钢箱梁构件制作中存在问题和处治措施.PDF

交 通 科 技 2010年 7月 TransportationScience＆Technology JuL2O1O 钢箱梁构件制作中存在的问题及处治措施 李亚军 (河北省成安县交通局公路站 邯郸 056700) 摘 要 钢结构因为重量轻、强度高、塑性韧性好、制作简便 ，施工工期短而被广泛应用于高速公 路建设 文中分析了公路钢结构制作过程 中容易产生的质量 问题 ，并提出了相应 的处治措施 。 关键词 钢结构 下料工序 焊接工序 涂装工序 装配工序 钢结构工程一般都是作为钢箱梁的核心部位 开，从而出现了厚板沿厚度方向撕裂的现象[】]。 和受力结构 ，其质量的好坏直接影响到桥梁的安 1．1 原因分析 全性、结构性和耐久性。钢结构工程质量难 以保 由于使用部位 的特殊性 ，该零部件在构件 中 证的原因有很多 ，也很复杂，既有工艺不当导致的 作为腹板使用，沿纵 向上下方向焊接 的零部件在 问题 ，也有违反工艺操作造成 的问题以及 由于施 焊接形式上开的是全熔透坡 口受力的劲板 ，由于 工人员的技术水平和责任心造成 的问题 ，还有决 板 内部存在的分层 ，焊接产生 的焊接应力 向外释 策者失误造成 的质量问题等等 。本文主要从建筑 放从而沿厚度方 向撕裂了板。 钢结构在制作过程 中最容 易发生 的问题进行分 1．2 处治措施 析，并提出处治措施 。 (1)大量的钢材 内部存在的夹层属于钢厂本 身在轧制过程 中产生的质量问题 ，已经超过 了国 1 钢材本身存在的问题 家标准规范的要求，可 以要求钢厂派人来核实 ，同 某工程在加工钢箱梁腹板时，在施焊过程中突 钢厂协商退货或换货处理 。 然发现60ram作为腹板 的厚板出现 了撕裂现象， (2)如果夹层数量较少可以征求技术部 门和 肉眼可见清晰的裂纹把板从厚度方 向分成两半，经 业主的意见，将信息反馈给钢厂，对出现的问题采 过 NDT检测发现裂纹深度在 3mm左右，同时对 取施工补救措施 。可以根据无损检测的结果 ，在 同一类型同一批号 的另外几张板切割的零部件进 有问题 的部位采用气刨全部刨开 ，超过本身的深 行检测，发现板 内存在夹层 ，由此判断轧制质量不 度 ，然后用等强度焊接材料进行填充 ，完毕后对表 好是造成质量问题 的主要原 因。在焊接 的过程 面进行处理，在规定 的时间内进行 NDT检测 ，同 中由于焊接产生的焊接应力作用将夹层的材料拉 时对相同的构件取样进行理化检验，达到设计规 范要求可以继续使用 。 收稿 日期 ：2010-04—10 并获得弹性变形值，供实际施工时参考。0号块 右 ，效益费用 比(FBCR)为 1．824％，内部收益率 浇筑时应采取有效措施降低水化热。成桥后表面 (rlRR)为 15．126％ ，在 运 营期 内均 能满 足抗 光滑，线形圆顺 ，棱角分明，做到内实外美。 风险要求。 6 结语 参考文献 目前，童家桥已建成通车，实现 了童家村对 [1] 范立