广州市天然气(L的NG)加气站发展规划.doc

广州市天然气（LNG）加气站发展规划 （2013－2020年） 二〇一三年月目 录 言 1 1. 总论 3 1.1 规划依据 3 1.2 规划指导思想 4 1.3 规划目标 4 1.4 规划原则 5 1.5 规划范围与期限 6 1.6 主要规划指标 7 2. 城市概况及发展天然气汽车的条件和意义 8 2.1 城市概况 8 2.2 城市天然气利用概况 10 2.3 发展天然气汽车的条件 11 2.4 发展天然气汽车的意义 15 2.5 结论 21 3. 天然气加气站类型分析 22 3.1 天然气汽车简介 22 3.2 汽车加气站类型分析 24 3.3 汽车加气站类型的分析比较 28 3.4 加气站类型的确定 29 4. 天然气（LNG）汽车用户分析 30 4.1 LNG汽车用户分析 30 4.2 车辆发展现状 30 4.3 9车辆使用及燃料供应概况 30 4.4 目标市场LNG公交车发展规划 32 5. LNG气源规划 33 5.1 可利用LNG气源概况 33 5.2 气源分析和确定 38 5.3 气源互换性 40 6. 市场需求预测 41 6.1 目标市场 41 6.2 市场预测 41 7. LNG加气站总体布局规划 47 7.1 总体布局目标 47 7.2 布局选址原则 47 7.3 加气站用地控制原则 48 7.4 布局方案 48 7.5 启动期LNG加气站选址概述 56 8. 消防及防雷 67 8.1 编制依据 67 8.2 编制原则 67 8.3 安全间距 68 8.4 工程火灾危险性分析 69 8.5 主要消防措施 72 9. 环境保护 76 9.1 采用的标准规范 76 9.2 主要污染源分析 76 9.3 控制污染方案 77 10. 节能 79 10.1 编制依据 79 10.2 编制原则 79 10.3 节能措施 80 11. 安全及职业卫生 82 11.1 采用的法律法规和标准规范 82 11.2 主要危害因素分析 83 11.3 安全性评价 84 11.4 主要措施 84 12. 投资匡算及主要技术经济指标 87 12.1 投资匡算 87 12.2 主要技术经济指标 88 13. 阶段部署实施方案 89 13.1 年度建站实施计划 89 13.2 启动范围确定 89 13.3 实施基本思路 90 13.4 实施策略 91 14. 保障措施 93 14.1 加强领导，统筹协调，加大规划实施力度 93 14.2 建立完善相关制度，规范行业管理 93 14.3 建立滚动调整机制 94 14.4 切实解决加气站建设用地问题 94 14.5 鼓励行业良性竞争 94 14.6 建立天然气供应应急储备体系和应急机制 95 14.7 强化安全、节能和环保保障 95 附图： LNG加注站平面布置示例图 广州市海珠区LNG加气站布置点规划图 广州市荔湾区LNG加气站布置点规划图 广州市天河区LNG加气站布置点规划图 广州市白云区LNG加气站布置点规划图 广州市黄埔区LNG加气站布置点规划图 广州市越秀区LNG加气站布置点规划图 广州市番禺区LNG加气站布置点规划图 广州市花都区LNG加气站布置点规划图 广州市增城市LNG加气站布置点规划图 广州市萝岗区LNG加气站布置点规划图 广州市南沙区LNG加气站布置点规划图 广州市从化区LNG加气站布置点规划图 前 言 汽车行业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。 近年来，广州市国民经济取得了持续快速发展，带动了汽车工业的发展，汽车尾气已成为城市大气污染的主要污染源之一，环境污染形势越来越严峻。面对严峻的环境压力，应尽可能降低机动车尾气排放浓度及噪音强度，在提高汽车制造工艺的前提下，最好途径是改变汽车的燃料结构，近年来从国家到地方政府采取了 “清洁汽车行动”等一系列控制机动车污染的措施。同时，2011年我国石油对外依存度已高达56.5%，如何在目前石油资源紧张、价格居高不下的情况下引进新的汽车能源，平衡用户需求与资源有效供给，进一步实施城市代用燃料汽车发展项目已迫在眉睫。 天然气作为清洁能源，以其清洁、绿色、低碳、高效正日益成为燃油燃料的替代。目前，天然气汽车技术日趋成熟、运行安全可靠，世界上许多国家和我国的一些省市都在大力发展天然气汽车。根据资料显示，世界上已有近100个国家和地区拥有天然气汽车，天然气汽车保有量已达1500余万辆，加气站2000