广广州市天河区长福路公路工程第一标段施工组织方案设计.doc

广州市天河区长福路公路工程第一标段施工组织方案设计 第一章 工程概况 一、工程概况 1、本工程名称为长福路公路工程第一标段，建设招标范围为K0+000～K0+682.51，地处广州市天河区的西面，根据施工图设计文件和图纸，长福路线北起广汕公路南端（天河客运站），南至东莞庄路，全长682.51 m 。本工程的建设对缓解目前现有道路繁重交通、增进天河区的经济繁荣和广州市的道路互通具有重要的战略意义。 根据招标文件的内容，本工程业主为广州大学市政技术学院土木系办公室;监理单位是广州市建中公司，设计单位是广州大学，质检单位为广州市市政工程质量检测站。 施工工期为2006年8月1日至2006年10月31日，工程要求工期为三个月（92天）。 长福路工程为平原微丘***公路，路基宽度为15.60米，断面形式为二块板式，土路肩0.25米，硬路肩0.50米，要同动车道为双向四车道，路中14米机动车道路面为水泥混凝土面层。 设计路面结构为25cmC35混凝土，22cm8％水泥石屑稳定层，混凝土路面采用甲供现浇混凝土，抗折强度不小于4.5Mpa，施工时严格控制水灰比，等厚式路面。 二、工程地理位置及气象 本工程为长福路工程第一标段，里程：K0+000～K0+682.51，根据设计图纸显示，路线大致为南北走向，并与广汕公路及部分支路交叉相通，运输方便;沿线两侧多为农作物、建筑物，有部分鱼塘，地势较为平坦，易于施工。 广州市气候属亚热带气候，每年3、4、5月为梅雨季节，7、8、9月为台风季节，日最大降雨量为284.9mm，最长连续雨日33天，最长连续无降雨为69天。本工程在8、9、10月施工期内，白天气温较高，降雨次数少，但降雨量大。这三个月的气候特征职下： 平均气温： 24.6℃ 极端最高气温： 38.7℃ 极端最低气温： 11.3℃ 平均降水量： 123mm 最大降雨量： 403mm 平均蒸发量： 1330～1629.2mm 平均相对湿度： 　75～83％ 平均风速： 　 2m/s 极大风速： 36～38m/s 同以上气象资料可知，本工程在8、9、10月施工期内，应做好防雨，防风措施，避免台风对工程进度的影响。 三、工程地质、水文情况 根据设计断面图，工程场地位于广州市天河区西面，地势较为平坦，地貌类型为平原微丘，岩性以砂性粘土为主，粘土次之，土质较好，可用作地基填土。 经多次地质勘察，本标段未发现岩溶、滑坡等，但公路沿线两侧有鱼塘分布，地基土软弱，应作软土地基处理;工程没有河流通过，取用水可从附近建筑（学校）取得; 天河区内经济发达,供电线路及沿线企业事业单位、学校较多,电网覆盖率大,工程用电比较方便，可就近取用。 四、主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 一 土方工程 1 挖一般土方(一、二类土) 5356 2 填方 4882 3 余方弃置 574 二 道路工程 1 C35水泥混凝土路面 (厚25cm，碎石最大40mm) 9555 2 8%水泥碎石屑稳定层（厚22cm） 9896 3 水泥混凝土路面构造钢筋 7.664 4 15 25 50水泥混凝土路缘石 1328.12 5 8%水泥碎石屑硬路肩(8cm厚) 464.84 6 抛石挤淤 956 三 排水工程 1 浆砌片石排水沟 711.17 四 防护工程 1 挡墙C15混凝土压顶 60 2 浆砌片石挡土墙墙身(M7.5水泥砂浆) 570 3 草皮护坡 1435 第二章 施工组织机构及管理制度 一、施工组织机构的组成和职责 我公司是广州市市政工程主力军之一,，自03年成立以来，一直承担广州市的重点市政工程建设项目的施工，拥有一大批年富力强、现场施工经验丰富的技术骨干和现场施工人员，对改变广州城市面貌，改善交通状况作出了应有的贡献。 我公司一旦中标，长福路工程第一标段项目将是我公司今年的重点工程，该工程具有“工期短、任务重、工程质量和现场文明施工程度高”的特点。 长福路工程施工, 我公司采用项目管理法,对施工组织进行全面管理,在管理中要效益,充分体现“管理就是生产力”。并将工程当做以做精品工程的高标准严格要求，调集全公司的力量，全力以赴、高效、优质地向业主及广州市人民交出一份满意的答卷。 二、施工组织机构 １、组织机构详见组织机构框架图： 三、施工组织机构主要人员配备表： 施工组织机构主要人员配备表 姓 名 所属部门 职 务 职 称 在本工程标段中任何职 曹贵彬 项