《汽车运用工程5》课件.pptVIP

主讲：郝 霆 ☆ 性质 ☆ 研究方法 ☆ 课程目的 ☆ 汽车的两个重要使用性能 ☆ 主动安全性 ☆ 汽车使用性能  汽车运用工程是一门专业基础课，主要学习汽车的使用性能，汽车动力学是本课程的基础和重点。 以汽车运动学为基础，以理论分析和试验研究密切结合的研究方法，研究汽车主要使用性能与其结构参数之间的内在联系，探讨各种影响汽车主要使用性能的因素，从而指出:正确设计汽车和道路，合理选用汽车，合理改装汽车，以及科学有效地进行汽车试验的途径。 通过本课程的学习，使得学生能够为后续专业课程，例如,汽车检测、汽车评估、汽车销售、汽车设计基础等课程打下理论基础。也为今后在实际工作中，合理选用汽车、改装各种汽车（特种汽车、专用汽车和汽车装卸机械化）、新型汽车设计、正确地进行汽车试验等创造条件。 汽车制动性、 汽车操纵稳定性、汽车行驶稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能都属于汽车主动安全的范畴。 　　柔性转向器、商用汽车防钻措施，商用汽车后护栏，商用汽车侧护栏或者侧护板、乘员安全带、气囊（airbag）、汽车车身的安全设计均属于汽车被动安全的研究内容。 汽车的主要使用性能通常有： 汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。 主要使用性能的评价指标、理论分析、影响因素和提高的措施是本课程讲述的主要内容。 汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。汽车为了适应这种工作条件，而发挥 最大工作效益的能力叫做汽车的使用 性能。 谢谢！ * 主要参考书 1.余志生 .汽车理论.机械工业出版社,2000 2.许洪国.汽车运用工程基础. 清华大学出版社,2004 3.刘锐.汽车使用与技术管理.人民交通出版社，2001 4.M.米奇克.汽车动力学.人民交通出版社,1992 概述 第一章 汽车使用条件及性能指标 第七章 汽车在特殊条件下的使用 第六章 汽车通过性和平顺性 第五章 汽车的公害 第四章 汽车行驶安全性 第三章 汽车使用经济性 第二章 汽车动力性 汽车的排放污染 性能和汽车的 安全性已成为汽车 的两个最主要 使用性能 汽车安全性主要 可以分成主动安全 和被动安全，前者 是指预防性措施， 即避免交通事故 发生的能力，而后 者是减轻事故后果 的能力。 *