第一章__汽车电路基本知识.pptVIP

第一节 汽车电路的组成和特点 ，汽车电路日趋复杂。但是任何复杂的 汽车电路，其原理都基本相同，都由两个电源(蓄电池、发电机)和用电设备组成。 第一节 汽车电路的组成和特点  二、汽车电路的组成 汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设 备及导线组成。 1. 电源 汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机。其功能是保证 汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。 2. 电路保护装置 电路保护装置主要有熔断丝(俗称保险丝)、电路断电器及 易熔线等，其功能是在电路中起保护作用。当电路中流过超过 第一节 汽车电路的组成和特点 规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备 3. 控制器件 除了传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代 汽车还大量使用电子控制器件，包括简单的电子模块(如电子式 电压调节器等)和微电脑形式的电子控制单元(如发动机电控单 元、自动变速器电控单元等)。 4. 用电设备 第一节 汽车电路的组成和特点 包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和 部分传感器等。 5. 导线 导线用于将以上各种装置连接起来构成电路。 三、汽车电路的基本特点 汽车电路具有以下特点： 1. 低压 汽车电气系统的标称电压有12 V、24 V两种，轿车普遍采 用12 V，而重型柴油车多采用24 V。对发电装置，12 V系统的 额定电压为14 V。低压系统的主要优点是：安全；蓄电池单格 第一节 汽车电路的组成和特点 数少，对减少蓄电池的质量和尺寸有利；白炽灯的灯丝较粗， 寿命较长。 2. 直流 汽车采用直流系统的原因是发动机要靠起动机启动，起动 机由蓄电池供电，而蓄电池的电能消耗后又必须用直流电充 电，所以汽车电气系统为直流系统。 3. 单线制 单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，用汽车 底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线，线路简化清 晰，安装和检修方便，且电器部件也不需与车体绝缘，所以现 第一节 汽车电路的组成和特点 代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线 制。 4. 并联 为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用 并联方式连接，每条电路均有自己的控制器件及保险装置。控 制器件保证每条电路的独立工作， 5. 负极搭铁 采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，称为“搭 铁”。若蓄电池的负极与车体连接，则称为负极搭铁；反之， 则称为正极搭铁。现在国内外汽车均统一采用负极搭铁。 第一节 汽车电路的组成和特点 6. 由相对独立的分系统组成 汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以 下几部分。 (1)电源电路 由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置 (电流表、充电指示灯)等组成。 (2)启动电路 由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装 置组成。 (3)点火电路 由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点 火开关等组成的电路。 第一节 汽车电路的组成和特点 (4)照明与信号电路 由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动 灯、倒车灯、电喇叭等及其控制继电器和开关组成的电路。 (5)仪表与警报电路 由仪表、传感器、各种报警指示灯及控制 器组成的电路。 (6)电子控制装置电路 由电控燃油喷射系统、自动变速器、制 动防抱死系统、恒速控制及悬架平衡控制等组成的电路。 (7)辅助装置电路 由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各 种功能的电器装置组成的电路。因车型不同而有所差异。一般 包括挡风玻璃刮水／清洗装置、挡风玻璃除霜/防雾装置、启动 预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装置 及中央电控门锁等装置组成的电路。 第二节 汽车电路的类型 一、电源电路、搭铁电路及控制电路（或信号电路） 汽车电路根据各自的功能不同，一般可分为电源电路、搭 铁电路及控制电路。 电源电路主要是为电器部件提供电源，传统又称为电器部 件的“火”线。用电设备为电动机，电源为蓄电 池 搭铁电路主要是为电器部件提供电源回路；控制电路主要 是控制电器部件是否工作。 图1-1 汽车电路的功能 第二节 汽车电路的类型 二、直接控制电路与间接控制电路 根据控制器件与用电部件之间是否使用继电器，可分为直 接控制电路和间接控制电路。 1.直接控制电路 直接控制电路是最基本、最简单的电路。这种控制电路中 不使用继电器，控制器件与用电器串联，直接控制用电器。如 图1－2所示，直接控制电路为：蓄电池正极→电路保护装置→ 控制器件→用电部件（灯泡）→搭铁→蓄电池负极。 2.间接控制电路