某客运中心站智能化系统的方案论述.docVIP

某市客运总站智能化系统建议性方案 概述 工程概况 某市客运总站总用地面积为 7524.26 平方米，其中站房综合楼和维修车间总建筑面积为 平方米，其余建筑基地面积为 平方米。本地块呈L形，其中北邻河洛路，东邻东环路设置有客运车辆进出站口；设置有公交车出站口、中心广场出入口、出租车和私家车出入口以及步行出入口。整个建筑群中，包含主站综合楼、维修车间、职工宿舍、门卫、地下车库等子建筑。 作为某市的交通枢纽，是某市对外经济交流、发展经济的重要组成部分，而建筑智能化系统是保证该客运站正常有序地开展业务、维持良好的交通运输管理秩序所必须使用和依赖的系统，我们的设计将紧紧围绕此宗旨！ 需求分析 根据我公司对某市客运总站修建性详细规划图及相关资料的理解： 某市客运总站主站楼平面呈L形，高五层、地下局部一层，内部区域划分为地下停车库及设备房，一层为售、检票、候车及相关服务大厅，二、三层综合管理办公区，四、五职工宿舍及配套设施。 维修车间平面呈长方形，高二层，内部区域划分为一层检测，维修车辆，二层为综合管理办公区。 本工程智能化系统总体建设思路，是本着以“以人为本”的目标，提供安全、舒适、节能和环保的工作环境。该解决方案以系统运行的稳定性为基础，运用国内外先进技术，采用成熟产品，保证客运站内投入使用后各项设备的运行质量，保证客运站内部物品、数据的机密、安全以及工作人员的舒适与便捷。 设计依据及原则 设计依据 《智能建筑设计标准》 GB/T50314-2000 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000； 《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》GB/T50312-2000； 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198－94； 《安全防范工程技术规范》GB50348－2004； 《有线电视系统工程技术规范》GB50200－94； 《有线电视广播系统技术规范》GY/T106－1999； 《30MHZ-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》GB6510-86； 《火灾自动报警系统施工以及验收规范》GB50166-92； 《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98； 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92； 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94； 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38－92； 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343－2004； 《以太网10BASE-T标准》IEEE802.3； 《以太网100BASE-T标准》IEEE802.3U； 《CATV行业标准》GY/T121-95； 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002； 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003； 《彩色电视图像质量主观评估方法》GB7401-1987； 设计原则 系统具有可扩性、开放性和灵活性。 系统技术先进、经济合理、实用可靠。 采用弱电产品具有先进性、主流性、成熟性、经济性。 信息综合，资源共享。 设计指导思想 先进性：系统采用国际、国内现有先进技术、使系统具有较高的技术性能指标，体现当今必威体育精装版科技水平。 成熟性和实用性：采用被实践证明为成熟和实在的技术和设备，最大限度的满足站房当前和未来的需求，确保耐久实用。 开放性：考虑某市客运总站21世纪发展的需要，使系统有未来扩展的余地，设备有互联性与互操作性。 标准化和模块化：智能化系统中的各子系统采用标准化、模块化的产品，使系统易于管理和维护。 安全性和可靠性：系统具备高度的安全性、可靠性和稳定性。系统中的硬件和软件产品应满足设计指标，产品性能稳定可靠，最大程度的保障系统设备本身物理与信息传输的安全。 服务性和便利性：适应多功能、外向型的需求，智能化系统能为在站房中每个人都提供安全、舒适、方便、快捷、高效、增值的服务。 经济性：在满足系统需求和质量要求的前提下，应采用性能价格比高，且售后服务好的产品，合理使用有限资金，以降低客运站智能化系统建设的综合成本。 集成性和可扩展性：应充分考虑智能化各子系统的集成和信息共享，采用网络集中管理的模式，保证子系统总体上先进性和合理性，总体结构应具有兼容性的可扩展性。 设计范围 1、综合布线系统 16、防雷接地及机房系统 2、有线电视系统 17、GPS标准时钟系统 3、闭路电视监控系统 18、综合管路系统 4、防盗报警系统 5、门禁一卡通管理系统 6、停车场管理系统 7、窗口双向对讲系统 8、LED屏幕显示系统 9、车站信息发布系统 10、车站公共广播系统 11、宿舍集中管理控制系统 12、楼宇自动化控制系统 13、智能照明控制系统 14、多媒体会议室系统 15、夜