河道清淤回填施工方案应急预案.doc

河道清淤回填施工方案应急预案 河道清淤回填施工方案应急预案(一)：清淤回填施工方案 　　河道清淤回填作业设计 　　一、概述及说明 　　本工程为箱涵工程的前期准备工作，由于箱涵基础处于河道内，箱涵与小区8个小高层单体临近。为了确保相邻建筑物和箱涵结构安全，箱涵必须先行施工，施工完毕后，及时按设计要求对箱涵两侧及上部回填素土。而箱涵周边的现状河道无法保证箱涵两侧及上部的回填作业要求。鉴于此实际情况， 2010年11月9日由维扬经济开发区管委会组织建设、设计及施工等单位参加的箱涵专题会议上议定：在箱涵施工前必须先处理河道。将现状河道内河水抽干、清除所有淤泥，并按设计要求及时回填材料，以利于箱涵工程施工。 二、施工方案 1、机械组合方案 　　采用推土机、挖机清淤回填，自卸汽车废弃淤泥。用自卸汽车装倒回填材料，推土机推铺，压路机压实方案。 2、临时道路铺设 　　在河道中部拦水坝位置采用砖渣铺设一条80m长4m宽0.3m厚道路将场地现有临时道路延伸至河道边，再自拦水坝向南、北两侧分别铺设一条30m长4m宽0.3m厚1：6找坡道路坡向河道底部，以便于机械及自卸汽车行走。 　　2、清淤施工顺序 　　清淤段河道长约500m，宽约20m,由于地勘报告中涉及到现状河道的点少，根据目前我部粗测，河底淤泥面标高在22.5~23m之间。首先在河道中部设置一道水坝将原有河道分为两段，先用两台泥浆泵接力将河道内的积水抽排至司徒庙路北侧河道内，然后采用推土机将淤泥推至挖机处，挖机将淤泥运到土方车上，然后外运。施工顺序见附图。 　　施工中控制要点及注意事项：清淤及回填工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即选择符合要求的土石类回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果。 3、回填范围及施工顺序 　　回填时从南侧河道起点位置开始回填，竖向方向第一次回填至箱涵基础底部标高，箱涵位于现状河道内，施工时需下挖至1层粉质粘土，横向2m范围外回填素土，2m范围内回填5%的水泥土；然后采用5%水泥土分层回填，压实每层不大于20cm，底部40cm压实度不小于85%，其上逐层提高，至箱涵底板垫层压实度不小于93%。第二次等箱涵施工完毕达到回填条件时再回填箱涵两侧。先回填素土，再回填水泥土。回填时，先用推土机将回填土推平，然后用压路 　　机碾压。回填时，应分层铺筑，逐层压实。分层铺筑松铺厚度不得超过0.20m并逐层压实至规定的压实度（设计要求压实度不低于90%）。 　　三、材料要求 　　换填土应具有足够的强度，能被压实到规定密实度且能形成稳定填方的材料。 四、施工质量安全保证措施 　　1）清淤前用泥浆泵将河道内积水和泥浆抽干净，必要时在需要位置设置排水沟。 2）回填施工中，将严格控制好土方含水量；含水量过大时必须晒到最佳含水量时方可施工；含水量过小则需要洒水到最佳含水量方可压实。 3）挖掘机作业安全 　　作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车厢，但不碰撞汽车的任何部方位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛，挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。 　　4）压路机作业安全 　　作业中需要人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地工作时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。 　　河道清淤回填施工方案应急预案(二)：河道治理工程施工防洪防汛应急预案 　　遵义市湘江河河道清淤工程4标段 　　（石龙桥至添秀桥段）【河道清淤回填施工方案应急预案】 　　汛期施工防洪防汛 　　应急预案 　　审核人： 　　审批人： 　　编制人： 　　贵州方程建筑总公司 2014年5月1日 　　遵义市湘江河河道清淤工程4标段（石龙桥至添秀桥段）汛期施工防洪防汛应急预案 　　1、总则 　　1.1编制目的 　　为了保证遵义市湘江河河道泄洪通道畅通，保证我单位施工设备、人员不受洪水损失，同时为了维护湘江河沿岸人民生命、财产和项目部人员及设备物资安全。 1.2编制依据 　　依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》等有关文凭精神要求，结合项目部实际情况，特制订本防汛应急预案。 1.3适用范围 　　本预案适用于湘江河雨季施工期间及泄洪，危急和抢险救灾工作。 1.4应急工作基本原则 　　（1）以防为主 常备不懈 　　防汛抗洪工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针，采取工程措施和非工程措施并举的办法，积极制定并实施防汛抗洪应急预案，加强预警机制，做到防患于未然。 　　（2）科学调整 全力抢险 　　发生洪水险情后，名级救援队伍及相关救援力量