公路箱梁预应力混凝土张拉、压浆施工培训.pptx

公路箱梁预应力混凝土张拉、压浆施工培训一、预应力作业工艺流程及要求 本项目预应力为后张法施工，设有预应力的构件部位有盖梁、中横梁、箱梁腹板纵向束、箱梁顶板横向束。盖梁预应力为分批张拉，中横梁、纵向束孔道弯延，横向束平直、管道扁平。后张法预应力施工工艺流程如下：二、预应力安装及张拉、压浆准备 本项目预应力系统材料有钢绞线、锚固体系（锚具、夹具、连接器）、波纹管，灌注预应力孔道的水泥、外加剂等。2.1预应力施工前准备 预应力安装按设计及规范要求操作，应能保证钢绞线位置准确，预留孔道平顺，并使预留管道、排气管、泌水管、压浆孔通畅，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线，张拉端符合设计要求。 混凝土浇注后，按照设计要求，在砼强度达到90%设计强度或砼龄期超过10天可进行张拉作业，准备张拉。 预应力张拉后应尽快压浆，所以张拉作业前应做好下列准备工作：2.2现场清理 张拉与压浆应连续进行，张拉前摸清管道的通顺情况，对不通顺的管道进行处理；盖梁预应力作业注意张拉压浆设备以及人员的上下与操作；箱梁预应力作业，需清除模板、钢筋、方木等对张拉压浆的阻碍，中横梁排气孔、纵向束排气孔及翼缘板边缘3m范围内不应堆码 材料；应对构件预埋钢板与锚具接触处的杂物进行清理，张拉操作平台的支架搭设、挂蓝或用吊车等方法所需的准备工作；安装工作锚，应与工具锚（限位板）配套使用；施工用电、用水、水泥及外加剂的准备工作。2.3设备检查 关于压力表与千斤顶的匹配标定，按照规范要求，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验；砂浆搅拌机、压浆机、真空泵应能正常工作，橡胶管、喷浆嘴通顺，压力表校验合格。三、预应力张拉3.1预应力张拉前准备工作 施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书，挂好工作牌；做好确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施；锚具安装正确，千斤顶上的工作锚与构件端部工作锚孔位排列一致，以防钢绞线在千斤顶穿心空内打叉；实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。3.2预应力张拉要求 预应力筋的张拉控制应力及张拉程序按设计要求进行，张拉前计算好油表读数，现场交付操作人员； 采用主要控制张拉应力，以伸长值进行校核的双向控制，准确控制各分级张拉力，量取相应伸长量并记录与计算，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6％以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉； 按规范要求，应使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，除顶板横向束采用25t千斤顶单根张拉外，盖梁、中横梁、腹板纵向束均应采用可同时张拉多束钢绞线的200t、400t千斤顶； 盖梁、中横梁、顶板横向束为单端张拉，腹板纵向束大多为单端张拉；关于张拉顺序，应符合设计要求，采用对称张拉原则，使砼不产生超应力、构件不扭转与侧弯、构架不变位；同时还应考虑尽量减少张拉设备的移动次数； 关于钢绞线断丝及滑移，钢绞线断丝及滑移控制数为每束钢绞线断丝或滑丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 1％；超过控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求； 张拉至控制应力后持荷稳拉2min锚固；切割多余钢绞线宜在全部钢绞线张拉完毕后进行，外露长度不宜小于3cm，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割，切割完毕后进行封端，保护锚具；3.3安全注意事项以及质量要求 在张拉过程中，应特别注意安全，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶的侧面进行，严格遵守操作规程； 油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须将阀门全部松开或切断电路； 张拉时认真做到孔道、锚环与千斤顶的三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失； 工具锚夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态，新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5～10次，应向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退楔时卡住； 多根钢绞线束如个别钢绞线滑移或不能同时张拉，可使用小型千斤顶单根张拉。 关于质量要求，张拉顺序应能使构件或结构的受力均匀，同一束中各根预应力筋的应力应比较均匀；锚固时张拉伸长实测值与计算值的偏差应不超过6%，内缩量应不超过6～8mm，夹片缝隙均匀，外露一致。四、孔道压浆4.1孔道压浆的目的和作用 孔道压浆是指在预应力筋张拉、锚固后，用压浆机将高强水泥浆注入预留孔道，待从中间的排气孔中（对长束而言，短束中间不设排气孔）分别排出与规定稠度相同的水泥浆时，封闭出浆孔； 压浆是一道非常重要的工序，这对预应力混凝土构件中永存预应力的大小、对结构的安全性和耐久性影响很大；孔道压浆的目的有三个： （1）保护预应力筋不致锈蚀