc

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT 10 路基挖土方施工方案 一、工程概况 1.1、344国道XXX至千阳公路改建工程，位于XXX村XXX县氮肥厂【西关街、西环路、凤枣路及G344（旧S104）四路交叉口处】，向西沿既有S104布线，经雍城变电站、柳林镇、西风酒厂、尧典村、崔家头镇、南寨镇，于新西村偏离旧路以南，沿宝平高速北侧西经小塬，周家底下，在侯家坡村北跨越冯坊河，沿冯坊河西岸布线，终点接宝平高速千阳县城上跨S212高架桥西约50m处，与省道212形成T形交叉，全长43.883公里（短链838.641m），其中K0+000-K6+380属于城市主干道区段，设计车速60Km/h,路基宽度34.5m和22.5m;其余路段属于二级公路区段，设计车速为40Km/h和60Km/h，路基宽度为10m、8.5m、12m，本设计标段设计范围为K7+000-项目终点，路线长度为36.883公里（短链838.641m）。 1.2、LJ2合同段起止里程为K23+265～K44+722（短链838.641m），路线全长21.457Km。 二、编制依据 2.1、本合同段招标文件、施工图设计文件及相关技术规范 2.2、本合同段工程现场考察情况 2.3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备 2.4、《公路路基施工技术规范》 2.5、《公路工程质量检验评定标准》 2.6、《公路工程施工安全技术规程》 2.7、《公路土工试验规程》 2.8、《公路工程施工安全技术规范》 三、工期 2015年06月20日—2016年06月20日 四、编制原则 4.1、按照招标合同条件的各项条款要求，实质性响应业主及监理工程师的指令和要求。 4.2、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、《施工规范》、《公路技术管理规程》、《公路工程质量检验评定标准》及施工图设计。 4.3、坚持在实事求是的基础上，施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况，力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。 4.4、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 4.5、实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社会信誉的预期目标。 4.6、在本工程实施的全过程中，始终坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的原则，做到“管生产必须管安全”，精心编制项目安全技术措施计划，并保证其的落实和实施，建立健全安全生产责任制，加强安全教育与培训，做好安全技术交底工作，加强安全检查，确保本工程无安全事故。 4.7、组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路路基专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子，就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 4.8、统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。 4.9、在本工程的实施过程中，科学规划施工现场，保持施工现场的整洁有序，加强文明施工、环境保护的宣传与教育，尽量减少施工对周围居民和环境的影响。 五、施工准备 5.1 、技术准备 5.1.1、 施工方案 路基挖方前除详细进行施工测量外，应根据地形条件、采用的施工机械设备、土层地质分布及挖方利用情况、合同工期、气候等要求，编制施工方案。路堑的开挖方法应根据纵向长短、路堑挖深及现场实际施工技术条件，确定工期短、边坡稳定、施工安全的方案。体现出经济性、安全性、先进性。 5.1.2 、挖方路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题必须进行复测，若设计单位提供的断面图不完善，应全部补测。 5.1.3 、根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。采用机械开挖时，应在边坡坡顶桩处标明挖深标志，并在距中心桩必要的安全距离处设立能控制路基标高的控制桩，以随时进行施工控制。 5.2 、机械设备 5.2.1 、挖土机械：挖掘机、推土机、装载机、平地机、自卸汽车等。 5.2.2、 一般工具：铁锹、手推车、坡度尺、钢卷尺或皮尺、放样线绳等。 5.3 、作业条件 5.3.1、 排水系统优先修建。正式开挖前，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排水、截水系统结合起来效果更好。开挖有地下水的路堑时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般降至开挖面以下50cm。 5.3.2、 所有施工人员进行培训，现场技术施工人员对