关于交通广播的媒介分析.docVIP

关于未来交通广播的发展分析 随着一个崭新的数字化时代的到来，新兴的网络、手机等新媒体正在逐渐改变着人们的观念、生活和工作方式。人们不得不承认，在激烈的媒体竞争中，广播媒体的竞争力正在慢慢地被各种新媒体所削弱，而想要继续把广播做大做强，除了努力巩固广播的固有优势之外，还必须注入新的理念，找到一条属于自己的新的发展之路。 一、媒体融合：广播媒体发展的必然趋势 在当前多种传播方式并行的数字化网络时代，广播正处于一个相对尴尬的境地。在夹缝中寻求生存的广播媒体开始向交互性、服务性以及多媒体化的方向发展。 1.广播与电视的合作 电视的问世，普及和发展，让曾经红火的广播日薄西山，也让它在媒体市场中的生存举步维艰。广播节目可视化，为处于尴尬地位的广播媒体，带来了一丝生机。广播作为一种非视觉媒介，在信息化和网络化的时代下，需要向“可视化”的方向发展。当然，这种可视化并不是单纯地将广播节目变成电视节目，而是在资源共享、信息整合的前提下，力求让广播和电视这两种传统媒体共同发展。广播媒体可视化，既是一种新兴的节目形态，同时也是一种生存策略。 2.广播与网络的合作 互联网在带给广播等传统媒体巨大冲击和挑战的同时，也为它们提供了新的制作技术和信息来源。比如，如今随着网络和移动无限通讯技术的发展，广播可以在无线信号覆盖的任何地方发回现场报道，提高广播信息的及时性和内容的真实感。另外，网络广播的出现，使传统电台将自身的资源优势与网络传播结合起来，突破广播单一收听、线性传播的局面，实现共享和点播，让受众从被动接受到自主选择，进一步实现了广播多媒体化的传播形式。 3.广播与新媒体的合作 与新媒体的合作使广播更加丰富和立体，包括手机媒体、移动媒体和户外媒体等等。在新的信息时代，广播媒体正在转变思想：以分众化为基本理念，朝互动性和服务性的方向发展。在网络技术和计算机技术的支持下，广播不仅开始与新媒体合作，也逐步尝试与其他传统媒体相融合，实现了广播作为单一声音媒体向多媒体形态的转变。实现多媒体功能，这也是媒体融合的主要特点，是未来媒体发展的主要趋势。 二、车时代：带给交通广播的缕缕曙光 美国的广播业业曾经一度陷入低迷，后来却又重新崛起。当时在美国广播界里诞生了一句名言：“车轮子和干电池拯救了广播。”而在今天的中国，随着汽车保有量的飞速增长，“车轮子拯救广播”的神话再次上演。中国汽车时代的到来给交通广播提供了持续增长的生命周期，并形成了独特的“交通广播现象”。据媒介调查公司尼尔森媒介研究发布的一项调查显示，拥有13亿人口、3.4亿个家庭和超过1000家电台的中国，已成为仅次于美国的全球第二大广播市场。作为移动收听市场特别是出租车收听市场，近些年来一直是广播发展的主战场。随着不断飞速增长的私家车保有量，杭城现在的“车上一族”数量相当可观。作为一种弹性媒体，广播完全可以按照人们的日常需求为他们安排各种各样的信息和服务。交通的发展，培育了新一代的广播听众。 1.播报权威交通讯息，满足大众出行需求首先，服务是交通广播的第一特性。虽然，广播节目本身就具有服务的功能，但是这种服务是广义上的服务。新闻咨询是服务，娱乐大众是服务，但交通节目的服务是有针对性的服务，强调的是实用性。其次，交通节目提供给受众的应该是实用的信息，所以在信息相对过剩的时代，并不是所有的信息都是移动人群所需要的，要选择特定对象在特定时空中所需要的信息及时发布。比如上下班高峰时间，路况自然是移动人群所急需的，他需要及时获悉哪条路通畅哪条路塞车，而这些恰恰是交通节目所独享的，具有不可替代性，是独家的优势资源。 2.组建专业信息团队，第一时间发回报道因为一部分出租车司机的热心支持，每天通过出租车团队了解的交通信息量大约在几百到几千条，极大地丰富了节目的信息来源。另外，节目在各交警大队中设立节目通讯员岗位，目前栏目通讯员网络覆盖全省各个交警支队、大队和中队，每天可从奋战在交管第一线的交通警察手中收回数百条道路交通安全信息，并通过专业民警的点评做出温馨的提醒。这些专业信息团队的构建，很大程度上帮助了广播交通节目发挥它实时传播的优势，因为实时才显得更有意义更有价值。 3.作用于路上，更作用于心灵让主持人角色化、性格化，在枯燥的路况信息播报中充分体现地方特色，体现人文关怀。让交通广播不仅作用于路上，更作用于心灵。交通广播的主要听众是车上群体，因而如何在小小的车厢内解决司机和乘客的烦躁情绪显得格外重要。除了新闻、信息外，可以适当地多增加些娱乐类、文学类、音乐类的节目内容，这不仅可以提高收听率，也使司机和乘客的身心得到愉悦，让单调枯燥的车内氛围变得活泼、轻松和温馨。除此之外，搭建服务平台也是动态的交通广播走进听众的必要途径。比如前几年杭州交通之声推出的《我的汽车有话说》就是一档关于汽车消费的投诉节目，用热线沟通消费者和服务 单位，