xxxx年宜宾房地产市场研究探究跟拿地策略研究探究.ppt

保利宜宾项目拿地策略报告 世家机构 2013.03 2 引子 我们的工作方法 通过与宜宾市、国土局、规划局、招商局等政府相关部门的联合工作，采集重要政策、产业、规划等方面数据。充分结合当地市场情况，进行了典型楼盘实地调研、商家访谈，为保利公司进驻宜宾市场提供较为详细的市场调研结论，供贵司参考。 第一部分 城市解读 宜宾是成渝经济区的次级中心城市成渝经济区连接南贵昆、走向东南亚的门户 支持宜宾发展成为100万以上人口区域性中心城市，建成重要的交通节点和港口城市和商贸物流基地，并在产业发展、交通建设、能源基础设施建设、生态建设、保税港区设立、防洪减灾设施等方面给予大力支持 。 — 《成渝经济区区域规划》 宜宾位于成渝经济区“双核五带”的“沿长江发展带”，是沿长江发展带的区域性中心城市 承载成渝经济区和南贵昆经济区的联动,也是未来成渝经济区进出东南亚的门户。 城市地位 宜宾位于川、滇、黔三省结合部，区域性综合交通枢纽 乐宜高速 宜昭高速 宜毕高速 宜泸高速 宜遵高速 城际高速直接辐射周边城市2000多万人口 宜内高速 宜宾 成都 1 2 3 4 1 2 3 4 ---宜西铁路 ---渝昆铁路 ---成贵铁路 ---内昆铁路 ---已通车高速路 ---规划中高速路 2 1 3 4 1 4 3 2 ---重庆港 ---泸州港 ---乐山港 ---宜宾港 是四川向南、向东的重要出川大通道 通过公路连接周边三省结合部城市群 以铁路、公路一体的交通网络已成为承接川渝，沟通攀西、滇北、黔西北地区的重要通道 通过长江黄金水道连接长江中下游、华南地区 交通 路网规划 宜宾十二五交通路网规划，总投资1400亿元 公路：八向互通 铁路：十向射线 水路：宜宾港将建成200万标箱吞吐量，宜宾航道将由三级提升至一级 航空：机场迁建至宗场，远期按4D级规模建设，将成为川滇黔结合部最大的区域性机场 公、铁、水、航空路网规划完备，未来交通极为便捷 城市空间布局规划： 一主：以三江口为核心的主城区，重点优化提升现代服务业功能 三区：金沙新区、临港新区、南溪新区 一条沿江发展主轴——沿岷江、金沙江和长江形成贯穿东西的城市中心功能聚集轴，打造宜宾辐射区域的核心发展区域。 临港新区 主城区 南溪新区 金沙新区 中心城市建设以三江口区域为中心，向东向西发展 城市空间布局 GDP全省第四，经济基础良好，整体运行平稳 宜宾是四川省经济发展的重点城市，是省级重点发展片区—川南经济区的中心城市，2007年以来宜宾GDP产值持续增长，2012年GDP总量仅次于成都、绵阳、德阳，位列全省第四，整体经济运行平稳，经济基础良好。 经济总量 8 工业经济综合效益名列全省前茅，工业利润总额全省第二 集群产业 饮料食品产业集群 化工产业集群 机械制造业集群 能源产业集群 轻纺织产业集群 建材产业集群 产业链条 白酒、茶叶、农产品深加工等三大特色产业链 氯碱化工、磷化工和盐化工产业链 机电一体化装备制造业产业链、模具产业链 水能-电力-装备 纺织品产业链、竹产品产业链 水泥、化学建材、玻璃及玻璃深加工产业链 现有重点企业 五粮液集团 天原化工 五粮液集团 三峡总公司、四川中电 、建中集团 丝丽雅集团、宜宾纸业 天源集团、拉法基瑞安集团 宜宾目前已经形成了以酒类、食品、综合能源、化工轻纺、机械装备制造、新材料、生物医药等为主导，以建材、造纸、电子等为支撑的现代化产业； 产业门类齐全，配套能力强，工业经济综合效益名列全省前茅。2012年宜宾工业增加值全省第三，利税、利润总额皆位于全省第二，仅次于成都。 产业经济 期限 人口规模 （万人） 用地规模 （平方公里） 人均用地指标 （平方米/人） 现状（2008） 57.1 53 92.8 近期（2015） 85 80.8 95.1 远期（2020） 102 102.6 100.6 宜宾中心城区人口规划指标 目前城镇化水平较为滞后，房地产市场有较大的发展空间 人口发展 2012年宜宾总人口约546万，城镇化率39.35%，与全国和全省都保持一定差距。 相对于同能级城市，宜宾市城市化率较低， 根据“十二五”规划，2020年宜宾城区将发展成为人口百万的特大城市。随着城市化进程的推进，城市人口、城市规模的扩张将对城市经济、城市房地产等带来诸多的发展机会。 人均收入持续稳定增涨，人民生活水平不断提高，2012年人均可支配收入达20522元，同能级城市中仅次于德阳，显示出宜宾强劲的消费实力。 2012年宜宾社会消费品零售总额达到435亿元，近五年年均增长近20% 人均收入与零售总额稳定增涨，城市商业消费市场发展前景看好 11 收入与消费 宜宾房地产开发起步较晚，2010年投资额