IHLP系列电感器用于汽车应用.PDF

VISHAY DALE 磁性元件 应用笔记 IHLP 系列电感器用于汽车应用 Using IHLP’s in Automotive Applications 简介 的储能。 大部分汽车领域的创新是由电子设备的创新推动的，这些创 为了达到PCB 基板、可用高度及功率密度要求，设计师需 新逐渐成为汽车不断增长的生产成本的一部分。减小体积、 要一个厚度小、大电流、全屏蔽功率电感器。VISHAY 的 提高DC/DC 转换器的开关频率和功率密度是行业不断追求 IHLP 系列电感器符合这些要求，并自2002 年以来用于众多 的目标。再加上恶劣的环境及严格的质量评定程序，意味着 汽车应用。 设计师面临着十分艰巨的任务。 IHLP 基本知识 汽车行业有若干推动技术改进的因素，如乘客的舒适性、安 全性以及环境方面的原因。所有这些都需要尽可能减小电子 IHLP 电感器的制造过程是把一个铜线圈用超声波焊接到一 设备的空间，VISHAY 的厚度小、复合表面贴装、全屏蔽 个引线框上。然后围绕电感线圈压实带有环氧粘合剂的铁 IHLP 电感器的设计正是用来解决这一问题。IHLP 主要针对 粉，形成电感器的最终形状。图1 呈现了IHLP 的构造。 两大应用：大功率电线的EMI 滤波以及高频DC/DC 转换器 200 图1 IHLP 电感器内的漆包铜绕组是独立的，并且可以承受高达 EMI （电磁干扰）滤波器是一种特定类型的滤波器，用于减 A 200°C 的工作温度。 小电力电子设备产生的电磁干扰。这是一个重要的电路元 P 件，因为电磁干扰会对汽车内其它电子设备产生负面影响。 P IHLP 系列使用的粉末材料能够在最坏情况负载条件，高达 对于EMI 滤波器设计师而言，其重要的性能指标包括衰减、 L 125°C 工作温度下提供稳定的性能。工作温度的定义是电感 I C 插入损耗、压降及需要的滤波段数量。IHLP 具有较低 器自热温度与环境温度之和。目前，IHLP 最大工作温度为 A DCR，这一优点对滤波器的设计师有极大的帮助，因为上述 125°C，符合AEC-Q200 标准。如果将热老化效应考虑在内 T 滤波器设计相关的性能指标均在某种形式上与DCR 相关。